初露鋒芒 解析鉑駿產業(yè)隊為何能成賽場“黑馬”

2017中國卡車公開賽鉑駿產業(yè)隊

　　自主創(chuàng)新，“黑馬”賽場顯實力

　　初次登場，鉑駿產業(yè)隊就勇奪上海站俱樂部組冠軍，并在北京站與肇慶站名列前茅，給對手和觀眾留下深刻的印象。鉑駿產業(yè)•時駿汽車參加本屆中國卡車公開賽，更重要的目的就是通過中國卡車公開賽的平臺展現(xiàn)我們自主研發(fā)的先進技術，并通過專業(yè)賽事檢驗應用于量產車制造的各項技術和車輛性能。

鉑駿產業(yè)隊在上海站登上冠軍獎臺

　　鉑駿產業(yè)隊車隊總監(jiān)白杰在比賽現(xiàn)場告訴卡車網記者，參賽前鉑駿產業(yè)•時駿汽車進行了產品體系架構調整，并陸續(xù)發(fā)布了多款鉑駿產業(yè)•時駿汽車道路運輸車，預計在將來作為主要的銷售產品。這些產品當時僅作為前沿產品來展示和宣傳，并未正式量產，但設計研發(fā)與技術準備已經就緒。而賽場是檢驗技術最嚴苛的地方，所以鉑駿產業(yè)•時駿汽車今年決定參賽，希望通過賽場來檢驗產品的性能及各方面技術，從而更好的應用到量產車上去。

鉑駿產業(yè)隊總決賽再創(chuàng)佳績

　　賽場是最能檢驗車輛性能與技術的地方。車子只有在最極端的情況下才能暴露出日常難以發(fā)現(xiàn)的問題。一次比賽下來，鉑駿產業(yè)隊相關技術人員就能獲得車輛在極限情況下最直接最準確的數(shù)據，發(fā)現(xiàn)諸多有待提升的潛在空間。在不斷優(yōu)化技術的過程中，無論是賽車還是量產車都將最大限度的接近最穩(wěn)定的狀態(tài)，從而提高鉑駿產業(yè)•時駿汽車在整車穩(wěn)定性方面的技術創(chuàng)新。

　　同心協(xié)力，鉑駿產業(yè)筑“黑馬”

　　在活動現(xiàn)場卡車網記者了解到，鉑駿產業(yè)的制造、文旅、高新、建工四個板塊都在鼎力支持著本次賽事，真正實現(xiàn)了鉑駿產業(yè)“打造生態(tài)圈，共贏生態(tài)鏈”的企業(yè)目標。而參加比賽的兩輛賽車也并不是普通的量產車改裝，而是真正全部由鉑駿團隊的研發(fā)中心與技術團隊自主研發(fā)制造。

駿鉑重卡組參賽車輛

　　同時，取得今天的成績也得益于鉑駿產業(yè)•時駿汽車近20年的造車經驗。白杰表示，從最初的農用車、再到商用車、最后自主研發(fā)造賽車，鉑駿產業(yè)•時駿汽車始終懷著一顆鉑駿匠人之心，每一個螺絲釘都是責任，每一項測試數(shù)據都是財富。正是得益于整個集團的力量與鉑駿產業(yè)•時駿汽車多年的造車經驗，兩臺賽車從研制、生產、制造、售后整個生命周期中能夠最大限度的接近完美，從而成為賽場上的兩匹黑馬，馳騁全場。

駿鉑參賽車輛在比賽中

　　而對于中國卡車公開賽，白杰則認為這是個很好的相互交流，共同進步的平臺，能讓鉑駿產業(yè)隊有機會和國際性的團隊同場較量，相互交流，共同進步。

駿鉑參賽車輛在比賽中

　　當然，作為一匹賽場“黑馬”，鉑駿產業(yè)隊不會只滿足于中國卡車公開賽。據白杰透露，鉑駿產業(yè)為了有效地將賽車文化、云南區(qū)位與旅游資源優(yōu)勢、南亞東南亞的銷售渠道優(yōu)勢結合起來，計劃年底開展一項云南面向南亞東南亞的大型跨國賽事。另外，鉑駿產業(yè)也將在未來建立一個獨立的鉑駿賽車板塊，由專業(yè)團隊運營管理，從而實現(xiàn)前沿賽車技術有效反補商用車制造，以云南得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢傳播獨特的鉑駿賽車文化，最終達到文化與制造的有機融合，建立“鉑駿賽車生態(tài)圈”，實現(xiàn)鉑駿產業(yè)多個板塊的共贏。