江西出臺法規(guī)：貨車擅自拼裝將收繳強(qiáng)制報廢

江西貨車擅自拼裝將收繳強(qiáng)制報廢

　　“治限治超”將被納入政府年度工作目標(biāo)考核

　　征求意見稿提出，縣級以上人民政府是本行政區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)車輛超限超載治理工作的責(zé)任主體。為了加強(qiáng)治限治超治理，要求同時將貨車治理工作納入縣以上政府年度工作目標(biāo)考核。

　　為加強(qiáng)治限治超的信息化管理，征求意見稿要求建立貨運(yùn)車輛超限超載治理信息一體化平臺。今后，全省11設(shè)區(qū)市的貨車超限超載治理信息都可以在平臺隨時查詢。

　　擅自改裝貨車將責(zé)令強(qiáng)制報廢

　　征求意見稿要求全省貨車都必須符合國標(biāo)，絕不能為貨車“多拉快跑”、超限超載留余地。不允許任何單位和個人擅改貨車外觀和主要部件，要求交警部門一旦發(fā)現(xiàn)拼裝的貨運(yùn)車輛，必須予以收繳，強(qiáng)制報廢。

　　此外，為加強(qiáng)對超限超載貨車的源頭治理，征求意見稿還要求國土資源部門、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門、水利部門、工業(yè)和信息化部門按照各自行政權(quán)限參與貨車管理。同時要求貨運(yùn)集散地、貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人、管理者對所有貨車進(jìn)行如實計重、開票、簽發(fā)裝載單等工作，確保貨車出場(站)安全。

　　貨車司機(jī)必須隨身攜帶“裝載證明”

　　管好了貨車起運(yùn)源頭，那么對于已上路的貨車該如何治理?征求意見稿對此也給出了具體要求：一是要求貨車所有人不準(zhǔn)強(qiáng)令司機(jī)超限超載;二是要求貨車司機(jī)必須隨車攜帶證明，以保證實際載貨與“裝載證明”相符。

　　征求意見稿除允許行政執(zhí)法人員可以對貨車上路臨檢外，還要求收費(fèi)高速公路入口應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝超限超載檢測裝置，對通行貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢測。未能提供超限運(yùn)輸通行證的超限超載貨運(yùn)車輛，收費(fèi)高速公路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時報告公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處理。

　　強(qiáng)令貨車超限超載最高可處罰3萬元

　　征求意見稿規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)、個人有指使、強(qiáng)令司機(jī)超限超載貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處1萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

　　另外，如果有破壞超限超載檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的，情節(jié)嚴(yán)重的可處5000元以上3萬元以下罰款。構(gòu)成嚴(yán)重違法或犯罪的，還將進(jìn)一步追究其法律責(zé)任。