緊跟“輕量化”潮流，雷武寧為新乘龍M3打CALL

　　這位來(lái)自山西運(yùn)城的雷武寧是一位從事綠通運(yùn)輸?shù)?a href="http://wujinlan.com.cn/product/truck/20405.html" target="_blank">新乘龍M3車主，運(yùn)輸足跡遍布全國(guó)，可謂是見(jiàn)多識(shí)廣。從事卡車運(yùn)輸工作已有十幾個(gè)年頭，開(kāi)過(guò)各種品牌的卡車，2017年4月新乘龍M3上市，雷武寧就購(gòu)買了新乘龍M3，用雷武寧的話說(shuō)就是“跟上時(shí)代的步伐”。

雷武寧和他的新乘龍M3

　　這位緊跟時(shí)代步伐的卡車人為什么會(huì)鐘情于新乘龍M3呢?據(jù)了解，雷武寧在以往的駕駛過(guò)程中積累了很多對(duì)車輛選擇的看法，平時(shí)卡友們也會(huì)討論各自的卡車優(yōu)缺點(diǎn)，使得他對(duì)多數(shù)車型有清楚的認(rèn)識(shí)。除此之外，他也非常關(guān)注卡車的創(chuàng)新與優(yōu)化，新乘龍M3產(chǎn)品的上市，讓他迫不及待地想擁有這輛全新的卡車。

　　輕量化設(shè)計(jì)，多拉快跑

　　“輕量化”一詞是2017年卡車界的熱點(diǎn)詞，輕量化設(shè)計(jì)是乘龍汽車主打的產(chǎn)品特點(diǎn)。在記者與雷武寧先生的交流中，“輕量化”一詞被雷武寧先生多次提到，看來(lái)新乘龍M3的輕量化設(shè)計(jì)俘虜了雷武寧的心。

　　據(jù)記者了解，新乘龍M3是東風(fēng)柳汽首批平臺(tái)戰(zhàn)略化成果，升級(jí)為全新一代中卡平臺(tái)，模塊化技術(shù)打造中卡市場(chǎng)精品，從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)的整體輕量化車身構(gòu)造，整車減重300Kg!“新乘龍M3的輕量化車身設(shè)計(jì)，一方面，降低重量，減少車身負(fù)擔(dān)，多拉貨物，一年下來(lái)多賺很多錢;另一方面，輕量化設(shè)計(jì)有助于節(jié)油，能剩下不少油費(fèi)。綜合這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，新乘龍M3的輕量化設(shè)計(jì)能夠幫助我實(shí)現(xiàn)多拉快跑多賺錢的目標(biāo)”雷武寧解釋道。

　　外觀大氣，內(nèi)飾舒適

　　新乘龍M3外觀采用乘龍汽車全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格 ，整體外觀霸氣硬朗，車身流線型設(shè)計(jì)有利于降低風(fēng)阻，這就是追求時(shí)代步伐的雷武寧對(duì)新乘龍M3的外觀的滿意之處。

　　除了外觀，更讓雷武寧稱贊的就是新乘龍M3的內(nèi)飾。“新乘龍M3是最新的換代產(chǎn)品，肯定比之前的M3要好，駕駛室舒適性提高了，各種配置也很好用，有一點(diǎn)遺憾的是后排臥鋪有點(diǎn)窄，對(duì)于我這個(gè)北方身材魁梧的人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)擠，如果臥鋪更寬一點(diǎn)就好了，不過(guò)現(xiàn)在也夠用”這位老司機(jī)不僅表達(dá)了對(duì)新乘龍M3的滿意還提出改進(jìn)建議，看來(lái)他真是新乘龍M3的忠實(shí)粉啊!

　　動(dòng)力強(qiáng)勁、高效運(yùn)輸

　　眾所周知，綠通產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的要求較高，按時(shí)完成運(yùn)輸工作是綠通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。

新乘龍M3

　　雷武寧的綠通運(yùn)輸范圍覆蓋全國(guó)，高時(shí)效性的要求自然離不開(kāi)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的支持。雷武寧告訴記者：“我的新乘龍M3搭載的是東風(fēng)康明斯190馬力的機(jī)器，綠通運(yùn)輸多行駛在高速上，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度較高，保證了我運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效要求”

　　從2017年4月購(gòu)買新乘龍M3到現(xiàn)在，每次雷武寧與卡友交流各自卡車的使用體驗(yàn)時(shí)，新乘龍M3總是讓他信心滿滿，一輛好的卡車會(huì)得到眾多卡友的認(rèn)可，一個(gè)人說(shuō)好，別的卡友也會(huì)跟著購(gòu)買，這就是用戶的力量。新乘龍M3帶給雷武寧良好的使用體驗(yàn)，雷武寧也表示會(huì)一直支持乘龍汽車的更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。