國(guó)務(wù)院下令：減少進(jìn)出口環(huán)節(jié) 規(guī)范收費(fèi)

福田歐曼EST-A

　　集裝箱是貨物進(jìn)出口岸的主要裝卸載體和運(yùn)輸方式。據(jù)國(guó)家口岸辦統(tǒng)計(jì)，目前集裝箱進(jìn)口共9個(gè)環(huán)節(jié)、24個(gè)流程、需遞交單證15類;出口共5個(gè)環(huán)節(jié)、19個(gè)流程、需遞交單證14類。

　　專項(xiàng)治理行動(dòng)要求各地口岸辦、各有關(guān)口岸部門分工負(fù)責(zé)、大力協(xié)同、多措并舉，在集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)“去繁就簡(jiǎn)”上狠下功夫;

　　通過加快推進(jìn)口岸大通關(guān)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫流程，減少監(jiān)管執(zhí)法不必要的環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，進(jìn)一步縮減進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本、通關(guān)時(shí)間;

　　建立長(zhǎng)效機(jī)制，指導(dǎo)口岸經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)公開服務(wù)名目、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)口岸違法違規(guī)收費(fèi)行為的懲戒力度，集中整治借助行政機(jī)關(guān)行政權(quán)力和優(yōu)勢(shì)地位強(qiáng)制服務(wù)、捆綁收費(fèi)等行為，達(dá)到優(yōu)流程、減環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)手續(xù)、壓時(shí)間、降成本、提效率的治理行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)，確保年內(nèi)完成國(guó)務(wù)院在進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程提高效率優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作方案中提出的壓縮貨物通關(guān)時(shí)間1/3的目標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本下降5%以上，持續(xù)優(yōu)化我國(guó)口岸通關(guān)環(huán)境，提升貿(mào)易便利化水平