發(fā)現(xiàn)信賴：跋山涉水有奧鈴 季昌發(fā)的電纜運輸好幫手

　　金秋時節(jié)的皖南蕪湖更顯江南美色，此時此景，福田奧鈴百萬公里名人堂再添新丁。樸實、憨厚，這是百萬公里名人榮譽會員季昌發(fā)留給人的首印象。

　　“我從事電纜運輸業(yè)務(wù)，靠的就是一輛金屬藍的奧鈴CTX平板車。”作為一名土生土長的安徽蕪湖人，季昌發(fā)雖然一直在蕪湖生活，但是他的足跡卻遍布天涯海角，“我很慶幸擁有一臺這樣的好車，它讓我走遍了中國。”

　　季昌發(fā)時常被家人比喻成一塊磚：哪里需要哪里搬。然而，于季昌發(fā)而言卻樂此不彼，他自豪地告訴記者，全國各地，哪里需要電纜，自己就會開到那里。除了西藏沒去過，自己全國各地很多地方都跑過，就連新疆、內(nèi)蒙、東北三省乃至云貴川等地方，都經(jīng)常跑。“我享受旅途的感覺，享受開奧鈴的感覺，享受聆聽車載收音機、與車融為一體的感覺。”

福田輕型商用車事業(yè)本部奧鈴安徽市場部經(jīng)理鞠學武先生(左)為百萬公里客戶季昌發(fā)先生(右)授予福田奧鈴百萬公里客戶名人堂榮譽會員獎牌

　　車輪上的黃金時代

　　季昌發(fā)自幼癡迷汽車，1987年，20歲的他選擇了開出租車。“那時候蕪湖的出租車是柴油6匹的那種手把式三輪車，那輛柴油三輪車我開了十年，使得我對蕪湖乃至安徽周邊城市熟悉得不得了。”從二十不悔開到三十而立，人生中的黃金時代都在車輪上度過，季昌發(fā)字里行間流露著對那段青春歲月的懷念。

　　或者命中注定與車有著難解之緣。1997年，季昌發(fā)獨自赴京北上創(chuàng)業(yè)兩年未果，之后回到蕪湖考取A2駕照，選擇了卡車貨運行業(yè)。“我各種車都開過，自己買的第一輛車是江淮輕卡，開了六七年。”季昌發(fā)不由感慨喟嘆道，“我開了大半輩子的車，各種車上手就知道車它有什么‘脾氣’，車的性能怎樣我心里面都門清。”

　　在更換第二輛貨車的時候，季昌發(fā)認識了蕪湖中順汽貿(mào)公司總經(jīng)理喻陽，開始與奧鈴結(jié)緣。季昌發(fā)告訴卡車網(wǎng)記者，當時喻先生向自己推薦奧鈴CTX輕卡，對車輛各方面做了詳細介紹。他認為，或由于媒體傳播原因，90年代購買卡車一般都有著強烈的區(qū)域烙印，安徽區(qū)域的輕卡幾乎一律是江淮，異地品牌的卡車身影相對較少。

　　最終，通過試乘試駕后的再三考慮，2010年11月5日，季昌發(fā)購買了一輛國三奧鈴CTX。誰曾想，這輛奧鈴CTX的各種性能讓季昌發(fā)心中暗喜撿到了寶貝。

　　選擇奧鈴，省油省力更省心

　　從江淮切換到奧鈴CTX，季昌發(fā)感觸頗深：“之前買的江淮是老式方向盤，比較重，開時間長了人感覺不舒服，而且油耗比較大。我?guī)缀趺磕甓家獡Q四件套，算上修理費，每年要在維修方面將近花掉兩千塊錢。花錢不說，最主要的是耽誤時間、耗費精力。”

　　“奧鈴CTX動力很強，速度快，路上從沒有掉過鏈子。自2010年購買至今，已經(jīng)有七個年頭了，七年來一次都沒有維修過，性能超級好，在駕駛方面給我?guī)砹藷o窮的樂趣。”奧鈴CTX的舒適性、動力性同樣令季昌發(fā)滿意。

　　2011年，季昌發(fā)推薦身邊一個朋友買了一輛一模一樣的奧鈴CTX，并帶動身邊更多的朋友認識奧鈴、了解奧鈴、購買奧鈴，儼然成了奧鈴在蕪湖的“形象大使。”

　　季昌發(fā)平常運輸電纜業(yè)務(wù)線路不固定，長途跋涉是家常便飯。駕駛奧鈴之后，季昌發(fā)愈發(fā)顯得得心應(yīng)手，他向記者透露，業(yè)務(wù)量多的時候，自己一個月能有一萬多的收入。

