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福田奧鈴超級(jí)輕卡“鬧”山東 為物流重地再添一把火

  俗話(huà)說(shuō)全國(guó)物流看山東,作為我國(guó)主要物流集散地之一,山東有15個(gè)對(duì)外開(kāi)放一級(jí)口岸,大型物流企業(yè)3000余家,物流企業(yè)市場(chǎng)份額達(dá)300億元,這樣的一個(gè)物流重地,自然也成為了各卡車(chē)企業(yè)的必爭(zhēng)之地,除了重卡之外,輕卡品牌在山東市場(chǎng)的攻城略地也日益激烈。

  因此,在迎來(lái)收官之站前夕,福田奧鈴大篷車(chē)活動(dòng)來(lái)到了山東濟(jì)南,將福田奧鈴超級(jí)輕卡的超級(jí)運(yùn)輸價(jià)值帶到了齊魯大地,再一次引燃山東的物流市場(chǎng)。

福田奧鈴福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部奧鈴濟(jì)南市場(chǎng)部經(jīng)理林夕軍與濟(jì)南富邦汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理徐延岐為奧鈴CTS超級(jí)輕卡揭幕

  以市場(chǎng)論英雄 福田奧鈴笑傲群雄

  濟(jì)南作為山東省的省會(huì)有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),北連首都經(jīng)濟(jì)圈南接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,東西連通山東半島與華中地區(qū),是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的重要交匯點(diǎn),也是山東半島城市群和濟(jì)南都市圈的核心城市,優(yōu)越地理環(huán)境也為物流運(yùn)輸打通了“任督二脈”。

  為了更好的促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展,當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門(mén)也不斷出臺(tái)物流業(yè)扶持政策,促進(jìn)濟(jì)南物流業(yè)朝著更快、更好發(fā)展。據(jù)了解,為解決濟(jì)南市物流業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題,政策鼓勵(lì)物流企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展,支持物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

  在推行的政策中,尤其是鼓勵(lì)城市共同配送物流企業(yè)配置車(chē)型類(lèi)別統(tǒng)一、外觀標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、設(shè)施配備統(tǒng)一的城市物流配送車(chē)輛。在擁有物流配送車(chē)輛100臺(tái)以上的物流企業(yè)開(kāi)展物流共同配送試點(diǎn),予以?xún)?yōu)先辦理配送貨運(yùn)車(chē)輛市區(qū)通行證,并提供相關(guān)??勘憷麠l件。

  在此背景下,濟(jì)南地區(qū)的城市配送業(yè)得到了繁榮發(fā)展,尤其是對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的集中采購(gòu)、管理成為了城市配送領(lǐng)域的一個(gè)重要課題,用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)的需求又上了一個(gè)新的臺(tái)階。數(shù)據(jù)顯示,在2016年濟(jì)南地區(qū)輕卡銷(xiāo)售中,有不少輕卡企業(yè)市場(chǎng)容量達(dá)到了800臺(tái)以上,其中有三家企業(yè)更是實(shí)現(xiàn)了將近1500臺(tái),而福田奧鈴則以1680臺(tái)的市場(chǎng)容量居冠軍寶座。

  實(shí)際上能夠得到濟(jì)南用戶(hù)的青睞,對(duì)于福田奧鈴來(lái)說(shuō)并不意外。作為中國(guó)中高端輕卡行業(yè)領(lǐng)軍者,福田奧鈴始終以科技創(chuàng)新不斷完善產(chǎn)品譜系,通過(guò)不斷推出品質(zhì)更高、適用性更廣、針對(duì)性更強(qiáng)的個(gè)性化產(chǎn)品布局,推動(dòng)中國(guó)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,實(shí)現(xiàn)了每年銷(xiāo)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。以濟(jì)南富邦汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為例,繼2016年公司銷(xiāo)售288臺(tái)后,今年1-6月就實(shí)現(xiàn)了212臺(tái)的銷(xiāo)量,此后的每月銷(xiāo)量也以月均40臺(tái)的速度不斷增加,銷(xiāo)售同比不斷增長(zhǎng)。

