降本增效問(wèn)道中原 一場(chǎng)比賽給出最優(yōu)答案

“高效物流 誰(shuí)是冠軍”“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽河南站

　　2017年9月18-19日，以“高效物流 誰(shuí)是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽在完成首站上海站的激烈比賽后移師鄭州，問(wèn)道中原高效物流發(fā)展，通過(guò)比賽的形式貼近物流企業(yè)、貼近一線司機(jī)，真正幫助物流企業(yè)提升物流運(yùn)輸效率，給出最優(yōu)答案!

　　緊貼用戶需求 且看歐曼降本增效

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年河南省社會(huì)物流總額突破10萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)增加值2130億元，增長(zhǎng)9.1%，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。但河南物流發(fā)展呈現(xiàn)多而散、大而不強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)力較弱的物流特征，迫切需要河南物流企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，而反饋到具體物流從業(yè)者，則亟需一套能夠?qū)崿F(xiàn)物流降本增效，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

一場(chǎng)有深度的比賽，出發(fā)!

　　2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽緊貼河南用戶需求，攜6大創(chuàng)新直面中國(guó)高效物流發(fā)展面臨的難題。通過(guò)開(kāi)展超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)、場(chǎng)地技術(shù)操控賽、道路實(shí)況賽、中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇、Supper Fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽以及“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”，全方位無(wú)死角的不斷拓展賽事參與的廣度與深度，帶領(lǐng)河南物流從業(yè)者深度理解高效物流。

　　同時(shí)還將河南當(dāng)?shù)卣块T、物流企業(yè)、行業(yè)專家、卡車司機(jī)、公益組織、卡車人家庭等串聯(lián)在一起，打造集政策法規(guī)解讀、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享、企業(yè)管理創(chuàng)新、物流裝備升級(jí)、駕駛技能提升、愛(ài)心公益保障于一體的賽事體系，強(qiáng)化賽事實(shí)用性，為物流業(yè)降本增效提供一套整體的解決方案。

開(kāi)封交運(yùn)集團(tuán)的閆磊憑借19.15L/100km成績(jī)摘得道路實(shí)況賽冠軍

　　正如此次道路實(shí)況賽的冠軍，來(lái)自開(kāi)封交運(yùn)集團(tuán)的閆磊師傅向卡車網(wǎng)記者談到：“我自己都不敢相信我能夠取得19.15L/100km的冠軍成績(jī)，雖然日常也挺注重節(jié)油，但自己是第一次參加這樣的比賽，更是第一次駕駛歐曼EST-A超級(jí)卡車，我只是遵照超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)專業(yè)講師的培訓(xùn)操作認(rèn)真執(zhí)行，能夠跑出這么低的油耗成績(jī)還是很吃驚的。今天也看到大家的成績(jī)‘咬’的很緊，整體油耗水平都很低，這也從側(cè)面反映了歐曼EST-A這款車的節(jié)油性真的不錯(cuò)。在比賽的過(guò)程中，歐曼EST-A超車、加速基本上‘不費(fèi)勁’，感覺(jué)很輕松。”

歐曼EST超級(jí)卡車三大節(jié)油技術(shù)

　　據(jù)了解，為全面降低油耗，歐曼EST超級(jí)卡車通過(guò)動(dòng)力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三大節(jié)油技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)歐曼EST超級(jí)卡車油耗整體降低3-5L，平均每年節(jié)省4.5萬(wàn)元。而在河南站比賽中，2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽也正式啟動(dòng)了“super fleet”超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽。通過(guò)針對(duì)全國(guó)冷鏈、?；贰⒖爝f快運(yùn)等高附加值行業(yè)的干線運(yùn)輸和專線物流等高端行業(yè)，在不耽誤日常運(yùn)輸工作的前提下參賽，依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)采集記錄并上傳數(shù)據(jù)，監(jiān)控參賽司機(jī)月運(yùn)營(yíng)里程、月平均油耗等指標(biāo)，對(duì)TCO運(yùn)營(yíng)進(jìn)行考核，也可以為用戶提供更多的真實(shí)數(shù)據(jù)參考。

