超卡風暴+降本增效 福田歐馬可給西安開物流良方

歐馬可S5 超級中卡ISF4.5L超級動力車型上市發(fā)布

　　2017年11月29日，歐馬可S5超級中卡ISF4.5L超級動力車型上市發(fā)布與2017中國高效物流卡車公開賽陜西站體驗賽同時舉辦。作為國內(nèi)高端中輕卡領(lǐng)導者的福田歐馬可將卡車司機、物流企業(yè)、供應鏈、行業(yè)大咖匯聚一堂，以達到整個物流行業(yè)鏈的話語共通，使用戶更全面的了解產(chǎn)品，使企業(yè)對于降本增效有更深刻的理解。

　　近年來，中國物流行業(yè)發(fā)展十分迅速，其發(fā)展模式也由最初的粗放型向集約、細分型轉(zhuǎn)變。大發(fā)展也意味著強競爭，陜西伊斯特汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王碩萱女士認為，當前中國物流行業(yè)面臨的重要問題就是，行業(yè)在發(fā)展，企業(yè)的收益在降低。而想要解決這個問題，最根本的方法就是從車輛入手，一輛真正高效的卡車有時候會使很多問題迎刃而解。

　　更輕、更快、更經(jīng)濟，歐馬可S5 4.5L超級卡車用實力降本增效

　　秉承高效的需求，歐馬可S5 4.5L超級卡車應運而生。在2017中國高效物流卡車公開賽陜西站體驗賽上，福田歐馬可將其帶到西安，為西安乃至整個西北地區(qū)的用戶提供一體化的高效物流解決方案。

歐馬可事業(yè)本部副本部長技術(shù)中心主任上官云飛對歐馬可S5超級中卡進行產(chǎn)品講解

　　在會議上，福田歐馬可事業(yè)本部副本部長技術(shù)中心主任上官云飛對歐馬可超級卡車產(chǎn)品進行了講解。

　　據(jù)了解，福田歐馬可S5 4.5L動力產(chǎn)品相較于小六缸機產(chǎn)品，發(fā)動機性能更優(yōu)，在同類動力傳動系統(tǒng)組合下，整車最高車速、爬坡、加速等性能更優(yōu)，油耗可節(jié)約3%左右。其搭載的福田康明斯ISF 4.5L發(fā)動機以“超越傳統(tǒng)四缸機，可媲美六缸機”最大可達210馬力的強大實力，用行動為用戶踐行降本增效。

行業(yè)代表、歐馬可代表、大客戶代表、經(jīng)銷商代表、媒體代表共同啟動歐馬可超級卡車價值風暴

　　現(xiàn)場用戶在了解了歐馬可S5 4.5L超級卡車后都表示這是一款可以完美匹配現(xiàn)代城際高效物流的卡車。而與福田歐馬可始終有著良好合作的速必達物流有限公司更是在現(xiàn)場就與福田歐馬可簽下了60臺的采購協(xié)議。

　　產(chǎn)品+體驗，中國高效物流卡車公開賽見證歐馬可超級優(yōu)越

　　在用戶、企業(yè)乃至行業(yè)領(lǐng)導都對超級卡車性能拍手稱贊的同時，或許消費者心中會存有一點懷疑：數(shù)據(jù)是否能代表車輛的真實品質(zhì)?

　　為了讓用戶對超級卡車概念有更深刻的了解，對超級卡車性能有直接的體會，福田歐馬可將2017中國高效物流卡車公開賽同步帶到了西安。

超卡訓練營教練、賽手齊亮相

　　30名來自快遞、?；?、冷鏈等各個細分領(lǐng)域的卡車司機們分為輕卡組和中卡組進行比拼，蛇形繞樁、精準定位、倒車入庫等比賽環(huán)節(jié)除了考驗賽手們的駕車實力也在考驗比賽用車福田歐馬可超級卡車的實力。而此次中卡組的比賽用車就是最新的歐馬可S5 4.5L產(chǎn)品。選手賽后紛紛表示通過實際駕車感受到新產(chǎn)品的動力和可操控性又上了一個臺階。最終，李濤、徐海祥、張游分獲中卡組冠亞季軍，而輕卡組的冠亞季軍則由廉禮鵬、任超和曾學文獲得。

福田歐馬可S5

　　超級卡車價值風暴+中國高效物流卡車公開賽，福田歐馬可為西安帶來的不僅是豐富的行業(yè)知識和精彩的表演，更重要的是將產(chǎn)品與用戶體驗結(jié)合在了一起。就像歐馬可事業(yè)本部副本部長營銷公司副經(jīng)理邵國慶先生所說的：“我們堅持做價值風暴這件事情，我們還要堅持做好這件事情。任何能夠讓用戶真切感受到福田歐馬可強大性能的事情，就是我們所追求的。”