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奔馳卡車(chē)車(chē)手聯(lián)盟賽亞軍:“老將”出馬 遇強(qiáng)則更強(qiáng)

  盡管已經(jīng)開(kāi)了三十年卡車(chē),但參加奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽還是惠增強(qiáng)的“第一戰(zhàn)”。有歲月積累下的經(jīng)驗(yàn),惠增強(qiáng)的能量在這個(gè)全球性賽事平臺(tái)上得到了展現(xiàn)。繼五月奪得月度短途組亞軍之后,六月的他勢(shì)頭依舊,時(shí)刻彰顯著“老司機(jī)”的卓越實(shí)力。
奔馳卡車(chē)車(chē)手聯(lián)盟賽6月月度短途組亞軍惠增強(qiáng)

  事實(shí)上,個(gè)人的榮譽(yù)于他而言倒是其次,他最在意的,還是團(tuán)隊(duì)的奮斗成果?,F(xiàn)在,天佑車(chē)隊(duì)處在世界第二的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),身為其中的一員,惠增強(qiáng)也在隨時(shí)關(guān)注著車(chē)隊(duì)的分?jǐn)?shù)變化,“我們是短途,對(duì)方是長(zhǎng)途,超越是很有難度的,但誰(shuí)都想拿第一,士氣一定要盛。”

  分毫之差,一次到位

  兩年前,聽(tīng)說(shuō)天佑要招一批“老司機(jī)”,惠增強(qiáng)當(dāng)即抓住了這個(gè)機(jī)會(huì),并順利進(jìn)入了陜西分公司駕駛奔馳卡車(chē)。兩年后的現(xiàn)在,他跟車(chē)隊(duì)里的其他駕駛員一起,正在向著“世界第一”的榮譽(yù)不斷進(jìn)發(fā)。

奔馳卡車(chē)惠增強(qiáng)開(kāi)車(chē)途中

  目前,天佑車(chē)隊(duì)總分為9.92分,與占據(jù)首位的斯洛伐克NAD-RESS車(chē)隊(duì)僅有0.01分的差距。不過(guò),0.01分的差距看似微小,卻并不簡(jiǎn)單,這是惠增強(qiáng)和隊(duì)友們追趕一月有余的成果。“想要分?jǐn)?shù)高,就得操作平穩(wěn),有一點(diǎn)兒不慎就會(huì)扣分。我們經(jīng)常聚在一起交流駕駛心得,每個(gè)人開(kāi)車(chē)都非常小心。”

  由于負(fù)責(zé)的是市內(nèi)油品運(yùn)送,惠增強(qiáng)日常的工作難度并不算小,相應(yīng)的比賽難度系數(shù)也很高。“在市內(nèi),紅綠燈和堵車(chē)都是常事,而一停一發(fā)最容易掉分。因此,要做好預(yù)見(jiàn)性駕駛,遇到紅燈提前減速慢行。尤其要避免堵車(chē),一步一步挪車(chē)既費(fèi)油又費(fèi)剎車(chē),要在出車(chē)之前規(guī)劃路線,繞過(guò)易堵路段。”他強(qiáng)調(diào)道。

  對(duì)惠增強(qiáng)來(lái)說(shuō),出趟車(chē)得到滿分10分已是常態(tài),要保持成績(jī),就要各方面一次到位。發(fā)車(chē)、剎車(chē)、倒車(chē)等等一系列操作要完美配合,否則就沒(méi)有達(dá)到要求。他的隊(duì)員同樣也遵循著這套標(biāo)準(zhǔn),大家齊心協(xié)力,繼續(xù)提高分?jǐn)?shù)。“領(lǐng)導(dǎo)也詢(xún)問(wèn)了幾次,同事們也都在為我們打氣,希望能一鼓作氣,拿下這個(gè)具有不凡意義的第一名。”

