福田奧鈴“超級(jí)雙雄”價(jià)值領(lǐng)航 荊楚大地激燃品質(zhì)烽火

福田輕型商用事業(yè)本部營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍先生致辭

　　奧鈴“國(guó)五雙雄”的火熱駕到，可以說(shuō)是適逢其時(shí)。7月1日，全國(guó)正式實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，而福田奧鈴面向城市、城鄉(xiāng)和城郊物流全領(lǐng)域、全系列的國(guó)五產(chǎn)品，正好及時(shí)對(duì)接了當(dāng)?shù)赜脩粼谂欧艠?biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中的新增需求。

　　更為重要的是，借由奧鈴CTS超級(jí)卡車領(lǐng)銜的“奧鈴領(lǐng)軍體系”在湖北區(qū)域市場(chǎng)的連續(xù)投放與深耕，福田奧鈴率先為湖北區(qū)域的廣大用戶，提供了接軌全球“工業(yè)4.0”的頂尖運(yùn)輸解決方案，更為城市物流趨向高端的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，注入了向上的力量。

　　創(chuàng)新科技成就奧鈴品牌 持續(xù)領(lǐng)先地位

　　迄至今日，奧鈴輕卡的保有量超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。無(wú)論是接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的勒芒賽事，還是貼近市場(chǎng)一線的品質(zhì)之旅，福田奧鈴始終以科技創(chuàng)新塑造中國(guó)中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌。但福田奧鈴并未滿足于既有市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，而是不斷完善產(chǎn)品譜系，通過(guò)品質(zhì)更高、適用性更廣、針對(duì)性更強(qiáng)的個(gè)性化產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

　　近年來(lái)，福田奧鈴深耕需求，在產(chǎn)品平臺(tái)、組織和運(yùn)營(yíng)資源整合三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，以創(chuàng)新發(fā)展的勢(shì)頭引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。特別是全新開發(fā)的換代產(chǎn)品M4超級(jí)輕卡，上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，進(jìn)一步強(qiáng)化了中高端產(chǎn)品業(yè)務(wù)占比，有力提升了奧鈴品牌在輕卡市場(chǎng)的占有率。作為高效現(xiàn)代化運(yùn)輸裝備的典型力作，火暴亮相的奧鈴CTS超級(jí)輕卡，將有力助推湖北物流行業(yè)突破發(fā)展瓶頸。

福田輕型商用事業(yè)本部營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍先生與武漢福眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理余敬梅女士為奧鈴CTS超級(jí)輕卡揭幕

　　奧鈴CTS超級(jí)輕卡通過(guò)領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和整車的高效性四大突破：整車性能提升1.5倍、故障間隔里程提升50%、整車耐久性提升60%、油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%，有效命中城市物流車輛高油耗、低效率等痛點(diǎn)，使用戶能夠通過(guò)性能更高效、品質(zhì)更卓越的卡車產(chǎn)品，將降本增效落至實(shí)處。

　　目前，奧鈴超級(jí)輕卡家族除了包括3.8L/2.8L動(dòng)力、1880mm/2060mm車身等多種配置的CTS超級(jí)輕卡，還迎來(lái)了集結(jié)福田新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)的EV電動(dòng)超級(jí)輕卡，以及搭載福田4JB1國(guó)五自產(chǎn)動(dòng)力奧鈴TS超級(jí)輕卡等多位新成員，構(gòu)建了奧鈴超級(jí)輕卡對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的完整覆蓋格局。

　　此外，兼具超強(qiáng)承載和名優(yōu)動(dòng)力、擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)最大貨廂容積的奧鈴T3超值微卡，形成了包括1.2L /1.5L兩類動(dòng)力選擇在內(nèi)的更豐富車型系列。特別是8月初新推出的更大軸距、更長(zhǎng)貨箱、更強(qiáng)動(dòng)力的奧鈴T3 1.5L 3400軸距大雙排產(chǎn)品，有效迎合了不同用戶對(duì)燃料的個(gè)性化需求，助力拓展奧鈴品牌在廂式車、冷藏車等市場(chǎng)的份額，為湖北城鄉(xiāng)短途物流的發(fā)展提供更加高效的運(yùn)輸裝備，助力兩湖地區(qū)農(nóng)鮮運(yùn)輸?shù)穆?lián)動(dòng)升級(jí)。

奧鈴CTS超級(jí)輕卡亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　“國(guó)五雙雄”有效促進(jìn)區(qū)域物流降本增效

　　進(jìn)入2017年，“降本增效”成為中國(guó)物流行業(yè)頭頂高懸的達(dá)摩克斯劍。盡管是九省通衢之地，湖北省的社會(huì)物流總費(fèi)用卻一直高居不下。年初，湖北省發(fā)改委印發(fā)《湖北省物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2017-2018年)》(以下簡(jiǎn)稱方案)，明確提出：力爭(zhēng)到2018年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重降低到全國(guó)平均水平。

現(xiàn)場(chǎng)交車儀式

　　值得注意的是，湖北省政府關(guān)于提高物流運(yùn)行效率的規(guī)劃，為福田奧鈴國(guó)五雙雄創(chuàng)造了千載難逢的可期前景。消息顯示，湖北省將加快建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，鐵路形成武漢城市群連接全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)圈的“米”字型新通道;提升天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)集疏運(yùn)能力，早日達(dá)到貨郵設(shè)計(jì)吞吐量100萬(wàn)噸;加快將順豐國(guó)際物流樞紐建成全球第四個(gè)專業(yè)航空物流樞紐等。

　　科技造就領(lǐng)先實(shí)力，理念成就領(lǐng)先姿態(tài)。在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的背景下，福田奧鈴率先對(duì)奧鈴M4、M3和V3三大產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)行了更新?lián)Q代。目前，奧鈴CTS、奧鈴CTX、TX及奧鈴捷運(yùn)、奧鈴T3現(xiàn)已全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，為可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的當(dāng)今城市物流系統(tǒng)提供了全新的解決方案。福田奧鈴“國(guó)五雙雄”在江城武漢的重磅入市，在競(jìng)爭(zhēng)膠著的中國(guó)中高端輕卡市場(chǎng)，或?qū)⒁云焚|(zhì)亮點(diǎn)進(jìn)一步觸發(fā)終端環(huán)節(jié)的“蝴蝶效應(yīng)”。

　　2016年數(shù)據(jù)顯示，奧鈴在湖北輕卡市場(chǎng)銷售超過(guò)2500臺(tái)、市場(chǎng)占有率為15%。盡管從全國(guó)來(lái)看，湖北區(qū)域輕卡市場(chǎng)總體規(guī)模不大，2016年輕卡上牌量接近1.8萬(wàn)輛，可由于其占據(jù)承東啟西、連南接北的交通樞紐地位，區(qū)域物流發(fā)展風(fēng)向或?qū)?duì)輕卡行業(yè)全局，形成“牽一發(fā)動(dòng)全身”的關(guān)鍵影響。

參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)為奧鈴超級(jí)“超級(jí)”雙雄品質(zhì)點(diǎn)贊

　　智者乘勢(shì)而為。諸多利好之下，攜“奧鈴領(lǐng)軍體系”出色的品牌基因、完備的營(yíng)銷體系和前瞻的整體解決方案，福田奧鈴“國(guó)五雙雄”將憑借科技創(chuàng)新實(shí)力，力促荊楚腹地物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，激活物流高效發(fā)展的活力，在區(qū)域市場(chǎng)的品牌、銷量等方面實(shí)現(xiàn)更大作為。