作為雙十一期間壓力最大的物流運輸公司,如何更好的將包裹安全高效的送達用戶手中成了最大的難題。隨著新版GB1589-2016的頒布,受于尺寸限制的大單橋車型終于得以重返舞臺,成為眾多物流公司的新寵。而今天,小編就為各位介紹三款專為快遞及零擔運輸打造的中卡車型。
東風柳汽新乘龍M3
新乘龍M3:9.8米大單橋、64立方容積實乃“移動倉儲”
新乘龍M3作為東風柳氣集團主推的中卡車性,可謂被給予了厚望,在車輛配置水平上更是達到了同級別最高水準。新乘龍M3搭載了來自東風康明斯的ISB220 50發(fā)動機,采用高壓共軌系統(tǒng),最大功率220馬力,最大扭矩800牛米,動力表現(xiàn)非常強悍。9800x2450x2650的車身尺寸讓新乘龍M3獲得了64立方米的容積,實乃“移動倉儲”。
在底盤方面,新乘龍M3也更符合快速物流使用特征,采用231高強度輕量化大梁,配合10噸級4.1速比后橋,使得整車在降低重量的同時提高了裝載能力,目前這款車的公告載重質(zhì)量為9.9噸,上牌總噸位可達18噸。
福田歐馬可S5載貨車
福田歐馬可S5:智能終端+iFoton車聯(lián)網(wǎng) 打造智能卡車
近些年來,隨著競爭的加劇,福田汽車加快了在各地區(qū)投放超級卡車系列的進度。而歐馬可S5便是福田汽車為實現(xiàn)城際高效物流用戶所推出的中卡車型。為了更加適應(yīng)廣大用戶的需求,歐馬可S5超級中卡提供了三種型號的載貨平臺,分別是14噸級、18噸級和25噸級,共99種車型,能夠滿足多種物流載重要求。而作為城際物流最看重的貨箱尺寸,福田歐馬可S5采用7.3米軸距的大單橋車型,貨箱的長寬高尺寸分別為9780x2450x2600mm,實力可謂頗為強悍。
福田歐馬可S5的人性化配置也給小編留下了深刻的印象,例如定速巡航、電動后視鏡折疊以及加熱等等。除此之外,為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求,歐馬可S5超級中卡還搭載了最新的智能互聯(lián)技術(shù),以智能終端+iFoton車聯(lián)網(wǎng)可滿足互聯(lián)時代智能物流發(fā)展的需求。
一汽解放J6L
一汽解放J6L:五萬公里長換油發(fā)動機 提升出勤率
作為國內(nèi)卡車行業(yè)的老大哥,一汽解放牢牢占據(jù)中卡細分市場冠軍的寶座,而此次小編向您推薦的便是一汽解放的明星產(chǎn)品,解放J6L中卡。作為主推城際物流的載貨車型,一汽解放J6L的貨箱尺寸達到了9700x2460x2600mm,62立方米的內(nèi)部容積同樣令對手不可小覷。
雖然是一款中卡車型,但是其硬件配置完全可以比肩更高級別的重卡。此前需要選裝的氣囊減震座椅,如今變成了標配。而這款車型最大的優(yōu)點便是采用了大柴4.8L長換油發(fā)動機,最大功率180馬力,最大扭矩720牛米。換油里程為5萬公里,同時發(fā)動機的保用標準由此前的24個月提升到36個月。長換油發(fā)動機的優(yōu)點是減少了保養(yǎng)時間與次數(shù),提高出勤率。并且在變速箱、油箱與輪胎等方面也均有提升,提升用戶的使用感受。
隨著國家大力推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。物流企業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機遇,而作為陸運主力的貨運車輛的需求則會進一步加大。對于卡車制造企業(yè)來說,打造出更符合現(xiàn)代物流需求的車型。才能讓企業(yè)增長乏力的情況下,突破瓶頸,贏得用戶信賴與企業(yè)效益的雙豐收。
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