吉利作為我國首家進(jìn)行甲醇車自主研發(fā)的企業(yè),也是目前國內(nèi)首家獲得國家甲醇車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),早在2005年吉利就已著手研發(fā)汽油替代燃料,2006年成功研發(fā)了第一代吉利甲醇汽車,并于2012年12月成為我國目前惟一獲得工信部甲醇汽車產(chǎn)品公告的甲醇汽車制造企業(yè)。
6105甲醇發(fā)動機(jī)
吉利商用車作為吉利控股集團(tuán)旗下一級子公司,在甲醇動力的技術(shù)研發(fā)上也是不遺余力,正在研發(fā)數(shù)款甲醇發(fā)動機(jī),未來將匹配到包括輕卡、重卡、客車、多功能商用車等所有產(chǎn)品線上。到今年7月,南充基地將實現(xiàn)總裝下線,這為吉利甲醇汽車深厚的技術(shù)積累找到了一流的釋放平臺。根據(jù)集團(tuán)布局,除新能源整車規(guī)劃年產(chǎn)10萬輛外,吉利商用車的甲醇發(fā)動機(jī)將全部集中在南充基地生產(chǎn)。
吉利商用車南充基地鳥瞰圖
甲醇是真正的可持續(xù)發(fā)展的燃料類型,辛烷值高,抗爆性好,在經(jīng)濟(jì)性和污染物排放水平上都有著非常明顯的優(yōu)勢。甲醇動力比天然氣發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng),和柴油機(jī)相當(dāng),此次點火成功的M100就是12L機(jī)型,專為重卡量身訂造的。在排放方面,甲醇有天然優(yōu)勢,氮氧化物相對天然氣和柴油減少80%,且?guī)缀鯖]有顆粒排放物。每次排放升級都引發(fā)行業(yè)巨變,在國六面前,大家都感到壓力巨大,但甲醇發(fā)動機(jī)實現(xiàn)國六輕松得多,或許能為焦頭爛額的商用車行業(yè)帶來新的解決方案。