發(fā)現(xiàn)信賴(lài)2.0:磨刀霍霍的雙十一，物流企業(yè)如何破？

雙十一快遞貨倉(cāng)爆滿

　　快遞井噴式背后 雙十一的物流運(yùn)輸“并不開(kāi)心”

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2012-2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成313億件，增長(zhǎng)了5.5倍。全球大約有40%的快遞業(yè)務(wù)發(fā)生在中國(guó)，如此巨額的成交量產(chǎn)生了大量的快遞訂單，為快遞物流運(yùn)輸帶來(lái)了巨大的壓力。

　　在追求高時(shí)效、高性價(jià)比的今天，如何能在快遞爆倉(cāng)的時(shí)候迅速解決這一問(wèn)題成為了企業(yè)最頭疼的事情，看似風(fēng)光的背后，其實(shí)也是一把辛酸淚。

中通速遞昆山分公司

　　“我們不奢求能夠在雙十一期間盈利，能保本就滿足了。”在卡車(chē)網(wǎng)記者走訪中通速遞昆山分公司時(shí)，車(chē)隊(duì)總監(jiān)胡軍浩告訴記者，面對(duì)雙十一的調(diào)兵遣將并沒(méi)有技巧，只能盡力而為。

　　到底雙十一的快遞運(yùn)輸有何不同之處呢?

　　據(jù)胡軍浩介紹，每年的雙十一，昆山中通的業(yè)務(wù)量是平時(shí)的四五倍，首當(dāng)其沖的就是用車(chē)輛極速上升，這個(gè)時(shí)候基本上都要需要外包。

　　雙十一期間，僅一條線路車(chē)輛就由1臺(tái)擴(kuò)展到3臺(tái)車(chē)，而且，不同的貨物中心也不能混裝，例如廣州6個(gè)貨運(yùn)中心每個(gè)中心3臺(tái)車(chē)，一共需要18臺(tái)車(chē);此外，車(chē)輛成本也會(huì)不斷的增加，平時(shí)跑無(wú)錫一趟800元，雙十一要1600元;廣州則是從11000元增至19000元左右，幾乎都是翻了一倍。因此，雙十一之前一定要把車(chē)備好。

　　除了車(chē)輛的需求增大外，人工成本也在直線上升，例如比如平時(shí)工時(shí)為17元/小時(shí)，雙十一就要25元/時(shí)。

　　可以說(shuō)，看似業(yè)務(wù)量增加的背后，實(shí)際上車(chē)輛使用成本、人工費(fèi)用也在大大增加，其贏利點(diǎn)并不高，如何協(xié)調(diào)好雙十一的快遞運(yùn)輸是每一個(gè)快遞公司的頭等大事。

　　備好車(chē)、擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ) 企業(yè)各有高招

　　經(jīng)過(guò)幾年的歷練，不少的物流公司面對(duì)雙十一的業(yè)務(wù)暴漲漸漸摸出了門(mén)道，中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者在走訪雙臣快試時(shí)，公司的雷雪峰就分享了企業(yè)的應(yīng)對(duì)高招。

北京雙臣快運(yùn)有限公司

　　雙臣快運(yùn)主要承接宅急送、順豐、申通等快遞公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸，保持著良好的合作關(guān)系。為了實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，在對(duì)車(chē)輛的使用上非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過(guò)使用、對(duì)比最終選擇了大馬力、高效率，并且在輕量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上也做足功夫的東風(fēng)天龍，這也成為了企業(yè)高效運(yùn)輸?shù)姆▽氈弧?/p>

　　“每年在雙十一之前我們都會(huì)進(jìn)行大量的轉(zhuǎn)唄工作，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)等等，今年也不例外。”在對(duì)車(chē)輛和人員進(jìn)行合理安排的同時(shí)，雙臣快運(yùn)也對(duì)倉(cāng)庫(kù)方面進(jìn)行了擴(kuò)張、清空、整理。隨著物流量的不斷增長(zhǎng)，雙臣快運(yùn)每天都會(huì)安排10多臺(tái)東風(fēng)天龍待命，做好隨時(shí)應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備。

北京福瑞達(dá)物流所使用的乘龍霸龍車(chē)型

　　而卡車(chē)網(wǎng)記者走訪的另外一家物流企業(yè)北京福瑞達(dá)物流也與雙臣快運(yùn)有著相同的選擇，都使用東風(fēng)系車(chē)型，包括天龍、乘龍等產(chǎn)品。“我們公司一共有300多臺(tái)車(chē)，今年采購(gòu)了50多臺(tái)乘龍主要是跑快遞運(yùn)輸。”福瑞達(dá)物流順義區(qū)分區(qū)高經(jīng)理告訴記者，選擇東風(fēng)的車(chē)，主要考慮到貨箱大，拉的東西多，成本底，還省油，年平均能跑到25萬(wàn)公里，車(chē)好才能擔(dān)當(dāng)快遞大任。

　　當(dāng)然，為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高出勤率，福瑞達(dá)物流對(duì)車(chē)輛的檢查維修保養(yǎng)工作也進(jìn)行了前置，一切就緒，只待東風(fēng)。

北京福瑞達(dá)物流順義分區(qū)高經(jīng)理

　　盡管這兩個(gè)企業(yè)都是快遞的承運(yùn)商，但是企業(yè)對(duì)雙十一的重視程度也不亞于快遞企業(yè)。實(shí)際上，專(zhuān)門(mén)從事快遞業(yè)務(wù)的三通一達(dá)等快運(yùn)企業(yè)也同樣在車(chē)輛保障、線路分配、倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)急等方面做好了準(zhǔn)備，爭(zhēng)取打一個(gè)漂亮的勝仗!

　　盼望著， 盼望著，雙十一的腳步又近了。剁手容易，配送不易，希望各位剁手黨們?cè)谑盏娇爝f的時(shí)候，記得為快遞人員送上一句“謝謝”，因?yàn)檫@件包裹中蘊(yùn)含著眾多物流人的心血。