《意見》指出,完善銜接順暢的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。圍繞大型綜合性物流園區(qū)等樞紐節(jié)點,加強集疏運鐵路和公路建設(shè),強化重要樞紐節(jié)點與干線鐵路、高等級公路和城市主干道等間的連接,提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運分拔效率,打通樞紐節(jié)微循環(huán)“最后一公里”梗阻,加快全省公路港和物流園區(qū)建設(shè)。
《意見》明確,提升運輸鏈條組織效率,大力發(fā)展多式聯(lián)運。推進(jìn)公鐵、陸空等多式聯(lián)運發(fā)展,推行聯(lián)運服務(wù)“一單制”,引導(dǎo)企業(yè)擴大公鐵聯(lián)運規(guī)模;完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步加強農(nóng)村物流縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè),積極發(fā)展農(nóng)村物流末端節(jié)點。此外,山西還將積極推進(jìn)廂式化、模塊化、輕量化等先進(jìn)車型發(fā)展,推動城市配送車型標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化、專業(yè)化發(fā)展。
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