而在比賽的過(guò)程中賽況和實(shí)際路況又相差多遠(yuǎn)呢?或許,在2017年8月27日這場(chǎng)“高精度”還原實(shí)況運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽中,你可以找到答案。
中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽
大賽如何實(shí)現(xiàn)顯著的駕駛技能提升?專(zhuān)業(yè)的賽制以及賽道是重要的一環(huán)。
本屆中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽共有福田歐曼EST超級(jí)卡車(chē)和福田歐馬可S5兩種比賽車(chē)型,均分為場(chǎng)地操控賽、道路實(shí)況賽、線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽三場(chǎng)賽事全面考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技能。其中,場(chǎng)地操控賽通過(guò)模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)場(chǎng)景,設(shè)置快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)、拆卸掛等比賽科目,考驗(yàn)的就是駕駛員實(shí)際操控技能,提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平,從而降低高效物流運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的安全事故。
福田歐曼EST超級(jí)卡車(chē)
福田歐馬可S5
在場(chǎng)地操控賽還原實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程操控性的同時(shí),道路實(shí)況賽則更進(jìn)一步的貼近了現(xiàn)實(shí)。
卡車(chē)網(wǎng)記者了解到,道路實(shí)況賽通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)載重的車(chē)輛進(jìn)行了高速+普通路段的實(shí)際道路運(yùn)輸比試,選手在實(shí)車(chē)、實(shí)況、實(shí)路進(jìn)行比拼,比賽用車(chē)也都來(lái)自正在運(yùn)營(yíng)中的福田歐曼EST牽引車(chē),以保證在最大程度上還原運(yùn)輸實(shí)況。
場(chǎng)地操控賽
中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽如此“復(fù)制”實(shí)況,又得到了怎樣的回饋呢?
交通運(yùn)輸部全國(guó)總工會(huì)海員建設(shè)工會(huì)副主席張景義親臨比賽現(xiàn)場(chǎng)并表示:首先,中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽贏得了卡車(chē)司機(jī)的高度關(guān)注,其次,比賽也讓卡車(chē)司機(jī)有了歸屬感。通過(guò)這樣的大賽,卡車(chē)司機(jī)也會(huì)在節(jié)油操控、高效運(yùn)輸方面得到一定的提升,將來(lái)工會(huì)組織也將組織更大規(guī)模、更加細(xì)分的比賽來(lái)提高卡車(chē)司機(jī)的整體素質(zhì)。
交通運(yùn)輸部全國(guó)總工會(huì)海員建設(shè)工會(huì)副主席張景義與選手點(diǎn)贊
而做為比賽的主角,眾多參賽選手為本屆大賽豎起了大拇指。選手王弟新告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“這次比賽不僅按實(shí)際路況設(shè)計(jì)了賽制和賽道也讓卡車(chē)司機(jī)在駕駛技巧上得到了提高,更為卡車(chē)司機(jī)提供了好的溝通平臺(tái)。我們可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行更有效的溝通,互相學(xué)習(xí),互相提高。同時(shí),比賽也讓我們更深度的了解了歐曼EST超級(jí)卡車(chē),改變了我們駕駛的不良習(xí)慣。”
中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽不僅贏得了卡友的點(diǎn)贊,更是贏得了卡嫂的“比心”。卡嫂張?zhí)嬖V記者:“老公參加這次比賽,我非常支持,也對(duì)他很有信心。雖然老公已經(jīng)是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)并且實(shí)際運(yùn)輸也是開(kāi)的歐馬可S5中卡,但是通過(guò)這次比賽的訓(xùn)練營(yíng)和道路實(shí)況賽,還是讓他對(duì)歐馬可S5車(chē)型有了更全面的理解。”
卡嫂為大賽比心
更貼近現(xiàn)實(shí),更靠近用戶(hù)的中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽自然會(huì)贏得多方的關(guān)注與褒獎(jiǎng)。而本次大賽最為引人注目的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)將在2017年8月28日揭開(kāi)面紗,冠軍究竟會(huì)花落誰(shuí)家?我們拭目以待!
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