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品質(zhì)贏得信賴 140輛時駿牌道路運輸車首批交付One move集團

  2017年5月30日,鉑駿產(chǎn)業(yè)時駿汽車菲律賓馬尼拉4S店開業(yè),開業(yè)現(xiàn)場中國鉑駿車輛有限公司與菲律賓排名前三的物流企業(yè)One move集團完成140輛時駿牌道路運輸車的首批交付。

鉑駿產(chǎn)業(yè)時駿汽車馬尼拉4S店開業(yè)剪彩鉑駿產(chǎn)業(yè)時駿汽車馬尼拉4S店開業(yè)剪彩

  作為云南本土商用車制造企業(yè),鉑駿產(chǎn)業(yè)近年來積極響應(yīng)國家號召,借助云南獨特的區(qū)位優(yōu)勢,主動服務(wù)和融入“一帶一路”沿線各國。此次菲律賓馬尼拉4S店的開業(yè),正是鉑駿產(chǎn)業(yè)在繼老撾、緬甸之后海外征程的第三站。據(jù)了解,在接下來的2-3年內(nèi)鉑駿產(chǎn)業(yè)還將在南亞、東南亞國家多個國家相繼成立車輛銷售公司和直營銷售網(wǎng)點。

  “走出去”質(zhì)量才是關(guān)鍵

  在開業(yè)儀式的現(xiàn)場,此次活動的主題極為引人注目——“匠心鑄就品質(zhì) 合作共贏未來”。鉑駿產(chǎn)業(yè)制造營銷事業(yè)部總經(jīng)理楊江濤向記者解釋:“匠心”就是質(zhì)量,質(zhì)量是企業(yè)生存的命脈,更是“走出去”的關(guān)鍵所在。楊江濤告訴記者,此次鉑駿產(chǎn)業(yè)能夠和菲律賓排名前三的物流企業(yè)One move達成140臺運輸車輛的訂單,過程并非是一帆風(fēng)順的。據(jù)悉,早在2015年鉑駿產(chǎn)業(yè)就開始進入菲律賓對商用車市場和各大企業(yè)進行初步對接,直到2016年,菲律賓One move公司在反復(fù)甄選全球多家企業(yè)后,組織公司高層專程飛往鉑駿產(chǎn)業(yè)總部所在地進行實地考察,以及后續(xù)近半年多時間的反復(fù)研究和比對,最終鉑駿產(chǎn)業(yè)憑借著全球一流的設(shè)計、研發(fā)、制造、和售后服務(wù)體系打動了客戶,才得以有今天首批產(chǎn)品的交付。

中國鉑駿車輛有限公司負(fù)責(zé)人向One move公司負(fù)責(zé)人交付新車鑰匙中國鉑駿車輛有限公司負(fù)責(zé)人向One move公司負(fù)責(zé)人交付新車鑰匙

  而這一項目的達成,則為鉑駿產(chǎn)業(yè)在菲律賓的發(fā)展打開了一個窗口,據(jù)鉑駿產(chǎn)業(yè)菲律賓公司負(fù)責(zé)人陳軍介紹,菲律賓政府公共交通工具jeepney的升級換代項目涉及菲律賓全境近20000臺商用車訂單,鉑駿產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)入選其中,在未來馬尼拉的“國民車”有望成為“云南制造”。

  回顧鉑駿產(chǎn)業(yè)在菲律賓的發(fā)展過程,不難發(fā)現(xiàn),這些經(jīng)歷是“一帶一路”國家戰(zhàn)略下中國企業(yè)在海外發(fā)展的一個縮影。在與外資品牌進行市場角力的過程中通過技術(shù)為依托,并以質(zhì)量為口碑,加上售后為保障,是中資企業(yè)敲開國際市場的三張“王牌”。

  “搭平臺”共贏方能長久

  “一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的實施,為中國企業(yè)“出海”提供了新的舞臺,在這個舞臺上,中資企業(yè)是應(yīng)該為了銷售產(chǎn)品而建立銷售渠道,還是建好銷售渠道再銷售產(chǎn)品?這是一個“先有雞還是先有蛋”的問題,但問題的真相往往是你有雞而我有蛋,因此通過一個平臺進行優(yōu)勢互補,互相借力,把“雞”與“蛋”放在一個平臺上有機的融合,通過共享實現(xiàn)共贏,是個長久發(fā)展的解決方案。

  因此,在此次鉑駿產(chǎn)業(yè)時駿汽車馬尼拉店的開業(yè)典禮中,釋放的另一個重要信息——“商用車聯(lián)合銷售平臺”就變得頗為引人關(guān)注。

