首創(chuàng)“節(jié)油速成班” 中國高效物流卡車公開賽打響第一槍

　　而司機(jī)參加卡車比賽又是為了什么?了解專業(yè)的卡車知識、學(xué)到更實際、更落地的駕駛技巧以便應(yīng)用到實際運輸過程中，從而提高運輸效率。

　　在此背景下，超級卡車訓(xùn)練營應(yīng)運而生。

　　2017年8月26日，首屆中國高效物流卡車公開賽在上海揭幕，打響了大賽的第一槍。為了幫助卡車用戶實現(xiàn)高效運營推動運輸降本增效，福田戴姆勒汽車在大賽期間組建了超級卡車訓(xùn)練營。通過專業(yè)、系統(tǒng)的理論講解和實操訓(xùn)練，糾正卡車司機(jī)日常的不良駕駛習(xí)慣，以達(dá)到節(jié)油及高效運輸?shù)哪康?，這也是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的專業(yè)駕駛訓(xùn)練營。

超級卡車訓(xùn)練營成員

　　在本次訓(xùn)練期間，專業(yè)的講師針對歐曼EST超級卡車的智能化技術(shù)，如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)、PowerSpec智能車輛管理，以及智能換擋、系統(tǒng)學(xué)習(xí)管理等智能化節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶了解在不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案。同時，歐曼EST擁有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制也可根據(jù)載荷、工況、車速等，智能控制轉(zhuǎn)速，優(yōu)化換擋轉(zhuǎn)速，優(yōu)化發(fā)動機(jī)運行區(qū)間，增加高檔實用率，合理分配車速，幫助司機(jī)實現(xiàn)節(jié)油駕駛。

　　針對具體的駕駛行為，駕駛教練現(xiàn)場講解中表示：“歐曼EST超級卡車在1000-1400的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間轉(zhuǎn)均可實現(xiàn)2300牛.米的最大扭矩，其中1000-1200轉(zhuǎn)時節(jié)油效果更好，動力性也更足，所以開車過程中切忌盲目的轟踩油門或者猛踩剎車。同時，在行車過程中，駕駛員也可以根據(jù)整車不同載重及不同路況使用EBP節(jié)油開關(guān)，從而保證長期行駛情況下整車都處于最佳節(jié)油狀態(tài)”。通過一系列科技節(jié)油技術(shù)的講解，有效幫助用戶了解歐曼EST超級卡車的節(jié)油性能。

福田歐曼EST超級卡車

　　同時，為了解每一位學(xué)員的駕駛狀況，超級卡車駕駛訓(xùn)練營教練依托福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)針對學(xué)員在實際道路駕駛歐曼EST超級卡車過程中產(chǎn)生的怠速、超長怠速、空擋滑行、急加速、全油門等行為數(shù)據(jù)以及車速與檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載、油門控制情況等實際的駕駛操控習(xí)慣進(jìn)行實時智能化診斷分析，以實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)指出每一位學(xué)員在實際道路駕駛過程中存在的不經(jīng)濟(jì)、不安全的駕駛行為與駕駛習(xí)慣。

　　在本次訓(xùn)練過程中，教練還為學(xué)員進(jìn)行了一對一的培訓(xùn)。通過結(jié)合歐曼EST超級卡車具有的科技節(jié)油技術(shù)對學(xué)員實際駕駛過程中加油收油、剎車制動、急加速急減速、上下坡等行車狀況以及國道、高速等路況條件，糾正學(xué)員油門開度過大、經(jīng)常急剎車等不良駕駛習(xí)慣，強(qiáng)化學(xué)員對正確駕駛行為的認(rèn)知，幫助學(xué)員在駕駛過程中能夠以最快的速度及最合理的操作進(jìn)入經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，保證學(xué)員在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)長時間運行，實現(xiàn)最安全、最經(jīng)濟(jì)的操作，真正的幫助學(xué)員培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。

教練對學(xué)員進(jìn)行駕駛培訓(xùn)

　　“原來開車的時候知道要節(jié)油駕駛，但是更多是只知道開，每次沒油了就去加，也沒有認(rèn)證的想過到底怎樣去實現(xiàn)節(jié)油駕駛。通過本次的培訓(xùn)，了解到原來節(jié)油駕駛百公里至少節(jié)省3-5升油，還是很吃驚的。歐曼EST超級卡車有這么多的節(jié)油科技，以后在開車過程中真的要注意像是起步一定要平穩(wěn)，緩慢加速、輕抬油門;在彎曲、起伏路段要放慢行駛速度以減少制動次數(shù)等這些駕駛行為，讓這些技術(shù)發(fā)揮最大性能，通過固化下來，在提升自己的駕駛技能的同時，也能增加自己的收入”。來自安徽的郭師傅表示。

學(xué)員學(xué)習(xí)更實際的理論知識

　　如今，中國物流業(yè)正在不斷專業(yè)化，大型物流公司已日益成為行業(yè)主流，專業(yè)物流車隊對于高端物流運輸裝備與高技術(shù)卡車駕駛員的需求也隨之大幅增加。據(jù)了解，油耗成本已占車輛全生命運營周期的比重約為30%，而卡車駕駛員又占油耗成本的40%。經(jīng)過本次專業(yè)系統(tǒng)的駕駛技巧培訓(xùn)，學(xué)員們的駕駛技能及節(jié)油操作會有多顯著的提高呢?在2017年8月27日的道路節(jié)油賽中，我們便能見分曉。屆時，卡車網(wǎng)記者也將全程直播本次比賽，第一時間為全國卡車司機(jī)進(jìn)行賽事報道。