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杭瑞高速洞庭湖大橋預計2018年春節(jié)前建成通車

  2017年8月15日,隨著最后一節(jié)加勁鋼桁梁吊裝就位,世界第二、國內第一大跨徑的“鋼桁梁懸索橋”——杭瑞高速洞庭湖大橋順利合龍。大橋預計2018年春節(jié)前建成通車,屆時,橫貫東西的杭瑞高速公路將全線貫通,通車后將至少縮短2個小時車程。
杭瑞高速洞庭湖大橋杭瑞高速洞庭湖大橋

  杭瑞高速洞庭湖大橋是杭瑞高速公路臨湘大界至岳陽段關鍵控制性工程,位于洞庭湖入長江交匯口處的岳陽市七里山,大橋為雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋,全長2390米,主跨跨徑1480米,加勁鋼桁梁長1933.6米。大橋由湖南省交通規(guī)劃勘察設計院設計,湖南路橋建設集團有限公司與中交路橋建設有限公司承建。

  記者在現場看到,大橋兩座200多米高的主塔聳入云天,兩條主纜如鋼鐵長龍橫貫洞庭,吊索垂直吊起的鋼橋平面連通兩岸,“瀟湘琴韻”的造型設計蔚然壯觀。“洞庭湖大橋是名副其實的科技大橋、景觀大橋。”湖南交水建集團黨委書記、董事長方聯民稱,面對洞庭湖大橋獨特的結構設計、復雜的地質條件和嚴苛的生態(tài)保護要求,建設者們攻堅克難,創(chuàng)造了多個第一。首創(chuàng)的輕型組合橋面,解決鋼結構疲勞開裂和鋪裝層破損兩大世界級難題。

  湖南路橋建設集團董事長馬捷介紹,大橋鋼桁梁合龍后將轉入橋面高性能混凝土鋪裝和瀝青磨耗層鋪裝作業(yè),計劃2018年春節(jié)前完成全橋荷載試驗和交工驗收。

來源:中國高速網 作者:PKup
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