“南氣北調(diào)”，第一車(chē)LNG液化天然氣運(yùn)抵華北地區(qū)

　　進(jìn)入采暖季以來(lái)，華北地區(qū)天然氣需求大幅增長(zhǎng)，供需出現(xiàn)不平衡的狀況，保供任務(wù)十分艱巨。為了給華北地區(qū)“雪中送炭”，槽車(chē)駕駛員跨越2235公里，付出了長(zhǎng)達(dá)100多個(gè)小時(shí)的艱辛努力。

'南氣北調(diào)”第一車(chē)LNG

　　2017年12月5日駕駛員開(kāi)著重汽豪沃卡車(chē)從山東濰坊出發(fā)，12月7日駕駛員抵達(dá)廣東珠海金灣LNG接收站，裝滿20噸LNG后當(dāng)即折返。

　　往返期間，駕駛員駕駛槽車(chē)走過(guò)數(shù)不清的長(zhǎng)坡、隧道、彎道和限行路段，以約每4小時(shí)休息20多分的緩解疲勞方式晝夜兼程。

　　2017年12月10日清晨，第一車(chē)LNG安全卸車(chē)后，經(jīng)過(guò)一夜休整的該駕駛員，再次踏上“南氣北運(yùn)”的征途。

　　與此同時(shí)，有9輛LNG槽車(chē)正在奔赴廣東金灣和粵東兩個(gè)接收站;有20輛槽車(chē)正疾馳在從這兩個(gè)接收站返程的路上，預(yù)計(jì)12月13日前，將陸續(xù)回到華北地區(qū)。

進(jìn)行LNG運(yùn)輸?shù)闹仄ㄜ?chē)

　　按照中國(guó)海油氣電集團(tuán)貿(mào)易公司計(jì)劃，隨著更多車(chē)輛辦完承運(yùn)等各項(xiàng)手續(xù)，未來(lái)一段時(shí)間，參與“南氣北運(yùn)”的槽車(chē)將超過(guò)100輛;以槽車(chē)6天一個(gè)來(lái)回計(jì)算，“南氣北運(yùn)”的密集程度將達(dá)到每天17車(chē)。

　　氣電集團(tuán)貿(mào)易公司要求各承運(yùn)車(chē)輛，務(wù)必將來(lái)之不易的LNG配備到相應(yīng)的終端，把“好鋼”用在“刀刃”上，不允許有貿(mào)易行為，確保“南氣北運(yùn)”不走樣。

　　在中國(guó)海油天津LNG接收站基本設(shè)施已經(jīng)滿負(fù)荷的情況下，氣電集團(tuán)貿(mào)易公司與區(qū)域內(nèi)主要運(yùn)輸企業(yè)攜手，廣泛開(kāi)展了“南氣北運(yùn)”工作，想方設(shè)法將廣東珠海金灣LNG接收站、粵東LNG接收站的液態(tài)資源調(diào)配到華北地區(qū)，以進(jìn)一步增加華北地區(qū)的LNG資源供應(yīng)量，維持區(qū)域市場(chǎng)穩(wěn)定，保障民生用氣需求，在一定程度上緩解華北地區(qū)采暖季用氣的供氣壓力。