行業(yè)第一的背后 論一汽解放的自我修養(yǎng)

        最好的時(shí)代如何來(lái)演繹？自己的時(shí)代如何來(lái)共榮？

        作為國(guó)之長(zhǎng)子，一汽解放已經(jīng)走過(guò)61年的春秋。這位卡車屆的“老大哥”身體力行，以領(lǐng)航的姿態(tài)始終走在行業(yè)前端。而今，在創(chuàng)造了2017年銷售神話的同時(shí)，一汽解放仍在不斷前行。
        希望與挑戰(zhàn)   錘煉出行業(yè)第一

        “2017年對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是充滿希望和挑戰(zhàn)的一年。“提起今年企業(yè)的發(fā)展，一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、解放銷售公司總經(jīng)理王志才表示，當(dāng)看到研討方案被需求一次次刷新的時(shí)候，每天都是更好的希望，但是在卡車爆發(fā)式的情況，如何來(lái)持續(xù)的保持增長(zhǎng)也是一種巨大的壓力。
        俗話說(shuō)，壓力也是動(dòng)力。對(duì)于一汽解放來(lái)說(shuō)，“國(guó)內(nèi)第一、世界一流”的發(fā)展目標(biāo)始終引領(lǐng)者企業(yè)的發(fā)展，大家也都在朝著這個(gè)目標(biāo)不斷的努力。從1956年解放鳴響第一聲響笛開(kāi)始，在之后61年里，解放直面改革的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，艱辛探索，變革創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了中重型并舉新格局，實(shí)現(xiàn)了解放卡車全面升線。

        而在2017年，一汽解放更是以行業(yè)第一的姿態(tài)展示著發(fā)展的成果。截止12月，解放已經(jīng)超額完成2017年度22.7萬(wàn)輛的銷售任務(wù)，整車銷售28.2萬(wàn)輛，其中重卡銷售25.5萬(wàn)輛，創(chuàng)造了產(chǎn)銷新高峰，實(shí)現(xiàn)了解放中重卡、重卡行業(yè)雙第一；輕卡銷售突破2.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)79%的超高增幅，解放全品系產(chǎn)品銷量全線上漲。

        從成立之初到今年的大獲全勝，一汽解放到底經(jīng)歷了什么？

        “我們始終將保持以客戶為中心的營(yíng)銷思路，并圍繞客戶需求，建立品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略，另外我們也不斷的完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。“

        正如王志才總經(jīng)理所言，一汽解放一方面勤練內(nèi)功，積極聽(tīng)取來(lái)自終端的聲音，并不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，為用戶提供了新J6領(lǐng)航版、南方款、新北方款、高原款、四季款等系列產(chǎn)差異化的產(chǎn)品，在不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，全面滿足客戶的實(shí)際需求，并輔助以金融產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶的財(cái)富夢(mèng)想。
        另一方面，一汽解放苦修外功， 樹立品牌營(yíng)銷策劃，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)研發(fā)等各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接，并以科學(xué)化的模塊把控營(yíng)銷體制，準(zhǔn)確把握行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，先知先覺(jué)，做好市場(chǎng)前沿管控。尤其是針對(duì)市場(chǎng)銷售薄弱區(qū)域，借助一帶一路政策，在原來(lái)西南營(yíng)銷的基礎(chǔ)上成立了涵蓋11個(gè)省市的西部營(yíng)銷部。“承接國(guó)家一帶一路的政策，將拉動(dòng)中西部的經(jīng)濟(jì)提升，從而也會(huì)推送商用車的發(fā)展，解放也是適應(yīng)這個(gè)大趨勢(shì)，尤其是新疆作為絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，我們將利用西部做好輻射東南亞，南亞的海外市場(chǎng)。“

        品質(zhì)與創(chuàng)新 支撐2018年的目標(biāo)

        實(shí)際上，內(nèi)外功的修煉其本質(zhì)還是品質(zhì)與創(chuàng)新，而這也是一汽解放的產(chǎn)品發(fā)展核心。

        隨著國(guó)家法規(guī)的不斷出臺(tái)，用戶的用車需求除了關(guān)注效率和收益外，對(duì)卡車的安全性和舒適性等方面都有了需求，一汽解放對(duì)此也專門開(kāi)了相應(yīng)的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶，但是無(wú)論是哪種類型的產(chǎn)品，對(duì)于一汽解放來(lái)說(shuō)，最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