　　“風光”背后，更多是鮮為人知的辛酸。季昌發(fā)表示，有時候自己開車是幾天晚上都睡不上好覺，“說了您或許不信，我曾連續(xù)開過三天三夜，硬是趴著方向盤沒停過。說來也奇怪，那次開到后面竟然沒了瞌睡，不想睡了。辛苦是肯定的，跑長途一兩個晚上不睡覺，對我們卡車司機來說很正常。”

季昌發(fā)與愛車合影

　　油耗是運輸行業(yè)最受人關(guān)注的關(guān)鍵字之一，油耗的高低跟天氣、路況以及駕駛習慣等因素都有關(guān)系。每次外出跑貨，對輕卡再熟悉不過的季昌發(fā)特別關(guān)注油耗。數(shù)次下來，這輛奧鈴CTX的低油耗讓季昌發(fā)暗喜不已。

　　季昌發(fā)認為，自己的車子省油，主要方面源于車輛本身的卓越性能，次要方面也得益于自身對車輛的規(guī)范運營與良好的駕駛習慣。他告訴記者，自己開車從不超載，每次起步換擋的時候，只要車速不拖檔，就慢慢踩油門提速。這樣不僅省油，對變速箱、發(fā)動機和后橋都有好處。相反，起步猛踩油門肯定不好，而且耗油量大。

　　“我的這輛奧鈴CTX開到現(xiàn)在從沒修過，每次就是按照規(guī)定保養(yǎng)就行了，也就是每兩萬公里換換機油和濾芯，機油我都按照廠家指定的品牌換，一般保養(yǎng)一次也就三五百元左右。”季昌發(fā)如是說。

奧鈴CTX的低油耗讓季昌發(fā)暗喜不已

　　跋山涉水，幸虧有奧鈴!

　　“我們跑長途業(yè)務(wù)有時候不知道自己要走的路，要走的路具體是什么路況，很多路都是摸石頭過河。”鑒于業(yè)務(wù)需求，季昌發(fā)需要經(jīng)常跑一些陌生而未知的路況，奧鈴CTX的多重保障讓他在應(yīng)對各種路況方面省心不少。

　　他記憶猶新地告訴記者，在貴州和湖南某交界處是成片的山區(qū)，全是山路，可謂“步步驚心”。自己作為一名資深老駕駛員，以前每次開貨車跑盤山公路時，從來沒能一次性盤到頂，每次盤到半山腰就轉(zhuǎn)得忍不住嘔吐，雇傭的駕駛員根本不敢開。自從換了奧鈴CTX后，每次都是一次性盤到頂，這車開著就很舒服，跑長途省時間省精力，動力很強，速度快，很有開乘用車的感覺。

　　談起外面的世界，季昌發(fā)的話匣子一發(fā)不可收拾：“在遼寧與吉林一帶，有一條卡友們談之色變的怪坡。那個怪坡，當你看著是上坡，實際上是下坡;當你看著是下坡，實際是上坡。很容易造成駕駛錯覺，很多老司機都不敢涉險。”

　　“云南到曲靖有一條高速路非常容易打滑，因為路面打滑車就很容易失去方向，非常危險，所以一路上提醒駕駛員謹慎駕駛的各種警示牌隨處可見。我每次開奧鈴走那條路也是要小心翼翼，奧鈴性能好，開著心里踏實、有安全感。”季昌發(fā)表示，自己遇到的各種險峻路況遠不止于此。

　　“我記得湖南雪峰山有個320國道，我走了一次之后，再也不敢走第二次。路不好走，我記得當時自己里非常害怕，如果不是多年的駕駛經(jīng)驗和奧鈴CTX這部好車，我當時根本不敢走。” 季昌發(fā)坦然道。

　　季昌發(fā)心有余悸地回憶道，雪峰山是湖南省最大的山，坡特別陡，陡到什么程度你難以想象，就是你開車根本看不到頭，只能看到路面，要是熄火或者緊急剎車都是非常危險的事情。所以，雪峰山的交通事故率較多，每次一出事情都是大事情，基本都有人員傷亡。

　　作為一名作為擁有30年駕齡的老司機，季昌發(fā)想通過卡車網(wǎng)告訴更多的卡友，開車要細心，要愛護自己的車;惡劣天氣對開車有很多干擾，特別是下雨下霧，只要不是很趕時間，建議盡快駛?cè)敕?wù)區(qū)等天氣好轉(zhuǎn)再上路;如果是下雪天氣，路面非?；?，盡量不要出車。