司機王全和東風(fēng)天龍，是玩伴更是好搭檔！

　　偶然的機會，小編在新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場遇到了正在車上小憩的王師傅，他的座駕，是一輛東風(fēng)天龍8X4載貨車。

王全的東風(fēng)天龍車

　　小時候相伴，長大后養(yǎng)家

　　王全來自山東泰安，給人安安靜靜的感覺。“我平時沒事就愛聽聽相聲、喝喝茶，有時也會跟商戶、司機們聊聊天。”

　　今年四十有余的王全，已經(jīng)有二十多年的駕駛經(jīng)驗。“我從小就喜歡車，只要是車我都喜歡，甭管自行車、三輪車、電動車還是汽車、貨車。小時候我父親有個特別老的那種‘二八’自行車，我每次坐上去，都跟虎皮膏藥似的上去就不下來。”說到這里，王全不禁笑出了聲兒，“回想小時候我把車當(dāng)玩具，而現(xiàn)在它卻成了我養(yǎng)家的工具。”

　　長大后的王全，如愿以償?shù)爻蔀榱艘幻殬I(yè)司機。“高中畢業(yè)以后，我就跟同村的大哥出來跑運輸，那時他負(fù)責(zé)開車，我負(fù)責(zé)管貨，跟他一起天南海北闖了幾年之后，有了經(jīng)驗、攢了點積蓄，拿了駕照就自己出來單干了。”

　　據(jù)王全介紹，他最初跟著大哥跑車用的那輛車就是東風(fēng)卡車，后來自己出來單干，也是二話沒說就買了一輛東風(fēng)重卡。“我當(dāng)時先后接觸過幾個品牌的重卡，但兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈，兩年前我還是決定買一輛東風(fēng)天龍。”

　　買新車的同時，王全還與一伙老鄉(xiāng)成立了一支屬于他們自己的小車隊，而東風(fēng)商用車的車型在整個車隊中的占比高達三分之二。“起初，我們就是一伙跑運輸?shù)睦相l(xiāng)，本著互幫互助、資源共享的心態(tài)，成立了這個‘名義’上的小車隊。但現(xiàn)在加入的人和車逐漸增多，我們的活兒也越來越多。”

　　兩高一低，東風(fēng)天龍8X4載貨車深得其心

招財進寶--東風(fēng)天龍

　　王全說自己的這輛東風(fēng)天龍買回來以后，幾乎沒有停歇過。“從泰安到北京單程有500多公里，不走高速大約要11個小時，走高速也要8個多小時。”因為現(xiàn)在運輸路線比較固定，很少往遠(yuǎn)處跑，所以全程都是他一個人開。“有時隊里有活兒大家分不過來，我也會接一些遠(yuǎn)點的路線跑跑，反正每個月都歇不了兩天。”

　　“泰安的大白菜很出名，新發(fā)地好多商戶都從我們那兒訂，一到冬天我的主要任務(wù)就是給客戶送白菜，回去的時候再拉些進口水果。” 王全說。

　　談到東風(fēng)天龍的使用感受，王全表示，這輛車兩年來已經(jīng)跑了將近20萬公里，出勤率很高。“這車質(zhì)量不錯，原來開其他車的時候偶爾會出現(xiàn)半路拋錨的情況，特別耽誤事兒，要是夏天出現(xiàn)問題的話，很有可能損失一車貨物，但這輛車到目前還沒出過問題。”

　　另外，在舒適性方面，東風(fēng)天龍也深得王全心。“前段時間接了一單給廣州客戶送貨的活兒，單程將近2000公里的路程也沒有感覺到疲憊。而且，我中途到停車場還在臥鋪上休息了一晚上，跟睡在床上沒啥區(qū)別，不會覺得憋屈或者伸不開。”

　　高可靠性和高舒適性，再加上低油耗，讓王全對愛車十分滿意。“921新政實施以后，8X4載貨車的車貨總重不能超過31噸，因此，在滿足法規(guī)要求且滿載的情況下，這輛車的百公里油耗表現(xiàn)讓我很滿意。”

　　運輸工作已經(jīng)占據(jù)王全生活的三分之二時間，對于未來，王全表示：“雖然很多人認(rèn)為卡車司機這個工作很苦很累，但我覺得，既然選擇了這份職業(yè)，那我就準(zhǔn)備干到自己開不動的那一天。”