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福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽現(xiàn)場(chǎng)，卡車網(wǎng)記者聽到了這樣的聲音：“這是一場(chǎng)貼近現(xiàn)實(shí)、賽制嚴(yán)謹(jǐn)、項(xiàng)目具有挑戰(zhàn)性的比賽，也是
歐馬可S5產(chǎn)品展示和卡車司機(jī)溝通的最佳平臺(tái)。”是誰(shuí)對(duì)比賽進(jìn)行了如此專業(yè)的剖析？一定是一位資歷、經(jīng)驗(yàn)頗豐的專業(yè)人士。果不其然，這個(gè)人便是本次大賽的裁判長(zhǎng)李文利。
“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽現(xiàn)場(chǎng)
李文利除了是一位有著32年駕齡的老司機(jī)，同時(shí)是北京魔卡勇士汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展有限公司總經(jīng)理、中國(guó)赴俄羅斯國(guó)際軍事競(jìng)賽汽車能手項(xiàng)目總教練，并為1軍汽車能手、38軍軍械能手、54軍汽車修理營(yíng)等出國(guó)參賽項(xiàng)目提供教練團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及車輛改裝服務(wù)?？梢哉f(shuō)，李文利不折不扣是中國(guó)汽車界經(jīng)驗(yàn)豐富的大咖級(jí)專家。
對(duì)于2017中國(guó)高效物流卡車公開賽，李文利認(rèn)為，“這次比賽完全不同于以往的卡車比賽，從比賽層面來(lái)說(shuō)，賽制更接地氣，更接近日常普通物流駕駛員的工作情況。所以，比賽結(jié)果也都更加真實(shí)，具有參考價(jià)值。對(duì)于比賽車也是一樣考驗(yàn)，場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽則更能體現(xiàn)歐馬可S5超級(jí)中卡的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能及節(jié)油優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)本次大賽的裁判長(zhǎng)李文利介紹，為了讓比賽更加真實(shí)、趣味、人性化，賽方有五大亮點(diǎn)，從而讓比賽遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于國(guó)內(nèi)以往的卡車比賽，成為了一場(chǎng)有紀(jì)念意義更具挑戰(zhàn)的比賽，而作為賽車的歐馬可不懼考驗(yàn)，展示了中國(guó)高端中輕卡的風(fēng)采。
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福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽現(xiàn)場(chǎng)裁判長(zhǎng)李文利
賽方對(duì)所有的參賽的車廂都進(jìn)行了統(tǒng)一的配重，并且所配重量和卡車駕駛員在日常工作時(shí)的負(fù)重很接近，可以說(shuō)，就是在工作的狀態(tài)進(jìn)行比賽。
裁判長(zhǎng)李文利介紹，空車和負(fù)重車，油耗差別很大，一般的中卡滿載后，再加上自身重量，車貨總重要超過(guò)15噸，本次比賽用車的歐馬可S5也配裝了8噸的貨物，“駕駛員在比賽時(shí)，就和日常工作一樣。”
“從超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)到道路實(shí)況賽，再到自己30多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，歐馬可S5超級(jí)中卡是一款綜合性能一流的產(chǎn)品。動(dòng)力充足、空間夠大，而且整車在實(shí)際路況的節(jié)油性表現(xiàn)很好，可以說(shuō)歐馬可S5在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)非常明顯。” 李文利告訴記者。
亮點(diǎn)二：路段多變
“在以往國(guó)內(nèi)的各種節(jié)油賽中，一般都是選取一段封閉的高速路、或者國(guó)道，進(jìn)行比賽，然后再核算成績(jī)。”李文利說(shuō)，“這種比賽的方式，賽時(shí)成績(jī)和真實(shí)相去甚遠(yuǎn)。”
那么，如何才能讓路段體現(xiàn)真實(shí)呢？
歐馬可S5超級(jí)中卡
