我開(kāi)豪沃T7H，習(xí)慣若自然

　　8年豪沃駕齡，習(xí)慣成自然

　　楊峰告訴記者，?；愤\(yùn)輸比一般的普貨運(yùn)輸有著更為嚴(yán)格的行業(yè)要求，自己在阜陽(yáng)市昊源集團(tuán)從事危化品運(yùn)輸行業(yè)駕駛員已經(jīng)有十余年了，開(kāi)過(guò)重汽、東風(fēng)等多種品牌車(chē)型，其中以開(kāi)重汽豪沃的時(shí)間最長(zhǎng)，算是一名跑?；愤\(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)了。

楊峰

　　“以前豪沃老款車(chē)型我開(kāi)得時(shí)間最長(zhǎng)，合計(jì)算一下，我這十余年的運(yùn)輸歷程中，8年開(kāi)的都是重汽豪沃。”楊峰比較肯定重汽豪沃的產(chǎn)品質(zhì)量，“我開(kāi)過(guò)的豪沃行駛里程少則幾十萬(wàn)公里。記得有一臺(tái)行駛里程多達(dá)一百多萬(wàn)公里，也沒(méi)有大修過(guò)，連發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。所以豪沃T7H對(duì)我來(lái)說(shuō)了，人車(chē)磨合非?？?，幾乎沒(méi)有過(guò)渡期。開(kāi)慣了豪沃這款車(chē)型，已經(jīng)習(xí)慣成自然，如果現(xiàn)在一下子開(kāi)別的車(chē)反而有些手生。”

　　豪沃T7H，安全可靠第一位

　　對(duì)于?；愤\(yùn)輸行業(yè)而言，運(yùn)輸車(chē)輛的可靠性與安全性是最為重要。楊峰認(rèn)為，豪沃T7H搭配的曼發(fā)動(dòng)機(jī)就是最安全可靠的保證，B10壽命可高達(dá)150萬(wàn)公里，大馬力、大扭矩輸出保證了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

　　車(chē)輛的可靠性還體現(xiàn)在出勤率方面。楊峰告訴記者，自己開(kāi)的這款白色豪沃T7H購(gòu)買(mǎi)于2016年5月，出勤率非常高，基本每天都要跑，自己每個(gè)月要跑一萬(wàn)二千公里左右，至今已經(jīng)跑了18多萬(wàn)公里。他認(rèn)為，卡車(chē)停著不開(kāi)，就是虧錢(qián)。車(chē)輛的出勤率是掙錢(qián)的基礎(chǔ)，也是檢驗(yàn)一輛運(yùn)輸車(chē)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。如果連出勤率都不能夠保證，還談什么掙錢(qián)?

　　談起危化品運(yùn)輸?shù)陌踩?，楊峰滔滔不絕，他向記者介紹說(shuō)道，行駛安全最為重要。然而，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸途中有很多鮮為人知的限制，比如高速對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的超速有著嚴(yán)格的限制，國(guó)內(nèi)很多區(qū)域節(jié)假日期間禁止?；愤\(yùn)輸車(chē)輛走高速，節(jié)假日高速上乘用車(chē)就已經(jīng)車(chē)山車(chē)海了，?；愤\(yùn)輸這樣的“大塊頭”擠在車(chē)流中間不僅“添堵”，還會(huì)存在很多不安全因素。

楊峰接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)

　　綜合路況，豪沃T7H游刃有余

　　“豪沃T7H能適應(yīng)各種路況，遇到突發(fā)情況剎車(chē)系統(tǒng)非常靈敏，比較穩(wěn)當(dāng)。同時(shí)，我選擇白色，是因?yàn)樗擒?chē)身安全色中最高的顏色。”作為行業(yè)老司機(jī)，在節(jié)假日高速限行期間，為了保證運(yùn)輸貨物的時(shí)效性，甚至有時(shí)在時(shí)效性不高的情況下，為了節(jié)省高速過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，楊峰都會(huì)選擇跑?chē)?guó)道、省道，“有時(shí)候需要跑?chē)?guó)道和省道，我對(duì)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛在各種路況的行駛體驗(yàn)感受非常深。”

　　楊峰介紹說(shuō)道，國(guó)道、省道路況并不好走，有時(shí)候遇到居民生活區(qū)還得繼續(xù)繞道，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，對(duì)于安全駕駛以及車(chē)輛性能要求都非常高，油耗一般都會(huì)比跑高速高;同時(shí)，還得面對(duì)各種路政檢查，如果有時(shí)候貨物的交貨期比較緊急，有的同行司機(jī)不得已也會(huì)因?yàn)檫x擇超速而受到數(shù)額不菲的罰款，所以駕駛運(yùn)輸?shù)娘@性與隱性成本都比較高。

　　“不得不承認(rèn)，豪沃T7H面對(duì)這些綜合路況，游刃有余。關(guān)鍵是駕駛舒適度非常不錯(cuò)，可有效減輕駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的疲勞感。”楊峰如是說(shuō)。

　　“動(dòng)力不錯(cuò)，油耗尚可”

　　豪沃T7H在動(dòng)力方面的表現(xiàn)令楊峰非常滿(mǎn)意，他告訴記者，自己日常運(yùn)輸路線(xiàn)主要以江蘇浙江一帶為主，地勢(shì)基本都是平原，大多數(shù)的路況以高速為主，且車(chē)速基本都保持在每小時(shí)80邁以?xún)?nèi)。大部分情況下，自己的車(chē)往返都有貨物，動(dòng)力方面一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

中國(guó)重汽豪沃T7H

　　或許因?yàn)槟贻p，在保證車(chē)輛安全駕駛的情況下，楊峰面對(duì)“輕踩油門(mén)少剎車(chē)”的省油秘訣“心有余而力不足”。他曾根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣留意觀察過(guò)豪沃T7H的油耗表現(xiàn)，豪沃T7H滿(mǎn)載狀態(tài)(48.8噸)跑高速，百公里維持在37個(gè)油左右，綜合路況的油耗表現(xiàn)尚可。

　　一位有著十余年駕齡的年輕駕駛員，卻開(kāi)了八年豪沃，這究竟會(huì)是一種怎樣的一種情懷?

　　對(duì)此，楊峰撓頭一笑，話(huà)鋒斗轉(zhuǎn)地總結(jié)了自己與豪沃的感情：“雖然我是一名駕駛員，但是我有時(shí)候也會(huì)看一些文學(xué)書(shū)籍。我非常喜歡南宋詩(shī)人楊冠卿有那首詩(shī)：《自馬當(dāng)而上至壺口三鐘石蒼崖壁立下瞰層淵湍》，其中那一句‘習(xí)慣若自然’，最能夠體現(xiàn)這些年來(lái)我和豪沃T7H之間的感情。”