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從實際路況到試駕場地 奧鈴CTS總能給他新驚喜

  “吱吱吱吱……”隨著輪胎與路面的摩擦聲,福田奧鈴大篷車巡展活動濟南站的試乘試駕環(huán)節(jié)正式開啟。本次試乘試駕在濟南傳奇物流有限公司進行,而試駕的車型也是這家公司的得力干將--奧鈴CTS超級輕卡。
福田奧鈴濟南傳奇物流有限公司

  據(jù)了解,濟南傳奇物流有限公司已經(jīng)與福田奧鈴結(jié)緣多年,目前濟南地區(qū)的中轉(zhuǎn)站車隊中有10余量奧鈴輕卡,是車隊中的絕對主力。記者從試駕現(xiàn)場得知,傳奇物流公司目前主要配送的貨物為汽車零部件,發(fā)往客戶指定的4S店。因為要保證4S店的備件及時供應(yīng),所以運輸要保證非常高的時效性。而對于奧鈴在實際運輸中的表現(xiàn),車隊司機一致給予好評。

福田奧鈴福田奧鈴CTS超級輕卡試駕車型

  傳奇物流公司駕駛員徐震告訴卡車網(wǎng)記者:“平時跑運輸開的就是這款奧鈴CTS超級輕卡,實際表現(xiàn)非常優(yōu)秀。”在試駕活動開始前,徐震與記者對這款奧鈴CTS超級輕卡探討了一番,并且他也給出了自己在運輸過程中的一些真實感受。

  “幾個月之前,第一次坐到奧鈴CTS超級輕卡里的感覺就是舒服,座椅的設(shè)計以及空間布局都考慮到了駕駛員的需求。而第一次駕駛,最讓我感到驚喜的是駕駛室的隔音效果。在正常行駛的過程中,相比其他品牌,奧鈴CTS超級輕卡的駕駛室內(nèi)幾乎沒什么噪音,這對經(jīng)常跑長途的用戶來說是非常重要的,不會讓司機感到心煩。”徐震表示。

  對于福田康明斯的動力,徐震一直很滿意。“之前做卡車濾芯業(yè)務(wù)的時候就聽說過福田康明斯發(fā)動機,在自己實際駕駛之后,發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機性能確實不錯,在起步、爬坡、加速等方面都能保證充足的動力,重要的是能保證運輸?shù)臅r效性。”

福田奧鈴福田康明斯超級動力

  在經(jīng)過直線加速、直角彎、蛇形彎以及定點停車等試駕環(huán)節(jié)后,徐震講到,“通過本次試駕,又對這款產(chǎn)品有了新的認知。”

  從點火起步,到直線加速至試駕的最高時速,記者在徐震試駕的過程中,能強烈的感覺到來自福田康明斯發(fā)動機的力量。徐震也表示:“平時在運輸時,也有急加速,但是不會像試駕這樣強烈。這次的直線加速真的將福田康明斯發(fā)動機的性能展現(xiàn)出來了,動力真的很足,加速時的感覺還是很讓人興奮的。”

福田奧鈴直線加速

  相比于出色的動力,福田奧鈴CTS超級輕卡在試駕過程中表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性更讓徐震感到驚喜。

福田奧鈴蛇形彎道測試

  經(jīng)過直線加速和直角彎的測試后,徐震將車輛以較高的速度進入蛇形彎的測試。即便是高速入彎,奧鈴CTS超級輕卡也并未出現(xiàn)側(cè)移和甩尾的現(xiàn)象。徐震告訴記者:“這樣的速度還能穩(wěn)定繞樁,穩(wěn)定性真的超出了預料。”

福田奧鈴徐震試駕奧鈴CTS超級輕卡

  “在運輸貨物的過程中,也會經(jīng)常遇到急轉(zhuǎn)彎的情況,但是從來沒有以這種速度嘗試過彎,通過本次試駕的機會嘗試了一次,也讓我對奧鈴CTS超級輕卡的穩(wěn)定性有了充足的信心,同時這輛車的穩(wěn)定性表現(xiàn)也給了我一定的驚喜。”徐震對記者說到。

福田奧鈴試駕車輛準備進入蛇形繞樁

  通過蛇形彎道,車輛進入減速制動狀態(tài),奧鈴CTS超級輕卡采用的ABS系統(tǒng)以及氣剎設(shè)計在一定程度上保證了制動的安全性,整個制動過程干凈利落,同時徐震的這次試駕也隨之結(jié)束。

福田奧鈴試駕用戶合影

  從運輸過程中的實際表現(xiàn),再到試駕場地中的“極限挑戰(zhàn)”,奧鈴CTS超級輕卡已經(jīng)以品質(zhì)得到了用戶的信賴。而對于徐震來說,本就在動力性、舒適性以及可靠性方面都能達到自己需求的奧鈴CTS超級輕卡,又一次給了他新的感覺,同時也讓他對這款產(chǎn)品有了更深的認識及體驗。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴CTS 載貨車
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