中國高效物流卡車公開賽歐馬可上演雙承擔(dān)：承辦、承受考驗

　　因此，由中國交通運輸部指導(dǎo)，河南賽區(qū)交通運輸廳、福田戴姆勒汽車、福田歐馬可承辦的2017中國高效物流卡車公開賽來到了河南鄭州，在這個物流大省舉辦賽事，同時考驗一下中卡組賽事專用車歐馬可S5超級卡車卓越性能是真是假。

2017中國高效物流卡車公開賽（鄭州站）開賽儀式

　　其實，早在2017年9月18日，參賽選手們就已經(jīng)來到了比賽場地鄭州西站高速服務(wù)區(qū)為賽事的順利開展以及比賽時的完美發(fā)揮做準(zhǔn)備，在這里舉辦的超級卡車訓(xùn)練營無疑是各位賽手的最佳充電站。由專業(yè)的講師針對學(xué)員進(jìn)行理論和實際道路兩方面的培訓(xùn)，并對歐馬可超級卡車的高效、動力、舒適、可靠、安全、智能等方面進(jìn)行了全面講解。

參加超卡訓(xùn)練營的司機(jī)學(xué)員獲得結(jié)業(yè)證書

　　一番培訓(xùn)下來，參賽選手都躍躍欲試了，真正的比賽就在大家的期待中開始了。據(jù)了解，此次中國高效物流卡車公開賽河南站的賽程設(shè)計與首站上海站相同，共分為場地操控賽、道路實況賽、“super fleet”超級車隊駕駛員聯(lián)賽三部分進(jìn)行，全面考驗參賽選手的駕駛技能。

　　賽程相同，可安排卻有不同，首站賽事共持續(xù)3天時間，而河南站賽事時長為兩天。據(jù)了解，這一變化是因為這物流大省河南，各家物流企業(yè)派選出經(jīng)驗老道的卡車司機(jī)前來參賽，各位的快遞還等著各位司機(jī)師傅快馬加鞭送至家中。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“場地操控賽”蛇形繞樁

　　物流司機(jī)占多數(shù)的比賽。個個都是駕車的行家，比賽自然十分激烈。蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車入庫等比賽科目的目的就是考驗駕駛員的精準(zhǔn)操控水平，各位駕駛員在經(jīng)過這一系列的考驗后第一反應(yīng)不是休息而是去看自己在數(shù)據(jù)分析，從而取長補短，使自身的駕駛水平更加一層樓。

　　不止是司機(jī)，如此精準(zhǔn)的賽事環(huán)節(jié)設(shè)計對于歐馬可S5來說也是一大考驗?？上驳氖菑恼Q生之日起就定位高端，主打高效的它在賽場上用實力證明了自己，通過了考驗。2009年就購買使用歐馬可車輛的河南吉利搬家公司總經(jīng)理吉喜軍表示，來到中國高效物流卡車公開賽河南站，首先是參賽與各位高手卡哥同場競技，交流技術(shù)，最重要的是實地考察歐馬可S5超級卡車。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”歐馬可S5超級中卡在公路行駛

　　通過參賽被歐馬可S5超級卡車卓越性能征服的他已經(jīng)完成了訂車手續(xù)，而吉喜軍的妻子，美麗的卡嫂張云萍向記者透露到：“我估計，過陣子我們的20多輛車可能就要陸陸續(xù)續(xù)換成歐馬可S5了，我老公對車輛要求十分嚴(yán)苛。”

　　看來，歐馬可S5通過了大家的考驗同時收獲了一眾粉絲，那么，在中國高效物流卡車公開賽河南站又是哪些選手能夠突出重圍獲得名次呢?

　　最終，歐馬可中卡組的李得波、李志華和李喜成分別以1分56秒50、2分10秒10、2分56秒68獲得場地操控賽的冠亞季軍。而中卡組道路實況賽的前三甲則由百公里油耗14.68L的趙少同、百公里油耗14.99L的吉喜軍和百公里油耗15.28L的席永波分獲。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“場地操控賽”頒獎儀式
2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”頒獎儀式

　　三甲出爐，至此，中國高效物流卡車公開賽河南站的比賽就告一段落，參與活動的所有人員直接轉(zhuǎn)場中國高效物流創(chuàng)新論壇。所謂聽君一席話，勝讀十年書，在這里行業(yè)大咖，專業(yè)人員聚集的論壇，所學(xué)必然超越所見。

　　就像歐馬可承辦此次比賽，用漫長的準(zhǔn)備換取一份考驗的機(jī)會，其用心之深，結(jié)果也必然超越預(yù)期。貼近現(xiàn)實、貼近用戶、貼近行業(yè)，中國高效物流卡車公開賽河南站圓滿結(jié)束，下一站，山東，你不想來考驗一把嗎?