探尋體驗超級卡車的超級動力

　　2017年9月24日，由福田汽車集團、福田戴姆勒汽車、福田康明斯共同發(fā)出邀請，由核心經(jīng)銷商、用戶代表、行業(yè)媒體代表等約60人組成的團隊奔赴超級卡車項目發(fā)起國美國，展開一場為期十余天的“超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅”，跟隨福田汽車一起去探訪美國的超級卡車。

福田戴姆勒美國超級卡車發(fā)現(xiàn)之旅

　　本次發(fā)現(xiàn)之旅的第一站就是9月26日在美國亞特蘭大舉行的首屆北美商用車展。在展會上各大廠商放出大招，亮出了最新的高端產(chǎn)品。其中不得不提的是美國超級卡車的核心零部件系統(tǒng)。例如：康明斯X系列發(fā)動機、采埃孚自動變速箱等。

　　在參觀北美商用車展中，60余位考察團成員與世界級商用車技術(shù)零距離接觸，見證全球超級卡車在“環(huán)保、智能、高效”等方面的最新技術(shù)成果，了解其在超級卡車上的應用成果，找出美國超級卡車擁有超級動力的奧秘。

　　福田汽車高級副總裁李健在接受卡車網(wǎng)采訪時表示：超級卡車就是更可靠更經(jīng)濟更環(huán)保的卡車。那么超級卡車是怎么造出來的?我們邀請部分專業(yè)媒體朋友、卡車用戶朋友、經(jīng)銷商朋友，通過超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅，近距離地了解美國超級卡車理念，理解由福田戴姆勒歐曼發(fā)起的中國超級卡車計劃，更加深刻地去理解福田戴姆勒歐曼超級卡車的技術(shù)內(nèi)涵。

康明斯X12和x15發(fā)動機

　　談到超級卡車，首先就要了解作為美國超級卡車力量之源的康明斯X系列發(fā)動機。本次展會上康明斯展出的X12和X15兩款搭載在超級卡車上的發(fā)動機，其不僅在動力參數(shù)方面表現(xiàn)搶眼，做工方面采用高端的復合輕質(zhì)材料和先進的結(jié)構(gòu)設計概念，有效地降低了發(fā)動機整體重量。亮眼的動力表現(xiàn)能夠給超級卡車提供強勁的動力支持。除了動力和材料結(jié)構(gòu)，還有康明斯研發(fā)的發(fā)動機智能輔助管理系統(tǒng)，康明斯ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術(shù)可實現(xiàn)整套電控性能的優(yōu)化升級，具備了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動態(tài)適應各種工況的“高智商”功能，使得超級卡車在駕駛過程中真正實現(xiàn)經(jīng)濟、智能、高效。

　　與康明斯X系列發(fā)動機匹配的是由伊頓康明斯自動變速箱技術(shù)合資公司生產(chǎn)的全新Endurant自動變速箱，康明斯將為客戶提供業(yè)內(nèi)領先的創(chuàng)新集成傳動技術(shù)。該變速箱在輸出1850lp-ft扭力的同時，全新的Endurant自動變速箱比競爭對手的手自一體變速箱產(chǎn)品還要輕50公斤，比目前的Fuller Advantage系列變速箱要輕約100公斤。變速箱和發(fā)動機的良好匹配能夠使超級卡車在不同的使用工況下，表現(xiàn)出不同的動力匹配組合，從整體上提升超級卡車的行駛品質(zhì)，使其擁有最完美的表現(xiàn)。

伊頓Endurant變速箱

　　中國超級卡車福田歐曼EST搭載了一臺來自采埃孚的Traxon變速箱，采埃孚這款Traxon手自一體變速箱的B10壽命是按照160萬公里設計的，可靠性處于世界領先的地位。Traxon變速箱很多先進的軟件功能，包括PreVision GPS預換擋功能、蠕動功能、空擋滑行功能、坡道起步功能等。這些完備的輔助駕駛功能裝備在歐曼EST車型上，對于中國國內(nèi)復雜的道路環(huán)境具有高效的輔助作用，使得駕駛員能夠輕松地駕駛歐曼EST超級卡車。

