歐馬可S5催化降本增效 高效物流卡車公開賽征戰(zhàn)齊魯

2017中國高效物流卡車公開賽(山東站)開賽儀式

　　山東站開賽儀式上，來自中國交通運輸部，中國交通報社、山東省省交通運輸廳、福田戴姆勒、福田歐馬可的領導為大賽揭幕，宣布山東站大賽正式開賽。在物流行業(yè)飛速前行及政府呼吁降本增效的大背景下，歐馬可超級卡車乘“2017中國高效物流卡車公開賽”之東風攜高效而來，形成了以卡車司機、物流企業(yè)、供應鏈、公益組織為核心的促進降本增效的大本營。

　　以技術爭分奪秒

　　在本次比賽場地操控賽環(huán)節(jié)，賽手通過設定的蛇形繞樁、精準定位、倒車入庫等比賽科目，展現(xiàn)了自身的駕駛技術以及歐馬可產品的優(yōu)秀操控性。

精準定位
定點停車

　　經過激烈的角逐，姜虎以0'59''79的成績奪得山東站場地操控賽冠軍，徐進軍與薛永勝分別以1'25''06、1'49''63的成績獲得亞軍和季軍。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“場地操控賽”頒獎儀式

　　用低油耗創(chuàng)造高效率

　　2017中國高效物流卡車公開賽道路實況賽比賽道路、車輛載重與用戶實際運營情景完全一致，賽手們在比賽中，將實踐經驗與超級卡車訓練營中學習的駕駛技巧結合運用，比賽結果對實際運營具有極大的參考價值。山東站道路實況賽歐馬可車貨總重18噸，共經過12公里國道、94公里高速路段，總里程106公里。

　　最終，來自臨沂建和物流的賽手周連春以百公里13.4升的成績問鼎山東站道路時刻賽冠軍，劉夫昌與丁健分獲亞軍和季軍，成績是13.55升和14.05升。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”頒獎儀式

　　冠軍周連春在知曉成績后感嘆：“從沒有開出過這么低的油耗!”亞軍得主劉夫昌更是在賽后將此次賽事的比賽用車4臺歐馬可S5全部購入囊中，劉夫昌表示：“這個車的駕駛室非常舒服，又非常的智能化，有時候裝貨卸貨，司機都不愿意下車，愿意坐在車上聽聽歌，瞇一下。尤其雙十一時期，搭載康明斯發(fā)動機的歐馬可能充分保證運輸?shù)臅r效性。”

歐馬可S5

　　從用戶的實際運輸不難看出，歐馬可超級卡車的更大價值在于讓用戶在用車的全生命周期均可受益。為了幫助更多用戶實現(xiàn)高效運營，歐馬可不僅提供購方便的購車金融方案，在用車養(yǎng)車環(huán)節(jié)還可以提供超同類產品的超長里程保養(yǎng)，帶來了維修保養(yǎng)的便利，提升管理效率和運營價值。

　　歐馬可超級卡車通過持續(xù)深耕，它必將在整個中、輕卡市場收獲用戶公認的“物流行業(yè)降本增效一體化解決方案領先品牌”這枚碩果。同時，歐馬可通過大賽這一平臺，真正實現(xiàn)了政府部門、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、卡車司機的有機結合，讓“降本增效”成果最大化，讓高效運營價值最大化，并始終將致力于將推動國內高效物流發(fā)展進程。