據(jù)李文利介紹，為更接近真實(shí)，賽方對(duì)賽道的路段也進(jìn)行了多種路況的按比例劃分，“在本次比賽中，賽道路段，有高速，有國(guó)道，都各占一定的比例，就和日常行車一樣，什么路都會(huì)走。”
“在比賽路段，還有一些狹窄路段，也是考驗(yàn)駕駛員能力的地方，這些也都是日常行車中會(huì)遇到的情況，同時(shí)也能展現(xiàn)出歐馬可S5超級(jí)中卡的高通過(guò)性。”
亮點(diǎn)三：場(chǎng)地操控賽小項(xiàng)目林立
種類繁多的場(chǎng)地操控賽，這也是本次大賽的一大看點(diǎn)。
裁判長(zhǎng)李文利介紹，本次大賽的場(chǎng)地操控賽，相較以往，增設(shè)了很多項(xiàng)目，比如限制路、狹窄路等項(xiàng)目。這些項(xiàng)目，能更好的體現(xiàn)駕駛員的技術(shù)，也能展現(xiàn)出歐馬可S5良好的操控性，通過(guò)性，以及廣闊的視野。
李文利說(shuō)：“在蛇形彎和直角彎兩個(gè)項(xiàng)目中，歐馬可S5超級(jí)中卡的操控性能被體現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)在彎道中的穩(wěn)定表現(xiàn)也能看出這款中卡的底盤調(diào)校的相當(dāng)扎實(shí)。另外，在定點(diǎn)停車及倒車入庫(kù)項(xiàng)目中，選手的操作也展現(xiàn)了歐馬可S5中卡精準(zhǔn)的操控性，這些都和日常工作有著緊密的聯(lián)系。”
本次大賽的各個(gè)項(xiàng)目，其實(shí)對(duì)參賽的駕駛員是一個(gè)全方位的綜合的考驗(yàn)，也是對(duì)歐馬可S5超級(jí)中卡整車性能的嚴(yán)苛檢驗(yàn)?？傮w來(lái)看，無(wú)論是駕駛員還是歐馬可S5都贏得了這場(chǎng)比賽。這也是本場(chǎng)比賽接地氣的有力表現(xiàn)，李文利表示。
亮點(diǎn)四：培訓(xùn)展示環(huán)節(jié)干貨、直觀
在大賽當(dāng)中，李文利特別認(rèn)可增設(shè)的一個(gè)培訓(xùn)展示環(huán)節(jié)。
歐馬可S5超級(jí)中卡
為了讓參賽者，還有觀眾、客戶更好的感受比賽、了解比賽，增加品牌認(rèn)可度，賽場(chǎng)有福田汽車專門的培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，向客戶教授多年總結(jié)的節(jié)油技巧、駕駛經(jīng)驗(yàn)，并全方位展示歐馬可S5等比賽用車，讓客戶和觀眾可以親身體會(huì)到賽場(chǎng)上駕駛員的感受。
比賽是動(dòng)態(tài)的展示，現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)和現(xiàn)車，則是靜態(tài)的展示。
“很多車，不親自感受一下，不知道怎么好，很多老司機(jī)，只聽關(guān)閉車門的聲音，就知道車怎么樣。”李文利說(shuō)，“聽歐馬可S5關(guān)門的聲音，就能直接反應(yīng)這款車鈑金、鋼板的厚度。另外，以我的經(jīng)驗(yàn)觀察，歐馬可S5的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和做工非常細(xì)致，綜合發(fā)動(dòng)機(jī)及操控穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，這是一款上乘的中卡產(chǎn)品。”
亮點(diǎn)五：交流、學(xué)習(xí)、提升的平臺(tái)
“卡車司機(jī)這個(gè)群體很苦，工作環(huán)境也有很大的缺陷。”李文利說(shuō)，“我本身已經(jīng)開了32年車，常年一個(gè)人在高速路上奔馳，一路上沒(méi)人交流，很孤獨(dú)。”
其實(shí)，李文利的感受，也是眾多卡車司機(jī)的共同感受，在本次大賽的現(xiàn)場(chǎng)，眾多駕駛員、物流人匯聚一堂，交流技術(shù)、心得、人生感悟，借此機(jī)會(huì)，也開拓了視野，豐富了單調(diào)的生活，同時(shí)提升了認(rèn)識(shí)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展，也起到了推動(dòng)作用。
比賽現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，由于賽方的精心策劃，比賽很接地氣，趣味感、可觀性十足，再加上比賽中歐馬可S5中卡在動(dòng)力、穩(wěn)定、操控、節(jié)油方面的杰出表現(xiàn)，還有現(xiàn)場(chǎng)近距離展示樣車高大威猛的造型，給現(xiàn)場(chǎng)人員都留下了很深的印象。此次比賽，也徹底顛覆參與者對(duì)卡車企業(yè)活動(dòng)的認(rèn)知，成為了一場(chǎng)有紀(jì)念意義、里程碑式的比賽。
