位于雅江邊的澤貢高等級(jí)公路,是全區(qū)“十三五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目,是推進(jìn)拉薩山南一體化、打造西藏核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要舉措,是帶動(dòng)沿線群眾增收致富的重要載體。澤貢高等級(jí)公路建成通車后,從拉薩到山南開(kāi)車時(shí)間將從3個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí),成為山南通往拉薩最快速的便捷通道。
位于雅江邊的澤貢高等級(jí)公路?
自2016年4月起,國(guó)道349線澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。一年多的時(shí)間過(guò)去了,該項(xiàng)目進(jìn)展如何呢?近日,記者駕車沿著澤貢高等級(jí)公路走了一趟,親自體驗(yàn)了雅江邊上的這條景觀高等級(jí)公路。
設(shè)計(jì)速度100km/h,共設(shè)6處互通立交
從澤當(dāng)縣城出發(fā),過(guò)了澤當(dāng)大橋之后,就到了澤貢高等級(jí)公路的起點(diǎn)。據(jù)國(guó)道349線澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理指揮部副指揮長(zhǎng)莫志博介紹,國(guó)道349線澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路G4219的組成部分,本項(xiàng)目全線沿雅江北岸布設(shè),起點(diǎn)位于澤當(dāng)大橋北橋頭,經(jīng)乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎縣,終點(diǎn)位于隴巴互通立交,全長(zhǎng)89.87公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度23米,路面寬度15米。全線橋梁54座,涵洞(通道)276道,隧道1座,橋隧占建設(shè)里程的10%。沿線6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共設(shè)置6處互通立交。
過(guò)了澤當(dāng)大橋之后,我們開(kāi)車大約行駛了2公里就到了澤貢高等級(jí)公路上最大的控制性工程——雅江特大橋,施工人員正在開(kāi)展橋面作業(yè)。站在雅江特大橋上往下看去,整個(gè)澤當(dāng)鎮(zhèn)盡收眼底。大橋縱跨雅江,全長(zhǎng)1.717公里,雅江水從橋下滾滾而去。
邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司西藏燕趙建設(shè)工程有限公司國(guó)道349線澤貢段5標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理李博超介紹,2016年5月1日起,雅江特大橋開(kāi)始施工,并于2017年5月15日主體工程全部完工。在去年6月至10月汛期期間,施工方也沒(méi)有停工,他們一邊墊高便道,一邊克服各種困難繼續(xù)開(kāi)展大橋的施工。汛期到來(lái)后,由于雅江的水位上升很快,該路段設(shè)計(jì)由原來(lái)的路基變更為一段667米長(zhǎng)的橋梁。目前,這項(xiàng)路改橋工程已完成。
增加就業(yè)崗位7244個(gè),增加經(jīng)濟(jì)收入5.75億元
過(guò)了澤當(dāng)互通立交之后,開(kāi)車?yán)^續(xù)前行就到了多頗章鄉(xiāng)。一路沿著雅江北岸行駛,江邊的楊柳樹(shù)和路邊金黃色的油菜花相映成畫(huà)??煨旭偟缴R禄ネ⒔坏臅r(shí)候,路邊出現(xiàn)一片綠油油的草地,肥壯的牛兒正低著頭吃草。這樣悠閑自然的景色,讓人忘記正在行駛在一條高等級(jí)公路上,而是在一個(gè)景區(qū)長(zhǎng)廊內(nèi)。
一路上,很多大型機(jī)器設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)著,施工人員正在鋪設(shè)瀝青路面。過(guò)了多頗章互通立交之后,就到了桑耶寺互通立交。從這條高等級(jí)公路經(jīng)過(guò)時(shí)就可以看到旁邊的桑耶寺,也可以從這個(gè)互通立交下去,直接前往桑耶寺。
莫志博介紹,澤貢高等級(jí)公路于2016年4月6日開(kāi)工,合同工期為24個(gè)月,計(jì)劃于今年內(nèi)建成通車。該項(xiàng)目控制性工程包括多吉扎寺隧道和雅江特大橋;工程難點(diǎn)是37公里風(fēng)積沙路段的病害治理,地面以下采用沖擊碾壓、強(qiáng)夯、碎石樁等處置方法,地面以上采用敞開(kāi)式路基、防風(fēng)林等治理措施。截至2017年6月25日,路基工程除部分防護(hù)工程外全部完成;橋梁下部工程全部完成,剩1座變更大橋橋面尚未完成;隧道已全部貫通。路面工程目前已全部完成路面下面層鋪筑,將陸續(xù)完成交安、房建工程。截至目前,該項(xiàng)目累計(jì)為沿線地方增加就業(yè)崗位7244個(gè),增加經(jīng)濟(jì)收入5.75億元。
考慮生態(tài)恢復(fù)的同時(shí),打造多功能綠化林帶
澤貢高等級(jí)公路與江北公路、正在建設(shè)的拉林鐵路都是沿雅江布線。不過(guò),澤貢高等級(jí)公路沿途的風(fēng)景更加迷人。過(guò)了昌果立交互通,就到了多吉扎寺隧道。這座隧道目前已全面貫通,施工方正在進(jìn)行路面施工。穿過(guò)該隧道就到了劉瓊互通立交,與江北公路連接,通過(guò)劉瓊互通立交即可進(jìn)入拉薩至機(jī)場(chǎng)專用公路的嘎拉山隧道,由機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)入拉薩。
據(jù)莫志博介紹,貢嘎機(jī)場(chǎng)至澤當(dāng)專用公路因項(xiàng)目所處區(qū)域特有的自然環(huán)境條件,其綠化工程的實(shí)施具有一定的特殊性。沿線綠化考慮生態(tài)恢復(fù)與景觀效果的兼顧:以大段落的綠化為主,在沿雅江路段充分考慮“借景”效果,采取開(kāi)放式或者自然式栽植的綠化景觀界面;在風(fēng)積沙路段以及需要彎道誘導(dǎo)或者不良風(fēng)貌的路段采用較為封閉的綠化景觀界面,在公路路側(cè)布局大段落連續(xù)的路側(cè)綠化帶。
澤貢高等級(jí)公路項(xiàng)目5標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)綠化負(fù)責(zé)人介紹,目前,公路沿線種植的都是適合自然環(huán)境條件生長(zhǎng)的細(xì)葉紅柳、水柏枝、花棒等。該項(xiàng)目在綠化景觀設(shè)計(jì)中力求使公路兩側(cè)逐步形成集高原風(fēng)光、防護(hù)、經(jīng)濟(jì)三位一體的多功能綠化林帶,實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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