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打造頂級(jí)港口運(yùn)輸車(chē) 紅巖杰獅八大優(yōu)勢(shì)全面出擊

  隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),及跨境電商等新渠道的打通,港口運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。紅巖杰獅港口牽引車(chē),是意大利IVECO重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)本土工程師聯(lián)合定制研發(fā)的港口運(yùn)輸產(chǎn)品。其融匯了世界重卡當(dāng)代技術(shù)與國(guó)內(nèi)重卡實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)化創(chuàng)新,大部分技術(shù)與歐洲同步并進(jìn)行了國(guó)內(nèi)港口環(huán)境的適應(yīng)性改進(jìn)與提升。
上汽紅巖紅巖杰獅港口牽引車(chē)

  目前,無(wú)論在青島、上海、寧波、廈門(mén)亦或深圳等國(guó)內(nèi)主要港區(qū),都可以看到紅巖杰獅港口牽引車(chē)的矯健身影。

上汽紅巖東風(fēng)杰獅在海邊作業(yè)

         一流涂裝工藝,無(wú)懼海風(fēng)侵蝕

  紅巖杰獅港口牽引車(chē)和杰獅家族其他車(chē)型一樣,是引進(jìn)意大利IVECO的整車(chē)技術(shù),在油漆方面使用的是同步IVECO馬德里工廠的世界一流涂裝工藝,防腐蝕性強(qiáng),增加車(chē)輛在海風(fēng)鹽分較重環(huán)境下的使用壽命,二手車(chē)價(jià)值更高。

上汽紅巖紅巖杰獅擁有炫彩外觀

  操縱靈活,充分適應(yīng)港口工況

  針對(duì)港口場(chǎng)地狹窄、彎道多、啟停頻繁等實(shí)際情況,紅巖杰獅港口牽引車(chē)配備了全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)了國(guó)際ECE R79轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證測(cè)試。紅巖杰獅港口牽引車(chē)搭配的法士特變速箱,操作簡(jiǎn)便、起步換擋平順,減輕駕駛員疲勞程度。同時(shí),還選用了世界知名品牌的法雷奧離合器,從容應(yīng)對(duì)港口運(yùn)輸過(guò)程中繁雜的車(chē)輛操控。

  鉑金動(dòng)力,強(qiáng)勁給力

  紅巖杰獅港口牽引車(chē)搭載了源自歐洲科技菲亞特動(dòng)力的CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī),具備動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)省油等特點(diǎn)。針對(duì)用戶需求和運(yùn)輸工況,提供了290-390馬力多種動(dòng)力匹配。同時(shí),整車(chē)動(dòng)力總成通用性好,維修養(yǎng)護(hù)更方便簡(jiǎn)單,適用于港口內(nèi)、外的短途高效運(yùn)輸。

上汽紅巖紅巖杰獅港口牽引車(chē)搭載了源自歐洲科技菲亞特動(dòng)力的CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)

  強(qiáng)健體魄,安全可靠

  紅巖杰獅港口牽引車(chē)的駕駛室本體采用高強(qiáng)度鋼板,整體沖壓成型,高精度焊接;通過(guò)歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)(ECE R29)驗(yàn)證,抗撞擊力強(qiáng);同時(shí),其獨(dú)特的駕駛室整體后移技術(shù),可最大限度保障駕乘人員安全。

上汽紅巖杰獅采用歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)人員安全

  人體工程學(xué)設(shè)計(jì),駕乘舒適

  打造的全景駕駛室視野開(kāi)闊,按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)選用儀表臺(tái)材質(zhì),按照人體工程學(xué)合理布局、搭配顏色,操作簡(jiǎn)便,不易疲勞。特別針對(duì)港口運(yùn)輸過(guò)程中,司機(jī)停留車(chē)上的時(shí)間較長(zhǎng),在產(chǎn)品舒適性上還做了進(jìn)一步升級(jí),其空調(diào)使用知名的三電貝洱高效冷暖空調(diào)系統(tǒng),最大制冷量達(dá)5000W,10分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)溫度從41度調(diào)整至26度,同時(shí)膝蓋以下部位和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)都設(shè)置有風(fēng)口,空調(diào)安靜、出風(fēng)柔和。

  新能源應(yīng)用,更環(huán)保節(jié)能

  環(huán)保運(yùn)輸已成為時(shí)代主題,上汽紅巖根據(jù)市場(chǎng)需求,適應(yīng)性推出了紅巖杰獅LNG港口牽引車(chē),LNG比柴油車(chē)輛低30%的使用成本,在港口短程運(yùn)輸方面能充分發(fā)揮其在節(jié)能降本方面的突出優(yōu)勢(shì)。杰獅LNG港口牽引車(chē)采用可多方位調(diào)節(jié)LNG智能化顯示屏;全面引進(jìn)IVECO先進(jìn)冷卻技術(shù),效率比同類(lèi)產(chǎn)品提升18%左右;標(biāo)載55噸百公里耗氣量比同類(lèi)產(chǎn)品低3%。同時(shí),還提供全國(guó)港口專(zhuān)業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),讓您全程無(wú)憂。

上汽紅巖紅巖杰獅LNG港口牽引車(chē)

       歐洲技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),更經(jīng)濟(jì)、更省心

  CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)使用了IVECO專(zhuān)利技術(shù)的EBS缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),有效減少剎車(chē)片的磨損以降低運(yùn)營(yíng)成本;通過(guò)采用共軌式電控燃油噴射系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)噴射,燃油實(shí)現(xiàn)了最大的霧化效果,有效地提高了燃油燃燒率;同時(shí),CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)是由歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì),零部件供應(yīng)商遍布全球,國(guó)內(nèi)進(jìn)行超過(guò)20000小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證,超長(zhǎng)時(shí)間路試,品質(zhì)可靠,真正做到100萬(wàn)公里無(wú)大修。

  零距離服務(wù),為您免除后顧之憂

  針對(duì)港口牽引車(chē),為保障維修的精準(zhǔn)、快捷,紅巖提供了專(zhuān)屬的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和實(shí)時(shí)的服務(wù)全過(guò)程跟蹤;為保障配件的及時(shí)供應(yīng),開(kāi)通了專(zhuān)屬的配件綠色通道;為解決后期的使用問(wèn)題,開(kāi)展了專(zhuān)屬的維修技能培訓(xùn)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)、駕乘培訓(xùn)和維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn);為提升VIP客戶的專(zhuān)屬性,專(zhuān)門(mén)定制了專(zhuān)屬的運(yùn)營(yíng)線路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

上汽紅巖紅巖服務(wù)人員正在進(jìn)行車(chē)輛檢查

  紅巖杰獅港口牽引車(chē)具備高性能、優(yōu)操控、低油耗、高環(huán)保等產(chǎn)品特點(diǎn)打動(dòng)了一批又一批港口用戶,也為美麗的港口增添了一道道獨(dú)特的運(yùn)輸風(fēng)景。

來(lái)源:上汽紅巖 作者:阿莫
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 紅巖杰獅 LNG牽引車(chē)
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