福田奧鈴奧鈴CTS超級(jí)輕卡亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

  此次,福田奧鈴大篷車(chē)活動(dòng)將濟(jì)南作為重要的一站也是源于此,而且更重要的是在深入了解市場(chǎng)需求的同時(shí),還帶來(lái)了奧鈴CTS超級(jí)輕卡和T3超值微卡,為濟(jì)南發(fā)展高端城市配送和城鄉(xiāng)物流帶來(lái)了新的用車(chē)選擇,并以創(chuàng)新科技為內(nèi)涵的綜合運(yùn)輸解決方案,全面提升城市配送運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

  以產(chǎn)品攀高峰 奧鈴超級(jí)雙雄領(lǐng)銜市場(chǎng)

  在此前山東市出臺(tái)的物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案中,就提出要加快推進(jìn)城鄉(xiāng)配送體系和快遞業(yè)務(wù)發(fā)展,積極推進(jìn)“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)民生活資料下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向物流體系建設(shè),福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡和T3超值微卡的推出恰逢其時(shí),為當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路。

  作為福田汽車(chē)第一代超級(jí)卡車(chē)成員,從2016年4月份北京車(chē)展亮相引發(fā)的集體朝拜狂潮,到8月份的正式上市,福田奧鈴CTS從問(wèn)世之初就備受關(guān)注,在區(qū)域上市過(guò)程中,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡所到之處也刮起了“超級(jí)”潮流,得到了現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)的交口稱(chēng)贊和不斷的訂單。

福田奧鈴奧鈴CTS超級(jí)輕卡靜態(tài)展示

  定位于中高端的奧鈴CTS超級(jí)輕卡在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性的“四大突破”:整車(chē)性能提升1.5倍,故障間隔里程提升50%,整車(chē)耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%,全面解決了物流運(yùn)輸中品質(zhì)、時(shí)效性、安全等產(chǎn)品痛點(diǎn)。同時(shí),奧鈴CTS超級(jí)輕卡還致力于以超級(jí)卡車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級(jí)換代,打造綠色、節(jié)能、高效、智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案,成為匹配物流4.0時(shí)代的價(jià)值新品。

  奧鈴T3微卡則是短頭微卡市場(chǎng)上的最新一代產(chǎn)品。奧鈴T3定位中高端微卡市場(chǎng),是福田汽車(chē)傾力打造的一款專(zhuān)業(yè)微卡。該產(chǎn)品融合歐美領(lǐng)先科技,車(chē)身、內(nèi)飾采用全新造型,底盤(pán)系統(tǒng)以安全和承載為設(shè)計(jì)理念,匹配名優(yōu)動(dòng)力,擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)最大貨廂容積;同時(shí)美觀舒適、安全耐用,為客戶(hù)帶來(lái)轎車(chē)化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證,成為物流運(yùn)輸最后一公里以及物流下鄉(xiāng)的新一代升級(jí)換代產(chǎn)品。

  隨著奧鈴TS超級(jí)輕卡的發(fā)布,奧鈴品牌完成了奧鈴CTS/TS超級(jí)輕卡、奧鈴CTX/TX和捷運(yùn)輕卡以及奧鈴T3微卡六大產(chǎn)品線(xiàn)的排陣布局,為電商一體化提供了完美的解決方案,在高端城市物流市場(chǎng)上的實(shí)力得到進(jìn)一步夯實(shí),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益明顯。相信,隨著奧鈴CTS超級(jí)輕卡和T3超值微卡在濟(jì)南市場(chǎng)的進(jìn)駐,必將以超級(jí)品質(zhì)引領(lǐng)當(dāng)?shù)馗叨顺鞘形锪鞯陌l(fā)展潮流,成為高效運(yùn)輸裝備的不二選擇!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:阿默
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴CTS 載貨車(chē)
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