        “產(chǎn)品的可靠性是最主要的，我們還將繼續(xù)努力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)與進(jìn)口卡車的對(duì)標(biāo)，而且我們還要將產(chǎn)品進(jìn)行更高端的升級(jí)，具備與進(jìn)口車爭(zhēng)奪快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。“一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院副院長(zhǎng)、產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)吳碧磊告訴卡車網(wǎng)記者。
        確實(shí)如此，在品質(zhì)先行不斷創(chuàng)新的背景下，一汽解放推出的多款產(chǎn)品都具有鮮明的產(chǎn)品特點(diǎn)，尤其是即將于2018年推向市場(chǎng)的一汽解放J7更是凝聚了企業(yè)的品質(zhì)血液。

        “一直以來(lái)我們都是主打解放J6，但是這不是代表最完美的，我們追求國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流的產(chǎn)品品質(zhì)，如何實(shí)現(xiàn)這一句承諾，就必須要進(jìn)行產(chǎn)品的不斷升級(jí)和創(chuàng)新，而解放J7就承載了這樣的一個(gè)歷史使命。” 一汽解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長(zhǎng)兼黨委副書記，一汽解放總經(jīng)理胡漢杰表示。

        據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，最新款的解放J7對(duì)標(biāo)國(guó)際進(jìn)口卡車，承載著未來(lái)10年或者更長(zhǎng)的使命，企業(yè)也高度對(duì)待。目前，解放J7已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試，并邀請(qǐng)了德國(guó)的測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品的整體性做了品質(zhì)判斷。“這輛車的整體性超出了我們的預(yù)期，從剛開(kāi)始制造我們就對(duì)標(biāo)歐洲的制造水平，包括精細(xì)化管理、電器裝備質(zhì)量、軸等部件，在質(zhì)量和性能上是一絲不茍的。”正是有著對(duì)產(chǎn)品的信心，一汽解放已經(jīng)瞄準(zhǔn)進(jìn)口卡車，他日一決高低。據(jù)透露，一汽解放將推出100輛使用車給解放的忠實(shí)用戶，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)不斷調(diào)整產(chǎn)品的適應(yīng)性，確保正式推向市場(chǎng)時(shí)能夠順利開(kāi)拓市場(chǎng)。
        除了不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)外，一汽解放在新能源汽車上的投入也日漸豐滿。目前，一汽解放新能源基地于青島正式建成投產(chǎn)， 未來(lái)將生產(chǎn)重型和輕型新能源車型，包括牽引車和載貨車，實(shí)現(xiàn)新能源的行業(yè)銷售第一。

        更讓人矚目的是，一汽解放在卡車智能駕駛技術(shù)上也成為了先行者和引領(lǐng)者。2017年4月13日，在長(zhǎng)春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗(yàn)基地，一汽解放自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車完成了首次開(kāi)放演示，這也是國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)第一次智能駕駛的實(shí)車演示，僅僅半年之后，2017年10月6日，一汽解放在長(zhǎng)深高速公路又進(jìn)行了解放智能卡車高速公路實(shí)車測(cè)試，這標(biāo)志著在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上，一汽解放已經(jīng)走在了商用車行業(yè)最前列。

        有目標(biāo)，有方向，有產(chǎn)品，有市場(chǎng)。2018年，一汽解放將實(shí)現(xiàn)整車銷售30.4萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中中重卡26.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率22%，輕卡4萬(wàn)輛。

        未來(lái)已來(lái)，站在行業(yè)之巔，一汽解放如何更好的超越自我呢？正如王志才總經(jīng)理在接過(guò)胡漢杰總經(jīng)理授予的2018年誓師大會(huì)旗幟時(shí)的宣誓：持續(xù)領(lǐng)航，再創(chuàng)輝煌！也許這就是一汽解放自我修養(yǎng)的最好注腳。