  30年經(jīng)驗(yàn)的駕輕就熟

  回顧長(zhǎng)達(dá)30年的駕駛生涯,惠增強(qiáng)16歲便成為了運(yùn)輸人的一員。“我從小喜歡開(kāi)車(chē),也沒(méi)想太多就去考了駕照,這一跑,就是三十年。”

  最開(kāi)始他是幫個(gè)體戶(hù)開(kāi)車(chē),一個(gè)月掙不到400元,在當(dāng)時(shí)也算不少了。這些年,惠增強(qiáng)陸續(xù)開(kāi)過(guò)基本上所有品牌的卡車(chē),其中,他對(duì)奔馳卡車(chē)評(píng)價(jià)頗高,“奔馳的性能配置都比較完善,液力緩速器能及時(shí)減緩車(chē)速, FleetBoard®車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)能檢測(cè)到各處細(xì)小數(shù)據(jù),幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提升技術(shù)水平。”

  惠增強(qiáng)和?;反蚪坏朗畮啄炅耍蛩?、石油、液化氣等他都運(yùn)輸過(guò)。在進(jìn)入天佑之前,他一直跑的是長(zhǎng)途線路。途徑秦嶺山脈時(shí),翻山越嶺的本事是必須要掌握的。“秦嶺附近是西安的飲水源,高速上有隧道,幾年前出過(guò)一次大型事故后就不允許?;飞细咚倭?,哪怕是空車(chē)也不可以。”因此,他駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)一直走的是上世紀(jì)七十年代修的路,狹窄擁堵,只能容得下一輛車(chē)轉(zhuǎn)彎,路況極差。

  惠增強(qiáng)憑借著熟練的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)度過(guò)了不少難關(guān),但再高超的駕駛技術(shù)也離不開(kāi)細(xì)心的預(yù)防,惠增強(qiáng)每次都會(huì)認(rèn)真填寫(xiě)公司要求的行車(chē)日志。小到一顆螺絲,他都會(huì)認(rèn)真檢查,決不允許車(chē)出現(xiàn)因疏忽導(dǎo)致的故障。“拉的貨物不一樣,性質(zhì)就不一樣,公司在這方面也有很?chē)?yán)格的規(guī)定。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)絕對(duì)不可以接電話,如果實(shí)在緊急,也必須停到安全地帶再接。”

  離家人再近一點(diǎn)兒

奔馳卡車(chē)奔馳卡車(chē)

  惠增強(qiáng)是地地道道的陜西人,家人生活在離西安不遠(yuǎn)的渭南地區(qū),可以休息時(shí),他總會(huì)趕回家里陪伴家人。他說(shuō):“現(xiàn)在兒子已經(jīng)十五歲了,我年齡也大了,家人不希望我繼續(xù)跑長(zhǎng)途,回家時(shí)間少不說(shuō),還有些危險(xiǎn)。為了讓他們放心,也為了離家近一些,我便選擇了來(lái)天佑工作。”

  每天,惠增強(qiáng)都和搭檔輪流倒班工作,一天至少要跑三到四個(gè)加油站。每周一天的休班時(shí)間已經(jīng)讓他很滿足,“現(xiàn)在,老婆孩子在家里都過(guò)得很好,我們一家人都很開(kāi)心。”面對(duì)比賽現(xiàn)狀,惠增強(qiáng)信心滿滿,斗志昂揚(yáng),“這場(chǎng)比賽是對(duì)自己30年駕駛生涯的鑒定,況且我們的難度系數(shù)相對(duì)要高一些,哪怕拼成同分,也能看見(jiàn)勝利的曙光。”

  一場(chǎng)比賽打到現(xiàn)在,已經(jīng)進(jìn)入了最膠著的攻克階段,不論是對(duì)惠增強(qiáng),還是對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì),甚至是來(lái)自中國(guó)的所有參賽車(chē)隊(duì),這個(gè)比賽成績(jī)都具有里程碑式的意義。

來(lái)源:奔馳卡車(chē)中國(guó) 作者:阿莫
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