超級卡車助陣超級比賽，怎一個“新”字了得

　　如果讓要給這次比賽一個標(biāo)簽的話，卡車網(wǎng)記者會選擇一個“新”字，與之前的比賽有個非常大的不同，到處都可以看見新的元素!

　　第一個新是新車，本次比賽的用車使用了奧鈴CTS超級卡車3.8L，同樣是更換比賽用車，這次和以往的更換相比，新在了實用了超級卡車，這是福田奧鈴勒芒賽第一次使用超級卡車，也是全國第一個有超級卡車的比賽，怎么樣夠新了吧!

　　第二個新是新感覺，奧鈴CTS3.8L才剛剛于2016年8月剛剛上市，絕對的新車型，而場上的賽手們大多數(shù)都沒有駕駛過超級卡車，觀眾們也沒看過超級開車的表現(xiàn)，超級卡車給賽手們帶來了新的駕駛體驗，也給觀眾們帶來了新的視聽感受。

　　第三個新是新賽制，本次比賽一改往年的賽制，將比賽時間也由原來的跨年比賽改為了全年比賽，同時將總決賽的勒芒賽時長賽延長了1個小時，由原來的15個小時變成16個小時。

　　歸根結(jié)底，這些新的都來自于一個原因，那就是優(yōu)秀的賽車，因為奧鈴CTS超級卡車在去年上市后受到了卡友們的一致好評和喜愛，憑借優(yōu)秀的市場反響被選為第九屆福田奧鈴CTS超級卡車?yán)彰①惐荣悓Ｓ密囆汀?/p>

　　奧鈴CTS超級卡車第一個給觀眾帶來的新鮮感就是它超高的顏值，不難發(fā)現(xiàn)，奧鈴CTS駕駛室一改原來經(jīng)典的圓潤造型，前臉更顯方正、挺拔。奧鈴CTS超級卡車就是那種第一眼就會給人留下好感的車，看著這么漂亮的車，比賽變的更加賞心悅目。

福田奧鈴CTS超級卡車?yán)彰①悈①愡x手

　　當(dāng)然主辦方是不會因為一款車漂亮就選它做比賽專用車的，超級卡車奧鈴CTS裝配技術(shù)領(lǐng)先的康明斯發(fā)動機，具有動力強勁、耐久性好、性能可靠、噪音低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點，特別是在穩(wěn)定性方面特別的突出，這也是主辦方敢于將總決賽的勒芒賽增加至16小時的原因，連續(xù)跑了15個小時之后的一個小時更加能體現(xiàn)出車輛的穩(wěn)定性。

　　當(dāng)然除了這些新的點之外還有很多奧鈴的傳統(tǒng)強項被傳承、被提升，比如說制動系統(tǒng)，奧鈴CTS超級卡車采用WABCO的ABS制動系統(tǒng)和制動自動調(diào)整間隙功能，匹配斷氣剎，制動力矩大，制動性更好，這一點已經(jīng)在分區(qū)決賽中得到了驗證，賽后參賽選手們都感覺新賽車的剎車靈敏，賽手劉兵坤則覺得：“剎車靈敏不僅是能夠提升比賽的成績，更是今后卡車駕駛員們的安全保障。”

　　西南區(qū)的比賽已經(jīng)結(jié)束，奧鈴CTS超級卡車在場地賽中表現(xiàn)的非常完美，非常期待它在總決賽的勒芒賽中能夠有更好的表現(xiàn)，這樣的好車也希望它能夠在市場上大賣，讓更多的卡友能夠開上超級開車!