品秦漢古風 鑒價值風暴 歐馬可超級卡車智慧鏖戰(zhàn)高效物流

歐馬可S5 超級中卡ISF4.5超級動力車型上市

　　在一整天的活動中，無論是福田歐馬可的主管領導還是供應商、經銷商、服務商、核心用戶，都不約而同地就同一個訊息進行了表達和交流——創(chuàng)新科技打造的全新平臺歐馬可超級卡車，既應對了當前行業(yè)高效物流定制化的需求，亦以前瞻眼光的縝密布局引領了物流行業(yè)的升級浪潮。

歐馬可事業(yè)本部副本部長技術中心主任上官云飛對歐馬可S5超級中卡進行產品講解

　　歐馬可事業(yè)本部副本部長、技術中心主任上官云飛表示：“一直以來，福田歐馬可秉承科技引領的理念，不斷把行業(yè)的先進技術應用到全新平臺的產品上，并且在產品研發(fā)驗證階段，嚴格按照奔馳-戴姆勒的研發(fā)驗證流程,采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以領先的產品，追求客戶價值的最大化實現(xiàn)。”

　　一輪由全新平臺歐馬可超級卡車聚集的價值風暴在關中平原噴薄欲出。

　　把握市場引領區(qū)域浪潮

　　坐落于渭河流域關中盆地的西安，金城千里、帝陵環(huán)繞。這一沐浴秦漢古風的天府之國，在現(xiàn)代經濟的脈動中日益彰顯出蓬勃的創(chuàng)新活力。

陜西省物流與采購聯(lián)合會會長孫繼民為歐馬可超卡價值風暴活動致辭

　　《陜西省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2015-2020年)》(簡稱《陜西物流規(guī)劃》)明確提出，要加快培育壯大物流企業(yè)提升陜西省物流業(yè)集散能力和開放水平;全力構筑物流基礎設施網絡，以大西安為核心節(jié)點，寶雞、榆林、安康三市為一級節(jié)點，銅川、渭南、延安、漢中、商洛、楊凌六市(區(qū))為二級節(jié)點，各縣(區(qū)、市)為三級節(jié)點，打造“1—3—6”型節(jié)點城市物流配送網絡。

　　西安的區(qū)域物流樞紐地位躍然紙上。尤其是隨著“一帶一路”倡議、國家全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、陜西自貿區(qū)核心區(qū)等一系列國家戰(zhàn)略的疊加推進，地處中國幾何中心的西安，物流行業(yè)迎來了發(fā)展的“黃金時期”。

歐馬可事業(yè)本部副本部長營銷公司副經理邵國慶先生致辭

　　“陜西物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿o限，作為福田汽車高端中輕卡戰(zhàn)略品牌的歐馬可，堅持以創(chuàng)新科技引領價值前行。”福田歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶表示，“通過‘價值風暴’的豐富環(huán)節(jié)，我們一方面展示了日趨完善的歐馬可超級卡車產品系列，另一方面提供了提升客戶體驗與互動的開放性平臺，使福田歐馬可得以貼近客戶、升級產品和服務，保持并優(yōu)化在目標市場上的核心競爭力。”

　　智能、高效是歐馬可超級卡車的突出基因，更一舉命中陜西省物流行業(yè)的發(fā)展大勢。“近年來，定位高端、致力高效的歐馬可品牌和產品優(yōu)勢在西安市場日益凸顯。”陜西伊斯特汽車貿易有限公司總經理王萱表示，隨著歐馬可S1/S3/S5超級卡車的產品資源到位，今年以來迅速上量，相較去年同期銷量增長30%，獲得了來自果蔬、快遞快運、危化品、冷鏈運輸?shù)雀邇r值行業(yè)用戶的認可全新平臺歐馬可超級卡車在實際運營過程中表現(xiàn)出的領先優(yōu)勢，在各個細分領域得到創(chuàng)新性地展示和深化，并贏得了用戶的由衷激賞。尤其是在冷鏈運輸行業(yè)，歐馬可的市場占有率明顯提高，增幅高達125%。

　　貼近客戶征服挑剔需求

　　“福田歐馬可從未止步于某一發(fā)展階段，而是不停追求進步。我認為它是行業(yè)中最好的企業(yè)。”在陜西四方物流服務有限責任公司(簡稱四方物流)車管部經理王家軍的贊譽背后，是從2012年至今連續(xù)5年歐馬可系列產品為企業(yè)創(chuàng)造的巨大價值。

四方物流車管部經理王家軍為歐馬可超級卡車點贊

　　四方物流負責一汽大眾、上海大眾、一汽豐田、長城汽車等著名車企面向西北五省以及河南、山西、河北區(qū)域4S店的配送業(yè)務。“我們是一個特別講究時效性的企業(yè)，貨物從出庫到客戶手中，省內要求24小時必達、省外48小時必達，一旦遲到，根據(jù)合同我們將面臨1萬~5萬元的巨額罰款，因此車輛的可靠性、動力性至關重要。目前，我們所有省外運輸車輛全都是歐馬可;省內運輸車輛以歐馬可為主。”

　　方興未艾的快遞快運行業(yè)，是另一個高效需求迫切抬頭的細分領域。開通了陜西省發(fā)往湖北、河南、山東等外省六條運輸專線的西安華中快運有限公司(簡稱華中快運)，同樣十分重視車輛的可靠性和動力性。

