降本增效的使命 放心交給歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)

　　面對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，物流運(yùn)輸從業(yè)人員的年輕化、運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范化、運(yùn)輸管理的車(chē)隊(duì)化、物流經(jīng)理的職業(yè)化、運(yùn)輸貨品的高附加值化的轉(zhuǎn)變，以車(chē)隊(duì)客戶(hù)、高端散戶(hù)為代表的重卡用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸裝備在智能化、出勤率、可靠性、安全性、低運(yùn)營(yíng)成本等方面提出了更高要求，在目前高效物流快速發(fā)展的大趨勢(shì)背景下，如何實(shí)現(xiàn)降本增效成為物流行業(yè)亟需解決的難題。

歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)

　　洞悉市場(chǎng)，快人一步，圍繞物流行業(yè)“人、車(chē)、貨”全要素生產(chǎn)率的提升需求，福田戴姆勒歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)應(yīng)用而生，憑借贏在全天候，省在TCO的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)直擊降本增效總目標(biāo)。

　　回歸到運(yùn)輸本身，“出勤率、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)費(fèi)、油費(fèi)、時(shí)效、安全、維修費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)、路橋費(fèi)、司機(jī)工資……”卡車(chē)人每日關(guān)注的要素遠(yuǎn)比以上羅列的還要多，降本增效從何而談?“人、車(chē)、貨”的痛點(diǎn)真是“頑疾”?

　　將戴姆勒、康明斯、采埃孚、博世、威伯科、大陸電子、殼牌、克諾爾等世界級(jí)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源集合在一起，福田戴姆勒超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟開(kāi)出“中國(guó)藥方”。

　　眾所周知，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是福田戴姆勒汽車(chē)對(duì)標(biāo)“美國(guó)超級(jí)卡車(chē)”和“歐洲未來(lái)卡車(chē)”的杰作，歷經(jīng)4年歐洲測(cè)試、歐洲上市，1000萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試打造的高品質(zhì)、高性能的超級(jí)重卡，產(chǎn)品能夠全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸裝備的升級(jí)需求和期待，為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)值躍升，從而實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的最大化，扮演著中國(guó)物流運(yùn)輸裝備“弄潮兒”的角色。

　　日前，福田戴姆勒推出最新的歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)，緊貼物流運(yùn)輸降本增效需求，從車(chē)輛出勤率、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)速度及安全性出發(fā)，帶來(lái)六大頂級(jí)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng)。

歐曼EST超級(jí)卡車(chē)歐洲道路測(cè)試

　　第一：全球創(chuàng)新聯(lián)盟研發(fā)、供應(yīng)、智造，實(shí)現(xiàn)整車(chē)B10壽命150萬(wàn)公里;細(xì)細(xì)品味歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)，美國(guó)康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)ZF變速箱、美國(guó)威伯科電磁閥、 德國(guó)大陸CAN總線(xiàn)、法國(guó)法雷奧離合器、德國(guó)福士液壓接頭、德國(guó)克諾爾制動(dòng)等國(guó)際領(lǐng)先裝備均是它的常規(guī)配置，這就如劍客行走江湖，頂級(jí)武功在身隨意施展，稱(chēng)霸武林。

　　第二:全新動(dòng)力系統(tǒng)，起步、加速、爬坡快;康明斯X12全新510馬力，帶來(lái)的是國(guó)內(nèi)同排量最大的2300N·m扭矩體驗(yàn)，配合奔馳技術(shù)匹配和ZF第四代4代 Ecosplit變速箱，實(shí)現(xiàn)起步快、加速快、上坡快及下坡快的快人一步體驗(yàn)。

歐曼EST超級(jí)卡車(chē)由里到外一身名牌

　　第三：奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，可靠性更高。歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)擁有康明斯X12超級(jí)卡車(chē)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靠性提高15%，ZF變速箱優(yōu)化主箱各檔齒輪彎曲應(yīng)力，每個(gè)檔位承受的載荷分布更合理，德國(guó)技術(shù)后橋，配合康邁輪轂，油潤(rùn)滑，免維護(hù)，使用壽命更長(zhǎng)。

　　第四：全天候運(yùn)營(yíng)，不停車(chē)服務(wù)，保障最高出勤率;在原有機(jī)箱橋10萬(wàn)公里和輪轂50萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔基礎(chǔ)上，還提供機(jī)箱橋總成周轉(zhuǎn)服務(wù)和代用車(chē)服務(wù)，全面保障少停車(chē)，不停車(chē)，實(shí)現(xiàn)最高出勤率。

歐曼EST超級(jí)卡車(chē)帶來(lái)六大頂級(jí)體驗(yàn)

　　第五：歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，超級(jí)配置，全面保障人車(chē)安全; 歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)擁有液力緩速器+iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的主動(dòng)安全配置，減少了頻繁的行車(chē)制動(dòng)，徹底告別笨重的淋水箱，整車(chē)更輕便，行車(chē)更安全。在被動(dòng)安全方面，駕駛室經(jīng)過(guò)10噸重的頂壓測(cè)試和200mm碰撞后移試驗(yàn)，徹底解決駕乘人員行車(chē)安全之憂(yōu)。

　　第六：舒適駕乘，豐富配置，降低行車(chē)疲勞;歐曼EST 510全新內(nèi)飾，擁有無(wú)障礙平地板和超寬雙臥鋪，打造舒適移動(dòng)之家。

贏在全天候，省在TCO

　　六大頂級(jí)享受，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)帶來(lái)歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡體驗(yàn)，歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)輛年運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)30萬(wàn)公里、月出勤率大于25天的高出勤，平時(shí)車(chē)速達(dá)到80-100km/h的高效率，配合符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)帶來(lái)的零事故和放心的不停車(chē)服務(wù)，徹底將卡車(chē)人“武裝”成新物流時(shí)代環(huán)境下的“弄潮兒”，最優(yōu)卡車(chē)無(wú)懼任何挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng)贏在每一刻。

　　全天候運(yùn)營(yíng)贏在每一刻，總成本最低利在每一步，在日新月異的新物流時(shí)代，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)和歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期運(yùn)營(yíng)成本打造現(xiàn)代高效物流的一體化解決方案，引領(lǐng)高效物流發(fā)展，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，憑借歐曼EST 510超級(jí)卡車(chē)再一次釋放出超級(jí)能量，贏在全天候，省在TCO。