當(dāng)中國(guó)卡車之王遇上歐洲卡賽冠軍

中國(guó)“卡車之王”的侯紅寧與Adam Lacko

　　乘龍汽車隊(duì)賽車手Adam Lacko駕駛乘龍H7賽車，在玲瓏輪胎2017中國(guó)卡車公開(kāi)賽首站北京金港賽道第一回合僅排第4位，不過(guò)在隨后的比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，憑借精湛的技術(shù)，經(jīng)過(guò)第一回合的熟練征戰(zhàn)，第二回合旋即上升了一個(gè)名次，擠入前三強(qiáng)。

乘龍H7賽車

　　而乘龍車隊(duì)的另一員大將侯紅寧駕駛乘龍T7，憑借十幾年成熟豐富的駕駛技術(shù)，也憑借著對(duì)卡賽的了解和認(rèn)同，在北京站就第一回合就取得了第三名的成績(jī)，初戰(zhàn)即迎來(lái)告捷!兩人協(xié)同作戰(zhàn)，在北京站獲得第一回合和第二回合車隊(duì)杯季軍，量產(chǎn)組冠軍的好名次。

乘龍T7賽車

　　雖然上海站當(dāng)時(shí)近40度的高溫，帶來(lái)了無(wú)盡的酷暑，賽道的高溫、賽車的性能和賽手的個(gè)人體能都面臨著巨大的考驗(yàn)，但是，Adam Lacko駕駛著乘龍H7賽車，不懼高溫的炙烤，第一回合即取得了第二名的成績(jī)，第二回合亦駛?cè)肭叭拿?。而侯紅寧也一直實(shí)力在線，上海站第二回合也取得了第二名的好成績(jī)，Adam Lacko和侯紅寧分別包攬上海站亞、季軍，車隊(duì)杯亞軍的名次。

　　實(shí)力，通過(guò)不斷的打磨，欲顯強(qiáng)勁，經(jīng)過(guò)前面兩站的征戰(zhàn)，Adam Lacko果然不負(fù)眾望，駕駛乘龍H7，將個(gè)人車手總積分的名次上升到第二位，在一路突圍中，率先沖向終點(diǎn)，為個(gè)人和車隊(duì)順勢(shì)扳回不少的積分。

中國(guó)卡車之王侯紅寧與乘龍T7卡車

　　雖然廣東站，侯紅寧的車出了小小的意外，但是，仍然包攬了最終個(gè)人車手第四名的成績(jī)，配合Adam Lacko，兩人經(jīng)過(guò)三站的比拼競(jìng)技，將年度車隊(duì)杯亞軍的獎(jiǎng)杯攬入手中。

　　能取得這樣的好成績(jī)，其實(shí)，來(lái)自東風(fēng)柳汽的乘龍賽車，貢獻(xiàn)了不小的能力。代表乘龍汽車出征的乘龍T7，憑借其美式長(zhǎng)頭造型、降低整車重心以及優(yōu)異的制動(dòng)性能讓其在過(guò)彎道具有極佳的操控穩(wěn)定性，加上濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力支持，極具加速爆發(fā)力。自從2015年參加中國(guó)卡車公開(kāi)賽以來(lái)，經(jīng)歷了9站的激烈比拼，乘龍汽車隊(duì)依舊配合默契，再次力壓群雄成功取得優(yōu)異的成績(jī)。在這三年中，乘龍汽車的性能也在比賽中不斷得到檢驗(yàn)和提升，在賽事規(guī)則嚴(yán)格的要求下，也獲得了很多用戶的認(rèn)可和贊同。

　　榮耀永遠(yuǎn)是屬于有實(shí)力的強(qiáng)者，就如連續(xù)蟬聯(lián)5年歐洲卡車大賽冠軍，中國(guó)卡車公開(kāi)賽車手杯亞軍的Adam Lacko和經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)強(qiáng)勁的侯紅寧，最終會(huì)取得榮耀的光輝。2017，我們感恩回憶，2018，我們?cè)僭燧x煌!