華中快運總經理徐海祥為歐馬可超級卡車點贊

　　“公司對省內干線運輸?shù)臅r效性要求是，絕對不能晚，遲到一分鐘都不行!”其運輸業(yè)務負責人徐海祥表示，按照公司的時限規(guī)定，在計入城市擁堵和高速限速路段的情況下，從西安到寶雞近200公里的運距，必須全程保持70km/h的均速才能不挨罰。“對車輛采購我們可以說是，慎重又慎重。”綜合考察對比各品牌產品性能和服務質量之后，過去用慣了進口車和合資車的華中快運，正在逐步用歐馬可替代現(xiàn)有車輛，今年4月一次性采購了5臺歐馬可S5超級卡車。

行業(yè)代表、歐馬可代表、大客戶代表、經銷商代表、媒體代表共同啟動歐馬可超級卡車價值風暴

　　與市場認可度提升相輔相成的是，福田歐馬可不斷強化在終端市場的領導者形象。此次陜西站福田歐馬可價值風暴活動首次結合“2017中國高效物流卡車公開賽”場地賽環(huán)節(jié)，不僅讓參與者淋漓盡致地親身體驗歐馬可超級卡車的超級性能，更借力核心供應鏈的“現(xiàn)身說法”加強用戶對歐馬可的價值共鳴。

北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler先生對康明斯超級動力進行講解

　　搭載在歐馬可S5 18T超級中卡上的康明斯ISF4.5L發(fā)動機成為最具說服力的“證據(jù)”。“這是一款我們與福田歐馬可聯(lián)合研發(fā)、劃時代的產品。”北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長 Miguel Kindler先生如此娓娓道來，“它擁有卓越的動力性、可靠性和耐久性，并將超越經典，攜手歐馬可S5超級中卡，創(chuàng)造更長無大修里程記錄，并彰顯康明斯在中型馬力段動力的強大實力。”

采埃孚TT China市場主管王秀彪先生對采埃孚產品進行講解

　　變速箱是動力總成系統(tǒng)的另一大關鍵詞。由采埃孚根據(jù)歐馬可產品特點及用戶需求量身匹配的“專屬變速箱”，有效助力歐馬可超級卡車傳動效率提升、整車自重降低和產品節(jié)油性能提升，讓用戶駕駛更舒適，換擋更順暢。采埃孚TT China市場主管王秀彪表示：“歐馬可超級卡車+康明斯發(fā)動機+采埃孚變速箱，代表了中國中輕卡行業(yè)的最高標準。”

福田智科副總經理李銳明先生對福田智科車聯(lián)網進行講解

　　擁抱未來，智能卡車驅動智慧物流

　　一流企業(yè)做標準、建平臺。福田歐馬可所致力的是，讓全新平臺超級卡車成為未來高效物流的裝備標準、與終端交流的互聯(lián)平臺。

　　于歐馬可而言，征服需求僅僅是個開始，引領和創(chuàng)造需求才是其不斷突破和創(chuàng)新的著力點。面對不斷升級的排放標準和相繼出臺的城市道路限行政策，歐馬可率先探索并實現(xiàn)了新能源車輛在高效物流行業(yè)的應用。除了滿足城市物流應用場景的純電動超級卡車，2015年歐馬可已經開啟氫燃料電池超級卡車的研發(fā)，以進一步滿足中長途物流用戶的需求。“福田歐馬可布局了完整的新能源超級卡車產品系列來覆蓋城市、城郊、城際用戶的多樣需求。”

　　在無人駕駛技術已經成為全球一線企業(yè)共同研發(fā)的前沿課題時，福田汽車基于歐馬可純電動超級卡車底盤，于2016年11月領銜推出了國內首款“零排放”的無人駕駛卡車。其以歐馬可高端輕卡為原型，集合福田全球創(chuàng)新聯(lián)盟的智能科技攜手百度公司，應用高精度組合定位技術、高精度安全地圖技術，同時聯(lián)合百度攜手開發(fā)與Carlife車聯(lián)網技術等，實現(xiàn)了車輛的自動駕駛。

速必達冷鏈物流有限公司與歐馬可簽署60臺歐馬可超級卡車戰(zhàn)略采購協(xié)議

　　清潔、高效、智能日益成為未來物流行業(yè)的關鍵詞，歐馬可通過實現(xiàn)真正零污染、高效率的智能卡車，塑造中國高端物流市場的全新格局。這一努力也得到了用戶的感知和認同。“對比5年前，現(xiàn)在我們看到的歐馬可超級卡車至少經歷了兩代產品的更新?lián)Q代。”王家軍認為，當競品滿足于既有成績、停滯不前的時候，福田歐馬可始終能保持自身在技術、產品和市場上的投入與活力，并旨在獲取領先，尤為可貴。

歐馬可S5超級卡車

　　這無疑是福田歐馬可“以客戶需求為中心”理念的又一次深度創(chuàng)新呈現(xiàn)。對此，邵國慶強調：“以產品和服務為載體，福田歐馬可致力于面向客戶的運營全過程，體現(xiàn)并創(chuàng)造價值。”在推動中國物流行業(yè)降本增效的漫漫征程中，福田歐馬可始終未改初心、擔當實干。