時駿汽車馬尼拉4S店售后維修區(qū)域時駿汽車馬尼拉4S店售后維修區(qū)域

  據(jù)了解,該平臺的建立是鉑駿產(chǎn)業(yè)依托在南亞、東南亞近10個國家近百個直營銷售渠道而建立的,通過這個平臺圍繞商用車為核心展開的零配件供給、保養(yǎng)耗材供給、升級改裝服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)質(zhì)品牌都可以被整合進來,中國企業(yè)可以通過該平臺成熟的銷售體系向海外輸出產(chǎn)品與服務(wù),海外企業(yè)則可以借該平臺將好的產(chǎn)品與服務(wù)帶給中國消費者,避免了自建銷售渠道帶來的高投入和高風(fēng)險,又能夠確保在短時間內(nèi)完成產(chǎn)品的市場進入,快速提升銷量和市場占有率。

  甚至,拋開公司以外的個人,也能夠在“商用車聯(lián)合銷售平臺”進行產(chǎn)品的銷售,從中可以賺取中介費用,這些兼職銷售人員被稱為“汽車經(jīng)紀(jì)人”。此舉不僅可以發(fā)動和釋放市場中閑置的銷售人員和銷售力量,同時可以改善和提高所在國家民眾收入水平,可謂一舉兩得。

  縱觀全球當(dāng)下經(jīng)濟,合作與共贏都已成為主流經(jīng)濟形態(tài)。在剛剛結(jié)束不久的“一帶一路”國際合作高峰論壇中,與會的130多個國家和70多個國際組織就“合作與共贏”的廣闊前景達成了共識。在此之下,作為企業(yè)來說,鉑駿產(chǎn)業(yè)將現(xiàn)有成熟銷售渠道和廣泛吸納的兼職銷售人員組成“平臺”,再將平臺分享給更多的中外企業(yè)進行共享與合作,以“一帶一路”相契合的方式通過合作實現(xiàn)企業(yè)之間的共贏。

  “本土化”融合帶來發(fā)展

  “一帶一路”從倡議之初就提出“五通”是核心,其中民心相通是最難達成的,民心相通放在民族和國家層面,指的是文明相通,而放在企業(yè)和市場層面,實際上指的是跨文化管理。

  據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著鉑駿產(chǎn)業(yè)在菲律賓業(yè)務(wù)量的不斷擴大,大范圍選用本地員工,設(shè)備和物資大量進行本地采購,且在運營中不斷融入“本地化元素”成為其“本土化”進程中最為有效的三個維度。舉例來講,鉑駿產(chǎn)業(yè)2016年計劃在菲律賓開設(shè)6-7個直營銷售網(wǎng)點,而門店的建立需要大量的工程采購和設(shè)備采購,在此過程中都遵循能夠本地采購的就在本地采購,可以在為企業(yè)降低成本的同時促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展,而且在這個過程中由中國人輸出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行要求,又能夠反過來促進菲律賓當(dāng)?shù)毓?yīng)商的技術(shù)升級和技能升級。

時駿汽車馬尼拉4S店部分菲律賓籍員工時駿汽車馬尼拉4S店部分菲律賓籍員工

  此外,鉑駿產(chǎn)業(yè)在菲律賓的人力資源依然遵循“本土化”原則,僅馬尼拉一個4S店就為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近30個就業(yè)崗位,與中國員工呈1:1比例,并且定期從國內(nèi)邀請工程師為菲律賓員工進行技術(shù)培訓(xùn),提升就業(yè)能力。每年邀請優(yōu)秀的屬地員工前往集團總部參加年會,增強與國內(nèi)團隊的交流與融合。就連端午節(jié)這樣的傳統(tǒng)節(jié)日,都不忘讓菲律賓員工品嘗“遠道而來”的中國粽子。

  如果說“走出去”和“搭平臺”是中國企業(yè)依托國家“一帶一路”戰(zhàn)略實現(xiàn)企業(yè)在海外發(fā)展中的市場融合,那“本土化”則是未來一個企業(yè)能夠真正脫離母體在海外實現(xiàn)自我造血的必經(jīng)之路,同時“本土化”還能讓企業(yè)在發(fā)展過程中讓所在國家分享到中國投資帶來的實際利益,以實際行動闡述“一帶一路”建設(shè)不僅僅著眼于中國自身的發(fā)展,也會帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

來源:鉑駿產(chǎn)業(yè) 作者:鴻新
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