法士特AMT變速器“法士特AMT用著就是好，不光安全，關鍵開起來還省事兒，一下把左腳給騰出來了，知道不?”一口東北腔的貨車車主老劉在給卡車司機介紹經(jīng)驗時激動地說。這是前不久2017法士特AMT+液力緩速器試乘試駕體驗行活動走進東北做推廣時的情景。這樣的好評，是對法士特AMT自動變速器十年磨一劍最樸實、也是最寶貴的評價。
曾幾何時，國內(nèi)重型商用車幾乎全部為手動變速器，駕駛員駕駛操縱勞動強度居高不下，導致疲勞駕駛，影響行駛安全。作為國內(nèi)齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)，法士特敏銳察覺到AMT已經(jīng)成為自動變速器的一個重要發(fā)展方向。對此，法士特劍指AMT項目，經(jīng)過十年的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣、改良，填補了國內(nèi)市場的這一空白，產(chǎn)品接受度和好評度逐年上升。
十年礪劍 讓用戶不做“小白鼠”
AMT，簡單來說，就是在傳統(tǒng)手動變速器的基礎上加裝了一套自動換擋裝置變化而來，既繼承了手動變速器機械傳動效率高的特點，又優(yōu)化了換擋邏輯。法士特AMT自動變速器采用了國際上主流的電控氣動技術路線，兩踏板手自一體全自動變速器，離合器分離、結合及所有選換擋操作均由電控系統(tǒng)自動控制。
法士特對AMT的研究改良，已經(jīng)歷經(jīng)十年風雨。2006年，法士特公司就開展了重型汽車機械自動變速器(AMT)(2000N•M)課題研究，并于2010年1月通過了由國家科技部組織的專家技術驗收。針對國內(nèi)AMT產(chǎn)品需求，開發(fā)了F·SHIFT系列電控機械式自動變速器(簡稱AMT)產(chǎn)品，經(jīng)過大量的匹配、標定和測試，不斷改進與升級，充分驗證了各項功能和產(chǎn)品可靠性，各項性能達到了優(yōu)良標準。
十年來，法士特每年都要舉辦三高實驗，2017年的第十次試驗，選在了青海格爾木。這十年，法士特AMT實驗的足跡遍布全國，北京汽車試驗場、定遠汽車試驗場、襄陽汽車試驗場、海南汽車試驗場都留下了他們的身影，黑河、格爾木、吐魯番、云貴山區(qū)都刻下了他們的足跡。十年間所有的工作，法士特人只想對用戶說一句話：你們不是“小白鼠”。
卓越體驗 讓“先吃螃蟹”的人吃得香
在當前市場經(jīng)濟環(huán)境下，一款全新的產(chǎn)品想要打進傳統(tǒng)市場，并獲得優(yōu)良口碑，其難度可想而知。在拓展市場上，法士特選擇了最“笨”的辦法，那就是用最好的產(chǎn)品質(zhì)量，給予用戶最佳的使用體驗。用戶的認可和市場的接受，就是法士特的最高宗旨;組織開展試乘試駕體驗活動，就是法士特主動接受用戶檢驗，提升AMT產(chǎn)品認知度、認可度的不二法寶。
在西安藍田白鹿原舉行的AMT自動變速器試乘試駕體驗活動中，4輛分別配裝了10擋、12擋和16擋AMT自動變速器的試乘試駕車，讓主機廠和用戶驚艷不已，完全顛覆了對國產(chǎn)AMT產(chǎn)品的印象。用戶吃到這第一口“鮮美的螃蟹”的背后，是法士特人對產(chǎn)品經(jīng)過50萬公里高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況和各種載荷試驗，并進行了多次改進優(yōu)化的不懈努力。
在西漢高速秦嶺段的多路況實測中，分別配裝法士特16擋、10擋AMT自動變速器的陜汽德龍X3000大馬力高端牽引車和德龍新M3000廂式載貨車，經(jīng)受住了40公里的長坡路段、17座橋梁和11處急彎的檢驗，帶來了操作簡單省力、輕松便捷，大幅降低了駕駛員的勞動強度，更不可思議的是，19.9升的百公里綜合油耗，與行業(yè)同類產(chǎn)品相比，為用戶節(jié)省了至少1升的油耗。
“再也不怕胳膊疼”、“這下左腳徹底解放了”、“速度90到100，自動擋這油耗我非常滿意”、“幸虧是自動擋啊，手動的就堅決開不動了，從高速上下來我還開了幾十公里到停車場，解決了大麻煩”。這一句句肯定的評價、驕傲的話語，無不展示了吃到AMT這口鮮嫩螃蟹的用戶，滿懷的喜悅之情。
栽好梧桐 讓“鳳凰”不請自來
雖然現(xiàn)有AMT產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)俘獲了市場和用戶的初心，但法士特并沒有因此放緩改良的步伐。
“制造精度滿足國際標準設計要求;零件制造加工全部應用CAM;熱處理采用計算機控制，保證內(nèi)在質(zhì)量符合國際標準;殼體內(nèi)部清潔度高;產(chǎn)品關鍵生產(chǎn)過程，質(zhì)量控制全部實現(xiàn)SPC控制;制造技術和質(zhì)量水平達國際一流水平”，這是法士特對產(chǎn)品質(zhì)量水平及工藝作出“六項硬件規(guī)定”。
“專門新建1.4萬余平方米的廠房，購置試驗和機加設備共計10(臺)套以及1條電裝生產(chǎn)線和1條總成裝配線，新增殼體、熱后等專用清洗機、斜插齒機及總成裝配設備等”，這是法士特對AMT實施量產(chǎn)的有力準備。目前，年產(chǎn)3萬臺重型AMT產(chǎn)業(yè)化建設項目已經(jīng)投入正式生產(chǎn)，完全具備向市場投放質(zhì)量過硬、數(shù)量充足AMT產(chǎn)品的能力。
銅川20輛陜汽德龍黃金版X3000牽引車配備法士特AMT變速器后，公司負責人張總說：我本人開車出身，多年前就知道自動擋在國外重卡已經(jīng)標配，在中國它也一定是個趨勢，我非常信賴法士特品牌，公司所有車輛的變速器全部都是法士特的，皮實耐用，所有這次選用法士特AMT我沒有絲毫猶豫，我也相信它不會讓我失望，后續(xù)我還會繼續(xù)選用這款產(chǎn)品。
家有梧桐樹，自有鳳凰來。法士特用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、真誠的服務之心、卓越的使用體驗，開辟出了AMT產(chǎn)品在國內(nèi)市場的全新道路。這條康莊大道，必將在一路披荊斬棘中越走越遠。
