為了使用戶的需求更好的被車企知曉也為了讓能夠滿足當(dāng)前用戶需求的車型被更多的人知曉從而使其用車養(yǎng)車成本降到最低,2018年1月18日,由卡車網(wǎng)主辦的第三屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮如期舉行,活動現(xiàn)場除了選出最值得用戶信賴的車型及零部件之外,發(fā)現(xiàn)信賴組委會還依據(jù)車企實(shí)力、實(shí)車測試、用戶反饋等綜合因素的考量選定奔馳新Actros獲得“2018年度整體運(yùn)營價(jià)值車型推優(yōu)獎”的獎項(xiàng)。
奔馳新Actros獲2018年度整體運(yùn)營價(jià)值車型推優(yōu)獎
如何定義整體運(yùn)營價(jià)值,是更低的油耗,更高的安全系數(shù),還是更全面的質(zhì)量保證?對于這個問題,作為卡車發(fā)明者的奔馳卡車,121年的技術(shù)積累和品牌沉淀使其可以底氣十足的回答道“奔馳新Actros代表著超出色水平的整體運(yùn)營價(jià)值!”
2011年7月1日,全新奔馳Actros重型卡車在德國正式發(fā)布,在六年之后的2017年11月23日,中國卡車用戶翹首以盼的奔馳新Actros公路牽引車正式登陸珠海,原汁原味德國造將當(dāng)今最領(lǐng)先的歐洲頂級卡車技術(shù)帶到中國。
新車發(fā)布會現(xiàn)場,來自戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾·歐波維爾德先生曾談到:“中國市場一直是奔馳卡車非常重視的亞洲市場之一,此次來到中國的新Actros公路牽引車?yán)塾?jì)投入了超過十億歐元的車輛研發(fā)資金、經(jīng)過2600小時(shí)的風(fēng)洞測試以及6000多萬公里的實(shí)際道路測試,能夠?yàn)橹袊褪澜绺鞯氐目蛻籼峁┰鲋捣?wù)和優(yōu)質(zhì)的卡車是奔馳卡車不斷追求的目標(biāo)。”
據(jù)了解,在奔馳新Actros公路牽引車進(jìn)入中國的最后階段,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡藶榱烁玫厥怪袊脩袅私廛囕v品質(zhì)同時(shí)也是最后一次對奔馳新Actros的檢驗(yàn),奔馳邀請國內(nèi)資深的25位卡車駕駛員,歷時(shí)116天,跨越29個省份,行駛了超8萬公里進(jìn)行國內(nèi)道路全地貌測試,最終新Actros 2645 6×2牽引車(450馬力,歐V發(fā)動機(jī),2.846速比)帶三橋掛車,在車貨總重48噸的情況下,百公里平均油耗僅為26.9L,產(chǎn)品綜合實(shí)力可見一斑。
油耗低固然是閃光點(diǎn),但奔馳新Actros公路牽引車的閃光點(diǎn)絕不止于此。據(jù)了解,奔馳新一代Actros前一代車型相比,擁有更安全的834mm寬車架。全新的高性能發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)制動功率比以往提高40%,可以和腳制動與限速等功能聯(lián)動自動調(diào)節(jié)輸出。此外,新Actros配備全方位安全輔助系統(tǒng),包括更安全的注意力輔助系統(tǒng)、第四代主動制動輔助系統(tǒng)(ABA4)、ESP電子車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、Telligent®智能車道輔助系統(tǒng)、Telligent®智能車距控制系統(tǒng)、氙氣大燈和LED日間行車燈等,因此車輛的安全系數(shù)得到了全面的提升。
奔馳卡車新Actros
數(shù)據(jù)反映實(shí)力,但感受有時(shí)候更加直觀。在奔馳新Actros公路牽引車登陸中國之際,卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴觀察員陳林海更是作為新車的測評師,深度體驗(yàn)了這款世界級的重卡。
感受過后,他說:“駕駛室的空間非常大,工作區(qū)域與生活區(qū)域‘涇渭分明’,通過色彩與模塊的整體搭配與設(shè)計(jì),你能感覺到這是一個移動的溫馨小家。這樣的設(shè)計(jì)讓我們卡車司機(jī)覺得更有安全感和尊嚴(yán)。同時(shí)奔馳新Actros駕駛室采用模塊化的設(shè)計(jì),車輛搭載的多功能行車電腦、多功能按摩座椅等都讓卡車司機(jī)的駕駛體驗(yàn)不輸小轎車。”
節(jié)油、安全、智能、體驗(yàn)......當(dāng)這一系列人們在購車時(shí)最為關(guān)注的因素匯聚一車,奔馳新Actros公路牽引車的名字愈發(fā)閃耀,在整體運(yùn)營價(jià)值最優(yōu)的背后是奔馳卡車始終如一的技術(shù)基地和品牌實(shí)力,此次奔馳新Actros登陸中國必將會為中國物流市場帶來一場降本增效的盛宴!
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