借“東風”之勢 28臺天龍旗艦助力宇鑫物流運力改革

　　2017年10月27日，28臺東風天龍旗艦、11臺東風天龍TF30一次性交付河南宇鑫物流集團有限公司，一排黃色的旗艦一字排開等待簽收，畫面是不是很震撼?但一定要Hold住，因為這只是東風商用車和宇鑫物流的戰(zhàn)略合作下的一步小動作。正如河南宇鑫物流集團有限公司總經理所說：“這不是我們與東風商用車的第一次合作，但這39臺車的投入使用，是對宇鑫物流運力的一大革新，也表達了我們對東風商用車由衷的信賴，是合作共贏的開始。”

東風商用車營銷公司副總經理鄭洪波將鑰匙交付宇鑫物流

　　用口碑說話 回頭客的背后是用心的服務

　　自2015年以來，宇鑫物流已相繼采購東風車輛80余臺，此次交車活動中，最大的亮點莫過于這28臺天龍旗艦了。當問及為何一次性購買這么多臺時，宇鑫物流總經理說：“這還得歸功于司機們的訴求。”據(jù)了解，宇鑫物流去年曾采購了8臺天龍旗艦，經過一年多的使用，收獲了駕駛員的一直好評。車輛舒適性高、油耗低、服務及時，司機們對天龍旗艦不要太喜歡。當然這得益于車本身的優(yōu)秀品質，當然還少不了東風商用車服務團隊的努力。

一字排開的天龍旗艦等待驗收

　　“針對宇鑫物流我們專門成立了VIP應急小組，只要客戶有需求我們就動身，一天24個小時不停歇，大部分時間我們都是提前趕到約定地點，把客戶的車當成自己的車來照看。

河南嘉運汽車銷售服務有限公司總經理袁建波

       ”河南嘉運汽車銷售服務有限公司總經理袁建波告訴卡車網記者。如今的卡車銷售服務的重要性不言而喻，河南嘉運汽車銷售服務有限公司的變遷就是一個很好的例子。嘉運曾經只是一家以單一銷售為主的店，但近年來鄭州飛速發(fā)展的城市化進提醒了袁建波，沒有完善服務的銷售就像是肉體缺少靈魂，今后會難以生存。所以在2012年，河南嘉運汽車銷售服務有限公司投資設立了服務站，發(fā)展至今，已經成為東風商用車的核心站，也正因為有服務的保障，才為今天的銷售帶來事半功倍的效果。

　　用數(shù)據(jù)說話 整體運營成本背后旗艦靠的是實力

　　宇鑫物流是國家AAAA級物流企業(yè)，河南最大的快運零擔物流之一，目前在全國擁有14個子公司1000多個網點，覆蓋十余省份，業(yè)務輻射全國九大物流重點區(qū)域。如此大的規(guī)模也從側面說明了它擁有完善的車隊管理制度，對物流裝備的選擇也是用數(shù)據(jù)說話。

　　高價位的車意味著高購車成本，但如今考慮成本都是計算整體運營成本。而其中，最大的成本來自于油耗以及其背后潛在的維修保養(yǎng)。宇鑫物流去年采購的8臺天龍旗艦全部運用到了其省際干線物流當中，司機口碑聲聲相傳，利潤、經濟效益也是有目共睹。在一年多的使用期間，天龍旗艦的油耗數(shù)據(jù)要好于其他車輛，尤其是在800-1500公里的運行里程范圍內，車輛經濟收益達到了最優(yōu)，公司上下都對此十分滿意，計劃將干線運力全部更新成天龍旗艦。此次一次性購買28臺旗艦的目的正在于此。

東風天龍TF30小甩掛

　　新法規(guī)下，如何提高公司盈利是物流公司普遍面對的問題，宇鑫物流也一直不斷采購新車型嘗試，在探索中尋求發(fā)展。此次采購的另一批天龍TF30正是宇鑫物流與原有9米6載貨車的一次對比性測試。它的裝載量要比9米6車型大，是否運力成本也能體現(xiàn)出優(yōu)勢呢?出于對東風商用車產品和服務的信賴，宇鑫物流一次性采購了11輛TF30小甩掛車型來測算成本，借此希望找到未來符合自己公司業(yè)務員發(fā)展的車型。

　　目前，宇鑫物流的業(yè)務仍處于高速增長期，其運力和產品結構在車輛的更新?lián)Q代中蓬勃發(fā)展。恰逢我國物流正處于黃金發(fā)展階段，宇鑫物流作為國內零擔物流的標桿企業(yè)，在未來正朝向大型化和節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。據(jù)介紹中置軸甩掛列車、新能源車型等國家扶持的計劃，宇鑫物流已經提上日程，此次交車儀式是雙方互戰(zhàn)略合作的開端，筆者也相信雙方在未來會有更多的合作。