自進入中國市場以來,??松梨?以下簡稱:美孚)見證了國內(nèi)排放法規(guī)的日趨完善,同時也親身經(jīng)歷了主機廠對技術(shù)要求的逐步嚴(yán)苛以及終端用戶對產(chǎn)品的需求向多樣化趨勢發(fā)展。對于此,美孚因變而變。
通過革新實現(xiàn)技術(shù)儲備
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,國內(nèi)發(fā)展新能源商用車趨勢明顯,尤其是純電動車型的發(fā)展。但由于國家法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、續(xù)航能力等因素的制約,電動車的發(fā)展仍處于初級階段。對于新能源的發(fā)展,??松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東認為:從傳統(tǒng)能源到新能源還會有很長時間的過渡期,同時傳統(tǒng)能源也有很多條技術(shù)路線來實現(xiàn)燃燒效率的提高,從而降低污染物的排放。
想實現(xiàn)更高的燃燒效率,發(fā)動機是至關(guān)重要的因素,而潤滑油則需要對發(fā)動機的技術(shù)升級進行全面配合。為了提高柴油的燃燒效率,發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上會將活塞頂環(huán)設(shè)計的更靠近燃燒區(qū),同時增加缸內(nèi)的壓力,以便柴油更充分的燃燒。這就對潤滑油的高溫粘度、剪切穩(wěn)定性等能力提出的更高的要求。
??松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東
楊東告訴卡車網(wǎng)記者:“目前,美孚已經(jīng)和東風(fēng)商用車、中國重汽以及一汽解放錫柴等廠家進行合作,通過具有針對性的技術(shù)路線進行產(chǎn)品測試,來提高潤滑油的高溫粘度、剪切穩(wěn)定性、換油周期等性能。”
據(jù)楊東透露:在接下來的發(fā)展中,美孚潤滑油將在添加劑方面有所革新,通過對潤滑油添加劑中硫、磷等元素分量的控制來降低排放污染,以應(yīng)對更高的排放法規(guī),做好技術(shù)儲備。
“美孚現(xiàn)在已經(jīng)和奔馳開始做實際測試,其應(yīng)用的油品正是美孚潤滑油、傳動液、齒輪油等產(chǎn)品,而且油品全部滿足歐六的法規(guī)要求,這也進一步證明了美孚已經(jīng)做好了滿足國六排放法規(guī)產(chǎn)品的技術(shù)儲備。”楊東表示。
3000萬英里實驗數(shù)據(jù)應(yīng)對需求變化
現(xiàn)階段,終端市場對潤滑油產(chǎn)品的需求向更高效的方向發(fā)展,作為美孚黑霸王系列中最頂級的產(chǎn)品,美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油從2008年便開始進行研發(fā)工作,整個研發(fā)過程收集到了3000萬英里累計的實驗數(shù)據(jù),完全是針對當(dāng)今市場需求變化所研發(fā)的產(chǎn)品,同時這也是美孚黑霸王在國內(nèi)推出的首款A(yù)PI等級達到CK-4的產(chǎn)品。
楊東表示:美孚黑霸王超高級15W-40的大量實驗數(shù)據(jù)可以說是美孚擁抱變化的再次體現(xiàn),以實驗數(shù)據(jù)為導(dǎo)向,實現(xiàn)潤滑油產(chǎn)品各項性能的完善,進而滿足不同的市場需求。
據(jù)了解,美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油在剪切穩(wěn)定性、高低溫保護、氧化控制、沉積物控制、空氣釋放性等方面都有大幅提升,能有效幫助主機廠以及車隊用戶應(yīng)對物流行業(yè)從“節(jié)能減排”到“降本增效”的需求提升。
美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油
“這款產(chǎn)品在許多指標(biāo)上優(yōu)于API CK-4的規(guī)格要求,其抗磨損保護性能比CK-4 API發(fā)動機測試要求高50%。而與CJ-4配方相比,美孚黑霸王超高級15W-40的抗磨損保護提升了20%,高溫粘度控制提升80%,抗氧化性能提升50%,能以完整油膜使緊湊的發(fā)動機零部件順暢運轉(zhuǎn),幫助控制發(fā)動機磨損和煙炱的產(chǎn)生,同時幫助延長潤滑油換油周期,進而幫助整車和發(fā)動機制造商應(yīng)對“國五”以及今后更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。”楊東告訴記者。
感知用戶動向 做好本地化營銷
據(jù)了解,美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油將在2018年正式上市推廣,而對于推廣方式,美孚依然會采取線下營銷方式,來時刻感知用戶的需求變化,以便產(chǎn)品及營銷方式實現(xiàn)快速應(yīng)對。
美孚活動現(xiàn)場
楊東表示:2017年,美孚與中國重汽合作的實況挑戰(zhàn)賽取得了非常好的市場反饋,通過與終端用戶的近距離接觸,美孚得到了更好的本地化營銷的方向。
“針對美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油,將實現(xiàn)定點人群營銷。”楊東告訴記者,“對于這款產(chǎn)品,其銷售對象是對排放有更高要求的人群,美孚可以通過黑霸王的路演活動及中國重汽實況挑戰(zhàn)賽來進一步了解用戶的實際需求,并且與用戶進行互動,緊跟用戶需求升級的步伐。”
除此之外,記者了解到美孚也與傳化物流港進行了深度的合作。目前,美孚已經(jīng)在全國11個傳化物流園建立了銷售網(wǎng)點,其中5個具備聯(lián)合銷售渠道。楊東表示,“在線下與??吭趥骰锪鲌@的司機進行溝通,并傳達美孚產(chǎn)品優(yōu)勢,也將為美孚應(yīng)對市場變化起到一定的促進作用。”
雖然在技術(shù)研發(fā)的路上已經(jīng)前行了90年,但是美孚仍然始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。楊東認為,企業(yè)或者產(chǎn)品要想有新的生命就需要不斷進步,不斷革新,而推動進步或革新的重要因素便是以充沛的活力擁抱來自各方的變化,而這也正是美孚樂此不疲的事。
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