招標(biāo)公告顯示,南段工程全長(zhǎng)24 .54公里,起于白云區(qū)太和鎮(zhèn)北村(與北段工程相接),經(jīng)龍歸城、永興村、鶴嘴村、茶山村,聚龍山森林公園、天鹿湖森林公園、經(jīng)黃埔區(qū)聯(lián)合街道黃陂村、天河區(qū)新塘街道、黃村街道,終點(diǎn)接天河區(qū)廣州環(huán)城高速公路奧體互通立交。
此前的工程資料顯示,北段工程長(zhǎng)約20公里,投資估算68億元。南段工程長(zhǎng)約8公里,投資估算40億元。
由于白云機(jī)場(chǎng)第三跑道和T 2航站樓建成在即,未來(lái)機(jī)場(chǎng)一、二期航站樓設(shè)計(jì)年旅客吞吐量將達(dá)8000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量260萬(wàn)噸,飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次。同時(shí),白云機(jī)場(chǎng)已規(guī)劃T 3航站樓及第五跑道,規(guī)劃遠(yuǎn)期至2035年達(dá)到客運(yùn)量9500萬(wàn)人次,貨運(yùn)量390萬(wàn)噸的目標(biāo)。為配合機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容,廣州市政府部門(mén)一直力推第二機(jī)場(chǎng)高速建設(shè),解決機(jī)場(chǎng)高速作為進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的唯一快速通道的瓶頸問(wèn)題。在2014年10月廣樂(lè)高速公路通車(chē)后,前往韶關(guān)的車(chē)流也借道機(jī)場(chǎng)高速,使得機(jī)場(chǎng)高速節(jié)假日交通擁堵頻繁,建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)高速對(duì)于緩解目前機(jī)場(chǎng)高速北上的車(chē)流壓力也有極大幫助。
第二機(jī)場(chǎng)高速路建成后,可以分流目前通過(guò)機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)高速北延線(xiàn)北上進(jìn)入京珠等高速公路的車(chē)流量,緩解現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)高速?lài)?yán)重?fù)矶碌臓顩r,廣州的北出口將更為順暢。而天河、海珠東部等地段的居民也可通過(guò)華快二期進(jìn)入第二機(jī)場(chǎng)高速南段,此外第二機(jī)場(chǎng)高速還預(yù)留遠(yuǎn)期接環(huán)城高速公路奧體立交段,黃埔、天河等東部居民到機(jī)場(chǎng)更為便利。
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