2005年，五征控股浙江飛碟汽車。
2007年，首輛飛碟載貨汽車在日照基地下線，挺進(jìn)汽車行業(yè)，汽車行業(yè)多了個(gè)“攪局者”。
2017年，飛碟汽車迎來(lái)發(fā)展10周年。
站在十年的發(fā)展路上，飛碟汽車早已經(jīng)不是曾經(jīng)的“攪局者”，而躍升為時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)者。
十年磨一劍 飛碟汽車晉升時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)者
從2007年第一輛產(chǎn)品下線到2017年的兩大品牌車型競(jìng)技市場(chǎng)，飛碟汽車的十年發(fā)展之路并不是一帆風(fēng)順，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及國(guó)家環(huán)保政策排放標(biāo)準(zhǔn)的制約，遭遇滑鐵盧在所難免，但在清醒認(rèn)識(shí)到不足的同時(shí)，企業(yè)也更加堅(jiān)定了繼續(xù)走下去的決心。
飛碟汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人接受卡車網(wǎng)記者采訪
通過(guò)廣聚人才，提升研發(fā)實(shí)力和制造水平，緊跟國(guó)家政策和市場(chǎng)導(dǎo)向，飛碟汽車組織技術(shù)力量對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，到2014年實(shí)現(xiàn)了80多個(gè)品種的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，贏得了主動(dòng)。2016年，顛覆傳統(tǒng)概念的締途小卡上市，現(xiàn)場(chǎng)訂單就達(dá)到6800輛，2017年又推出締途雙排小卡，在推出市場(chǎng)近一年的時(shí)間里，產(chǎn)品銷量就突破了1萬(wàn)臺(tái)。
在進(jìn)行研發(fā)能力全面升級(jí)的同時(shí)，飛碟汽車積極進(jìn)行裝備制造能力、管理能力和營(yíng)銷服務(wù)能力的升級(jí)，持續(xù)開(kāi)展“質(zhì)量萬(wàn)里行”和“卡車人”大賽等市場(chǎng)公關(guān)和推廣活動(dòng)，提升渠道終端形象和營(yíng)銷服務(wù)能力，飛碟主品牌、奧馳和締途等子品牌漸入人心。
可以說(shuō)，在短短的10年時(shí)間里，飛碟汽車取了令人矚目的成就。那么企業(yè)是如何做到的呢？
“過(guò)去面對(duì)市場(chǎng)尤其是細(xì)分領(lǐng)域我們做了很多努力，通過(guò)對(duì)人才、技術(shù)甚至制造工業(yè)的引進(jìn)和提升，并且緊跟國(guó)家環(huán)保政策的推行，產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備有了很好的支撐，成功的從攪局者變成了競(jìng)爭(zhēng)者。”飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟告訴卡車網(wǎng)記者 ，未來(lái)企業(yè)將以更好的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)，選擇更高質(zhì)量、更好產(chǎn)品一致性的供應(yīng)鏈， 以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品水平、研發(fā)水平以及制造水平向工業(yè)4.0邁進(jìn)。
兩大品牌戰(zhàn)略 為用戶提供全生命周服務(wù)
目前，飛碟汽車已經(jīng)形成了奧馳和締途兩大產(chǎn)品戰(zhàn)略。在飛碟汽車十周年戰(zhàn)略尊享會(huì)上，企業(yè)主流產(chǎn)品紛紛亮相，也展示了其在細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。
據(jù)飛碟汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理姜濤介紹，締途定位專業(yè)物流，以最高的可靠性、最好的舒適性和最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)成本為物流用戶帶來(lái)最有價(jià)值的運(yùn)輸。除了2017年推出的雙排車型外，飛碟汽車還關(guān)注用戶的需求，開(kāi)發(fā)了締途房車、新能源車、冷鏈物流車以及環(huán)衛(wèi)車等系列產(chǎn)品。而奧馳品牌車型則專注工程物流，產(chǎn)品也進(jìn)行了全線升級(jí)，承載力強(qiáng)，效率高，并在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
飛碟締途新產(chǎn)品上市
兩大品牌的產(chǎn)品布局滿足了中高低端用戶的需求，品牌結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到了完善。在飛碟汽車十周年戰(zhàn)略尊享會(huì)上，締途和奧馳汽車的新產(chǎn)品也陸續(xù)發(fā)布，其中包含定位于中長(zhǎng)途城際運(yùn)輸和城際物流配送的締途XH，售價(jià)是149800-199800元，以及中端工程物流卡車奧馳V6和X6，售價(jià)分別是99800元－169800元和 107800元－118800元。并且在上市當(dāng)天就得到了用戶的肯定，現(xiàn)場(chǎng)訂單20186臺(tái)，并與冰熊專用車簽訂了戰(zhàn)略合作。
當(dāng)然，在姜濤看來(lái)，不僅僅要為用戶提供好的產(chǎn)品，還要提供全生命周期的服務(wù)。在締途發(fā)布時(shí)推出的慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)就是飛碟汽車推出的智能管理工具，據(jù)了解，慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、個(gè)人車主全時(shí)段提供全車情況記錄以及車況評(píng)估，并與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等無(wú)縫對(duì)接，共同為整車全生命車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況評(píng)估算法，為車輛經(jīng)銷商、租賃商周期的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
飛碟汽車與冰熊專用車簽訂戰(zhàn)略合作
迎接未來(lái)挑戰(zhàn) 力爭(zhēng)2020年突破10萬(wàn)臺(tái)
對(duì)于十年發(fā)展的成績(jī)，飛碟汽車是驕傲的，但絕不滿足。目前，在國(guó)家政策影響下，各卡車企業(yè)進(jìn)入了一個(gè)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)階段，如何更好的搶占市場(chǎng)，以產(chǎn)品征服用戶仍然是飛碟汽車面臨的重要課題。
“飛碟汽車不僅和用戶是買賣關(guān)系，更是用戶生活上離不開(kāi)的伙伴和朋友。”正如姜文娟所說(shuō)，飛碟汽車將不遺余力地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、制造升級(jí)，利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把最好的服務(wù)提供給用戶。同時(shí)利用大數(shù)據(jù)更好的定義產(chǎn)品，選擇更好的供應(yīng)商，并且不斷探索營(yíng)銷方式，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的，企業(yè)、經(jīng)銷商、客戶的關(guān)系共融。
飛碟奧馳產(chǎn)品展示
對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃，飛碟汽車將以綠色發(fā)展為導(dǎo)向全面布局傳統(tǒng)燃油車、新能源車及專用車，并將產(chǎn)品向著智能化發(fā)展。實(shí)際上，對(duì)于新能源產(chǎn)品的布局，飛碟汽車早已經(jīng)開(kāi)始布局，在十周年尊享會(huì)上也有展出，在姜文娟看來(lái)，200-300公里的城市運(yùn)輸最適合新能源車的發(fā)展，相信在政策推動(dòng)下，一定會(huì)迎來(lái)大發(fā)展，而這也是企業(yè)近兩年的重要規(guī)劃。
2018年，站在十年的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，飛碟汽車迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)銷量將實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)銷商新建200家，服務(wù)商增加300家，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷量突破10萬(wàn)輛，進(jìn)入行業(yè)前5位！
