從無到有 “日照”華菱升百臺

在海潤達(dá)待命的漢馬H6

　　“華菱之前主攻南方市場，北方市場知名度與推廣力度相對乏力，雖然‘外來的和尚好念經(jīng)’，但是客觀困難也是有的。在北方市場的推廣過程中，華菱品牌相對于北方傳統(tǒng)的幾大品牌來講，知名度相對較弱、客戶認(rèn)可度也有差距，給市場推廣帶來一定困難。”華菱重卡營銷部山東區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理劉旭杰說道，“我們正堅(jiān)持貫徹執(zhí)行‘請進(jìn)來，走出去’戰(zhàn)略，凡是走進(jìn)馬鞍山、走進(jìn)華菱工廠、漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車間的人都滿載而歸，認(rèn)識了一個(gè)全新的漢馬動(dòng)力、全新的華菱;市場活動(dòng)所到之處也是給當(dāng)?shù)厝A菱的經(jīng)銷商們帶來一縷春風(fēng)，讓更多的人走近華菱、認(rèn)識華菱。”

　　山東日照海潤達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王玉濤便是這樣一位走進(jìn)華菱、認(rèn)識華菱，并最終成為華菱用戶的物流運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)人士。

　　34臺漢馬H6，助力海潤達(dá)

　　山東海潤達(dá)物流有限公司系海匯集團(tuán)下屬的物流，主要圍繞水泥廠、日照港口相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以普通貨運(yùn)和罐車運(yùn)輸形式為主，公路運(yùn)輸輻射山東東南、西南與中部地區(qū)，在日照莒縣具有一定的社會(huì)影響力。

　　“目前，我們海潤達(dá)目前擁有97臺車，華菱牽引車有26臺，自卸車8臺，合計(jì)34臺，占35%。”王玉濤在物流運(yùn)輸行業(yè)有著數(shù)十年業(yè)界豐富經(jīng)驗(yàn)，對運(yùn)輸車輛的選擇、采購與使用等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，“日照的重卡市場份額，以往基本上被重汽、歐曼、北奔等品牌牢牢占據(jù)，包括我們海潤達(dá)物流對于華菱重卡也是一步步認(rèn)識與了解的。”

　　2016年上半年，王玉濤一行專赴華菱工廠觀摩，對華菱產(chǎn)品有了客觀而深入的認(rèn)識，深有感觸：“當(dāng)年5月5日，值華菱星馬大篷車巡演來到山東日照莒縣站之際，海潤達(dá)一次性小批量訂了6臺漢馬H6 6×2標(biāo)載牽引車試用，客觀而言，我們當(dāng)時(shí)訂購的六臺華菱是牛刀小試。”

　　“當(dāng)時(shí)與海潤達(dá)一起訂購的還有日照莒縣的匯鑫礦業(yè)有限公司，一次性訂購了10臺8×4華菱重卡自卸車。” 劉旭杰告訴記者，“華菱在日照市場一直很難打開，之前日照市場基本沒有漢馬H6，所以海潤達(dá)去年訂購的漢馬H6對華菱在日照的市場開拓有著重要的意義。去年加今年，華菱在日照莒縣新上了有近100臺。”

　　第一批次的6臺華菱讓海潤達(dá)感受到了華菱產(chǎn)品的品質(zhì)與服務(wù)。“華菱的車在實(shí)際使用過程中還是很不錯(cuò)的，2016年底我又買了24臺華菱，今年我又追加了4臺，目前合計(jì)有34臺華菱，這在我們海潤達(dá)占據(jù)了較高的比重。”王玉濤告訴卡車網(wǎng)記者，“華菱在海潤達(dá)的運(yùn)輸路線主要是是兩個(gè)方面，一是側(cè)重集團(tuán)內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)輸，一般單程在幾十公里左右;另一個(gè)線路主要是港口到萊蕪萊鋼，一般在200多公里左右。”

　　經(jīng)濟(jì)省油，售后服務(wù)值得信賴

　　海潤達(dá)選擇華菱作為運(yùn)輸工具還有著更為現(xiàn)實(shí)的原因。“首先，一臺整車在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與后橋等配置大體相同的情況下，華菱比同類競品要便宜一兩萬。其次，華菱車體設(shè)計(jì)比較先進(jìn)，第一批車買來時(shí)間一年多，總體感覺不錯(cuò)，維修率很低，維修費(fèi)用也不高，各方面的保養(yǎng)政策也很貼近用戶。用機(jī)油打個(gè)比方吧，華菱18L的專用機(jī)油價(jià)格是375-400元，保養(yǎng)周期是3-5萬公里，這個(gè)價(jià)格相對同類產(chǎn)品還是比較便宜的。很多用戶對這個(gè)性價(jià)比的反映還是很不錯(cuò)的。”王玉濤認(rèn)為這對于一個(gè)企業(yè)降低成本有著直接的現(xiàn)實(shí)意義，“華菱的優(yōu)點(diǎn)相對還是比較多的，我們駕駛員對華菱的評價(jià)挺不錯(cuò)。比如，在大家關(guān)心的油耗方面，在路況與天氣等因素大致相同的情況下，華菱H6百公里油耗平均在35個(gè)油左右，相比同類產(chǎn)品百公里能省2個(gè)油，34臺車一個(gè)月節(jié)省的成本比較可觀。”

　　王玉濤認(rèn)為重卡買的放心，更多的體現(xiàn)在售后方面：“華菱在價(jià)格、金融政策、車輛貸款、保證金、手續(xù)費(fèi)等方面，華菱在日照都有著比較強(qiáng)的競爭力。我們的車輛有任何問題，華菱的售后人員隨喊隨到，服務(wù)態(tài)度十分不錯(cuò)。”對此，劉旭杰表示，“華菱非常重視售后服務(wù)，華菱在日照的4S店是山東首家以‘四位一體’為標(biāo)準(zhǔn)銷售服務(wù)店，擁有高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、功能齊全的新型展銷大廳、客戶服務(wù)中心和完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。”

　　山東日照當(dāng)?shù)匚锪骷⒌赜兄嗉抑乜ㄆ放破髽I(yè)，王玉濤告訴卡車網(wǎng)記者，重卡現(xiàn)在競爭非常激烈，每家企業(yè)都有自己的殺手锏。山東日照這邊時(shí)不時(shí)就會(huì)有各種重卡的促銷戰(zhàn)與價(jià)格戰(zhàn)交互開展，在優(yōu)惠力度方面也是各有各家的特色，競爭很強(qiáng)烈，性價(jià)比不好的產(chǎn)品很難在市場立足。換個(gè)角度說，一方面，華菱產(chǎn)品在日照受到越來越多行業(yè)人士的認(rèn)可，另一方面，對于重汽、歐曼等傳統(tǒng)品牌在日照的市場份額，華菱還算是后起之秀，想占據(jù)日照的主流地位任重道遠(yuǎn)。

　　“華菱擁有著優(yōu)秀的企業(yè)文化和產(chǎn)品品質(zhì)，華菱在日照市場從無到有、從小到大，將繼續(xù)步步為營，為日照城市的發(fā)展創(chuàng)造更多、更大的價(jià)值。”劉旭杰如是說。