奧馳十個(gè)月六萬公里，尚師傅說經(jīng)得起考驗(yàn)的才是好產(chǎn)品

飛碟奧馳和周師傅

　　尚師傅一直跑長途運(yùn)輸，去年7月份買來這臺(tái)飛碟奧馳之后，已經(jīng)跑了6萬多公里，從遼寧到內(nèi)蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉(xiāng)間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現(xiàn)任何問題。“奧馳的性能真挺不錯(cuò)的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應(yīng)不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題!而且爬坡不費(fèi)力，開著特帶勁!”

　　去年9月，尚師傅連夜運(yùn)了一批貨去內(nèi)蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發(fā)就下起了大暴雨?？粗蛟谲嚧吧系挠甑危袔煾抵苯蛹眽牧?，這批貨要的急，要是規(guī)定時(shí)間內(nèi)送不到，得賠不少錢。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走!

　　讓尚師傅意外的是，奧馳開在暴雨中，并沒有受到什么影響，他成功在規(guī)定時(shí)間前將貨送到了烏蘭察布。900公里的晝夜奔跑，尚師傅有疲憊，但更多的，還是開心，沒違約，錢就不用賠了，他可以，安安穩(wěn)穩(wěn)地睡個(gè)好覺了!尚師傅告訴記者，那一刻，他真覺得選奧馳是選對了，奧馳沒辜負(fù)他!

　　這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3，已經(jīng)不是尚師傅買的第一臺(tái)奧馳車了。早在2011年，尚師傅就買進(jìn)了一臺(tái)奧馳1800，截止到去年將車轉(zhuǎn)賣，尚師傅已經(jīng)開著它跑了26萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)毛病都沒出過。“小毛病肯定也會(huì)有，前兩年方向盤有點(diǎn)緊，服務(wù)人員幫著換了軸承之后就好了，用著特別舒坦!”

　　作為一位有20多年駕齡的老司機(jī)，尚師傅對車的品質(zhì)要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實(shí)，尚師傅一搭手就能試出來。“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關(guān)注著咱奧馳的新產(chǎn)品，一有新產(chǎn)品出來，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺(tái)奧馳D3。”

　　尚師傅跑運(yùn)輸，車除了要適應(yīng)不同的路況，對車的承載能力要求也特別高。“奧馳底盤特別硬實(shí)，重載完全無壓力，我有時(shí)拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺照樣拉風(fēng)!”尚師傅開玩笑地說道，“有時(shí)候和朋友一起跑運(yùn)輸，開著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒!這不，前幾天我又有個(gè)朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點(diǎn)看車去!”