　　在目前高效物流快速發(fā)展的大趨勢(shì)背景下，通過(guò)賽為實(shí)用的比賽方式，為物流企業(yè)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)、車隊(duì)管理、駕駛員管理、車輛管理等提供可據(jù)學(xué)習(xí)的降本增效解決方案。

　　“文武雙全” 理論與實(shí)際統(tǒng)統(tǒng)解決

　　在記者看來(lái)，這場(chǎng)由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合河南省交通運(yùn)輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的活動(dòng)，不單單是一場(chǎng)高級(jí)別的操控和節(jié)油比賽，更是可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，探尋降本增效方法與途徑進(jìn)行指導(dǎo)的理論比賽，可謂“文武雙全”，理論與實(shí)際統(tǒng)統(tǒng)解決。

“對(duì)癥下藥”的2017中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇

　　特別是福田戴姆勒汽車首創(chuàng)的高效物流創(chuàng)新論壇的開(kāi)展，為企業(yè)老板搭建了學(xué)習(xí)，交流的平臺(tái)。通過(guò)邀請(qǐng)河南當(dāng)?shù)卦诮当驹鲂?、轉(zhuǎn)型升級(jí)等的發(fā)展方面表現(xiàn)優(yōu)秀的標(biāo)桿企業(yè)代表，為其它物流企業(yè)的降本增效提供可據(jù)學(xué)習(xí)的成功樣本。“在物流成本居高不下、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈運(yùn)價(jià)走低的同時(shí)，物流運(yùn)輸利潤(rùn)本來(lái)就薄弱，相關(guān)政策如果只是針對(duì)物流業(yè)某一環(huán)節(jié)而大環(huán)境沒(méi)有改變，對(duì)我們物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本會(huì)變得更大，企業(yè)也將越來(lái)越艱難。這個(gè)論壇為我們面臨的現(xiàn)實(shí)性難題提供了一個(gè)很好的交流平臺(tái)”。河南東陽(yáng)物流服務(wù)有限公司張紅杰總經(jīng)理講到。

河南東陽(yáng)物流服務(wù)有限公司張紅杰總經(jīng)理

　　而作為大賽的承辦方，福田戴姆勒汽車通過(guò)提出圍繞歐曼EST超級(jí)卡車和歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期運(yùn)營(yíng)成本打造現(xiàn)代高效物流的一體化解決方案，引領(lǐng)高效物流發(fā)展，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　正如場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍霍小可師傅所言：“歐曼EST超級(jí)卡車覺(jué)得撐得起高端運(yùn)輸裝備稱謂，真正實(shí)現(xiàn)了B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，整車平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為我們?nèi)粘８咝н\(yùn)輸提供了可靠的運(yùn)輸裝備。“

場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍霍小可師傅

　　不僅是車輛本身，包括歐曼TCO運(yùn)盈寶，圍繞買車、用車、養(yǎng)車、管車的重卡全生命周期，推出的0利率金融服務(wù)、免費(fèi)提供代用車的不停車服務(wù)、核心零部件42個(gè)月超長(zhǎng)保修服務(wù)、10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)服務(wù)、Super-fleetboard超級(jí)車隊(duì)管理服務(wù)，二手車服務(wù)等全面推進(jìn)高效物流發(fā)展。

降本增效 中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽給出最優(yōu)答案

　　激烈的比賽，實(shí)用的論壇，再加上暖心的歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃，2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽河南站完美收官，但帶給中原物流企業(yè)的影響卻異常深遠(yuǎn)，推動(dòng)物流業(yè)降本增效，促進(jìn)中國(guó)物流發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)任重道遠(yuǎn)，顯然福田戴姆勒汽車作為先行者已經(jīng)給出最優(yōu)答案!