助力GB1589新國標 長久中置軸車輛運輸車勢如破竹

長久高端商務車滁州生產(chǎn)基地投產(chǎn)慶典儀式

　　“勢”歷來為兵家所看重，苦心營勢，以求一戰(zhàn)而勝。在國家政策對中置軸車輛運輸車明確支持的背景下，長久集團改裝車系統(tǒng)總能領(lǐng)先一步，比如長久中置軸車輛運輸車CHX5240TCL車輛運輸車(列車)是首臺通過中國燃油公告的運輸車車型;更是國內(nèi)裝載車輛最多的中置軸車輛運輸車，最多可實現(xiàn)11臺車的裝載。對此，葛賢文表示：“外面只是看到長久中置軸車輛運輸車的勢，而長久為此付出的辛苦大家往往不容易看到。也正是長久人孜孜以求、上下求索的精神，才實現(xiàn)了長久中置軸車輛運輸車的快速發(fā)展。”

　　在市場戰(zhàn)略發(fā)展上，企業(yè)要善于借力，在對自己有利的發(fā)展形勢上成就自己。從營銷戰(zhàn)略角度看，長久中置軸運輸車的借勢、謀勢和用勢是其快速成長的秘訣。孫子兵法說，“善戰(zhàn)者，求之于勢，不責于人，故能擇人而任勢。”長久中置軸車輛運輸車就是搭乘GB1589-2016新國標的政策東風，并實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的多個領(lǐng)先。

滁州生產(chǎn)線中國重汽豪瀚中置軸轎運車

　　創(chuàng)新并不僅僅是某項單純的技術(shù)或工藝發(fā)明，而是一種不停運轉(zhuǎn)的機制.只有引入生產(chǎn)實際中的發(fā)現(xiàn)與發(fā)明，并對原有生產(chǎn)體系產(chǎn)生震蕩效應，才是創(chuàng)新。葛賢文表示：“長久集團的體制與機制是基礎(chǔ)，技術(shù)創(chuàng)新是我們改裝車系統(tǒng)的核心競爭力。如何優(yōu)于競品?根據(jù)用戶的真實需求，提供個性化定制。我們還將持續(xù)研發(fā)出更多滿足用戶使用、實用的技術(shù)。”

　　長久集團改裝車系統(tǒng)的企業(yè)文化是以技術(shù)為導向，并依靠長久集團的獨特性來驅(qū)動未來發(fā)展，在中置軸車輛運輸車的技術(shù)創(chuàng)新方面，長久集團改裝車系統(tǒng)處處為用戶著想，并做到了招招領(lǐng)先。在第一批推出的長久車輛運輸車中，就應用了長久19項專利技術(shù)。此外，長久集團改裝車系統(tǒng)還進行了國際先進技術(shù)的整合。比如采用德國進口空氣懸架，完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu)，使輪胎滾動順暢，駕乘舒適安全。德國進口空氣懸架與長久獨有的三維仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)、擺線馬達帶動絲杠專利技術(shù)、牽引球+穩(wěn)定摩擦盤牽引裝置等結(jié)合后，長久中置軸車輛運輸車是當之無愧的承載車輛運輸?shù)墓泛侥福惠斀o任何一個廠家。

　　企業(yè)只有站在制高點上把“勢”用足，用透，才能決勝千里。而長久集團改裝車系統(tǒng)的制高點就是中國制造的匠心精神，并以此實現(xiàn)落地、生根。葛賢文表示：“提到工匠精神，我們會想到德國、瑞士這些國家。其實，中國自古以來就有工匠精神，明朝宋應星撰寫的《天工開物》就是我們古代各類匠人的技術(shù)記載。長久集團改裝車系統(tǒng)就是要做現(xiàn)代的工匠。”

　　長久集團改裝車系統(tǒng)正在通過產(chǎn)品品質(zhì)與專利技術(shù)，創(chuàng)造工匠型的產(chǎn)品;另一方面通過基地制造力，搭建工匠發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，已經(jīng)有了吉林、滁州和河北三大生產(chǎn)基地。

長久集團中置軸轎運車

　　加拿大溫莎大學汽車研究中心的報告顯示，2012年全球60%的整車產(chǎn)能新建投資流向了中國。2010年我國汽車物流市場規(guī)模約為945億元，至2015年汽車物流市場規(guī)模達到近1500億元，其中物流外包市場規(guī)模達到900億元。“GB1589-2016”貫穿了車輛生產(chǎn)、銷售、使用、管理全過程，與汽車制造、交通管理、道路設(shè)計、物流運輸、工程機械、石油勘探開采等多個行業(yè)密切相關(guān)，涉及工信、公安、交通、質(zhì)檢等部門職責，同時也是多年來路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術(shù)依據(jù)。在長久集團董事長薄世久先生的帶領(lǐng)下，長久集團已發(fā)展為涵蓋汽車物流、汽車銷售、汽車金融服務、汽車后市場、專用車改裝等領(lǐng)域的汽車綜合服務集團。在GB1589-2016這一政策的風口下，長久中置軸車輛運輸車勢如破竹，“合規(guī)時代，長久先行”，全體長久人正在以積極務實的工作態(tài)度推動新國標的落地、實施。