　　采埃孚TraXon自動變速箱

　　除此之外，超級卡車的輪轂采用康邁新型免維護輪轂。與傳統(tǒng)脂潤滑輪轂產(chǎn)品不同，康邁輪端產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承全面潤滑到位。而且，通過可視化視窗就能看見當前油位，通過齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓司機做到安全在心中。

康邁輪端

　　“超級卡車”的概念是美國提出來的，福田汽車將“超級卡車”概念引進中國，產(chǎn)生了中國的超級卡車歐曼EST。此行美國，超級卡車發(fā)現(xiàn)之旅的第二站就是在探尋其核心動力--美國康明斯X系列超級動力工廠，進行試乘試駕活動。用同樣的超級卡車命名稱號，同樣的發(fā)動機動力匹配，將中國福田歐曼與美國經(jīng)典長頭卡車進行對比試乘試駕，全方位感受中美超級卡車的魅力。

中美超級卡車

　　來自國內(nèi)的卡車經(jīng)銷商接受卡車網(wǎng)采訪時表示：以往都是聽歐曼朋友介紹，福田歐曼的超級卡車計劃，并沒有真正的了解超級卡車的內(nèi)涵，通過此次超級卡車體驗之旅，我們感受到了，超級卡車發(fā)源于美國，歐曼是第一個把超級卡車計劃引入中國的卡車企業(yè)。通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)選零部件，讓歐曼超級卡車成為中國最優(yōu)秀的卡車。

　　中美超級卡車在提升貨運效率、降低油耗、實現(xiàn)低排放等方面，都走在世界前列;通過體驗中美超級卡車的卓越性能表現(xiàn)，進一步深化中美超級卡車在效率、節(jié)油、智能、安全、舒適等方面的技術(shù)交流與合作。

卡車網(wǎng)總編輯吳永強先生參加美國超級卡車發(fā)現(xiàn)之旅

　　一位資深的卡車用戶江先生使用卡車近16年，他在超級卡車美國體驗之旅的現(xiàn)場，經(jīng)過了多方的比較之后對福田戴姆勒歐曼以及康明斯情有獨鐘。他說;傾聽改進呼聲，及時作出響應是卡車企業(yè)和關鍵零部件企業(yè)技術(shù)進步、滿足市場需求的重要手段。

康明斯X系列動力超級卡車

　　同時，卡車網(wǎng)跟隨著超級卡車駕駛俱樂部職業(yè)駕駛員試駕了福田戴姆勒歐曼EST，對于中國的超級卡車，他這樣評價：這個車輛的駕駛非常容易，是全自動的變速箱。儀表臺簡單明晰，可以很容易的進行觸碰控制。駕駛輕便靈活,基本上單手可以操作。其動力強勁，加速性能好。輕松便捷免維護是駕駛者的樂趣，歐曼超級卡車正在成就這樣的樂趣。

　　起步就與世界同步，是福田汽車的技術(shù)初衷，福田歐曼超級卡車計劃，正在跟隨北美卡車技術(shù)應用發(fā)展的趨勢，踐行著初衷。采埃孚已經(jīng)與福田公司，建立了新的合資工廠。他們也正在成為福田歐曼最重要的合作伙伴。與一流的供應商合作，超級卡車的一流品質(zhì)與品牌有了更好的保障。

美國X系列動力超級卡車

　　通過本次超級卡車發(fā)現(xiàn)之旅的試乘試駕活動，我們看到了當今高端重卡發(fā)展的良好趨勢。不管是中國超級卡車還是美國超級卡車，在未來發(fā)展道路上都向著高端智能、可靠耐用、經(jīng)濟高效的目標前進。通過中美技術(shù)合作、戰(zhàn)略合作等方式，實現(xiàn)中美超級卡車更好的發(fā)展。