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輕量化王者唯乘龍H5莫屬!

       自從乘龍H5上市以來,引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于“輕量化”課題的關(guān)注,尤其是“超級輕量化”卡車的產(chǎn)品定位更是讓用戶十分感興趣,對乘龍H5配置的咨詢問題也越來越多。自921新政后,乘龍汽車便對卡車輕量化進行了諸多探索與實踐,超級輕量化卡車乘龍H5正是集大成者!
乘龍汽車乘龍H5

  新GB1589的實施,讓輕量化在運輸行業(yè)占據(jù)了舉足輕重的地位,11月4日,超級輕量化卡車乘龍H5在武漢車展上現(xiàn)場稱重,輕至7.5噸!不少用戶在驚嘆之余,不禁疑惑:究竟乘龍H5將輕量化技術(shù)應用在了哪些地方?

乘龍汽車乘龍H5

  少片簧:乘龍H5運用少片簧技術(shù),前橋采用拋物線的板簧結(jié)構(gòu)。在保證承載力的同時可以降低自重,使其更適合現(xiàn)代物流標載運輸。

乘龍汽車乘龍H5少片簧設計

  高強度鋼板:乘龍H5的大梁與板簧均采用了寶鋼超強型鋼板,強度高,承載力強,且結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化設計,在保障車架的同等承載力情況下,可降低自重13% 。

乘龍汽車乘龍H5

  鋁合金材質(zhì)應用:由上面的配置圖可看到,乘龍H5的變速箱、1000L大油箱均采用了鋁合金材質(zhì),還有儲氣筒亦是采用了鋁合金材質(zhì),進一步降低自重。

  多種節(jié)油技術(shù)應用

  乘龍H5在省油性方面也是十分令人滿意,大馬力+小速比的黃金動力匹配,優(yōu)化傳動系統(tǒng),實現(xiàn)體系節(jié)油;駕駛室外觀采用流線型設計,運用低風阻技術(shù)降低風阻至0.541,降低行車油耗!

乘龍汽車乘龍H5整車7.5噸

  大馬力大扭矩動力足

  乘龍H5匹配430馬力發(fā)動機,最高扭矩可達2060N·m,12L排量,起步加速快,爬坡力氣大,在直接檔不損失動力的情況下,發(fā)動機1000-1400rpm經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時,車速70-96km/h,吻合快速物流常用車速75-90km/h的需求。

乘龍汽車乘龍H5大馬力發(fā)動機

  擁有超級輕量化卡車乘龍H5,自重更輕,載貨量更大,多種節(jié)油技術(shù)降低行車油耗,更有430大馬力發(fā)動機提供澎湃動力,日進斗金非他莫屬啦!

來源:乘龍汽車 作者:追光者
文章關(guān)鍵詞: 東風柳汽 乘龍H5 牽引車
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