東風(fēng)柳汽新乘龍M3獲中國卡車用戶最信賴城際物流車型

新乘龍M3獲2018年度中國卡車用戶最信賴城際物流車型

　　新乘龍M3基于東風(fēng)柳汽第四代全新中卡平臺開發(fā)，繼承了乘龍家族重卡平臺先進技術(shù)并融合多種歐美元素，在安全性能、動力、外觀、舒適度等方面全面升級，定位城際物流高端中卡，主要面向輕拋貨、快遞、城際物流等高效物流市場需求，無論是外觀還是配置都有了不同程度的升級。

　　新乘龍M3沿用H7的高顏值外觀，“龍骨框架結(jié)構(gòu)”駕駛室設(shè)計，寬大的進氣格柵、新式的導(dǎo)流槽，還增加了晝間行駛燈，更安全。當(dāng)然，作為一款現(xiàn)代物流用車，無疑要滿足多拉快跑，實現(xiàn)降本增效，新乘龍M3同樣是此方面的“專家”。

　　在車身設(shè)計上，新乘龍M3采用輕量化技術(shù)設(shè)計，可降低自重27%，貨箱容積更大，裝載量更多，加之產(chǎn)品可靠性帶來的高出勤率進一步提升了運輸效率。除了高效，在節(jié)油性上，新乘龍M3也毫不含糊。在動力匹配上，新乘龍M3采用智能節(jié)油開關(guān)，根據(jù)實時負載調(diào)整檔位開關(guān)，使車輛全時在經(jīng)濟區(qū)域運行，油耗至少減少10%。

　　同時，新乘龍M3還擁有乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)在智能車載終端、智能管理平臺、智能運營中心的大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)車輛與駕駛員的信息采集，同時可以實時監(jiān)控車輛運營情況，為客戶提供車隊月度運營報告，還可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進行針對性的節(jié)油培訓(xùn)，提供售后性能優(yōu)化服務(wù)，從而降低油耗。

　　豐富的動力總成、靈動的操控表現(xiàn)、時尚潮流的外觀設(shè)計，以及全面豐富的智能、舒適配置，可以說是用戶購買“城際物流”中卡的不二之選。在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪的過程中，就發(fā)現(xiàn)不少新乘龍M3的忠實用戶，山東用戶劉振亮就是其中的一位。

新乘龍M3

　　今年38歲的劉振亮從 18歲開始跑運輸，至今已有20年駕齡，運輸?shù)淖阚E也遍布了祖國大地;輕卡、中卡到半掛他都一一體會過，而今，他成為了新乘龍M3的點贊者。

　　說起劉振亮與乘龍的緣分，一句話總結(jié)為：一見鐘情，使用傾心，省心是王道。尤其讓他印象深刻的是彼時的廣西南寧--西藏拉薩的一趟貨運之旅，當(dāng)時顛簸起伏的公路，變化多端的天氣讓劉振亮特別的擔(dān)心。

　　“去之前心里也在打鼓，覺得這個路線實在不好跑，因為是公司搬家，車上裝的都是急需的辦公用品，一刻都不能耽誤，那時候最怕車子壞在半路上，給人耽誤事。” 樸實的劉振亮一心想著要將貨物準(zhǔn)時送達，所謂心想事成，乘龍新M3一點都不掉鏈子，復(fù)雜路況的適應(yīng)性、整體的產(chǎn)品品質(zhì)都得到了驗證。

　　不僅如此，新乘M3的經(jīng)濟節(jié)油性也讓劉振亮贊不絕口，從廣西南寧--西藏拉藏高速費共計1300元，而油費僅為4000元，平均百公里油耗僅為17.5L,可以說非常省油了，僅這一趟他就收入12000多元。

　　確實如此，無論是品質(zhì)還是出勤率，無論是油耗還是輕量化，新乘龍M3的表現(xiàn)都可圈可點，獲封2018年度中國卡車用戶最信賴城際物流車型絕對是實至名歸，也成為中卡領(lǐng)域用戶的不二選擇。