一汽解放錫柴亮相內(nèi)燃機展在參展的產(chǎn)品里，錫柴4DB國五系列柴油發(fā)動機可謂是本次的一大亮點。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，做為康威的替代產(chǎn)品，勁威發(fā)動機主要應用在360軸距及以下輕卡、自卸以及非道路機械和7米以內(nèi)輕型客車，具有低油耗、強動力、高可靠性的優(yōu)點。
康威國五系列柴油發(fā)動機
該款發(fā)動機采用模塊化設計，機油濾芯拆卸方便，四氣門、twins-tan?氣道設計、1800bar高壓共軌、高爆發(fā)壓力等技術應用，進氣效率更高，燃燒充分，換油里程長達4萬公里，經(jīng)濟省油。同時，采用電控智能EGR+DPF，能夠滿足國五排放要求，無需添加尿素，更省錢。
奧威國五系列柴油發(fā)動機
此外，后端齒輪、多楔帶驅(qū)動、自動漲緊結構，整機平穩(wěn)可靠，駕乘更舒適，可選配空壓泵，剎車更安全。低速扭矩可達200N.m，最大扭矩330N.m，起步快，加速性能更好。加之，采用鋁齒輪室，塑料缸蓋罩殼等多種輕量化材料件應用，整機重量≤250kg，更適合城市輕量化車型的需求。
恒威國五系列柴油發(fā)動機
在內(nèi)燃機展錫柴的展臺，這款發(fā)動機吸引了眾多行業(yè)人士的關注。面對眾人是否有配套輕卡的疑問，據(jù)錫柴相關負責人告訴卡車網(wǎng)記者，這款發(fā)動機在今年7月份，就已經(jīng)匹配解放J6F輕卡首批7臺樣機順利下線。
奧威歐六發(fā)動機
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，匹配解放J6F輕卡下線的勁威4DB1國五柴油機功率為80kw，采用博世共軌+EGR+DPF技術路線，排放標準起步國五，并具備歐六潛力。該批下線發(fā)動機的三包期2年不限里程、千車索賠頻次12MIS≤150、B10壽命達到了40萬公里、機油更換周期為4萬公里，旨在提升運輸效率、降低保養(yǎng)成本，為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。
勁威國五輕型發(fā)動機
這款勁威輕型發(fā)動機的下限也意味著錫柴與一汽解放解放聯(lián)合在輕卡領域的發(fā)力，也將填補錫柴在2L機市場的空白。
在錫柴展示的眾多發(fā)動機產(chǎn)品中，奧威還帶來了一款歐六柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機采用博世2000bar電控共軌燃油噴射系統(tǒng)，輔以EGR+DPF+SCR主流技術路線，輔助先進熱管理技術，可以有效保證后處理系統(tǒng)的高效運行，實現(xiàn)接近于零排放的超低排放。加之缸內(nèi)爆發(fā)壓力提升了20%，確保發(fā)動機歐六排放階段油耗在國內(nèi)同排量發(fā)動機中保持最低。
無論是勁威發(fā)動機在輕型產(chǎn)品領域的有力競爭，還是奧威歐六技術的領先，無一不昭示著錫柴“動力專家”的卓越地位。所謂一葉知秋，錫柴發(fā)動機在內(nèi)燃機展的精彩亮相，也讓我們看到了其在發(fā)動機領域的最新科研成果，相信在未來必將大放異彩!
