節(jié)約成本多賺錢 乘龍H5自有一套

　　輕量化設(shè)計(jì) 提高單次貨運(yùn)量

　　在超載治理越來越嚴(yán)格的背景下，卡車想要增加載貨空間只能向輕量化方向突破。所謂輕量化是指通過更為優(yōu)化合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和輕量化材料降低自重，提高卡車單次貨物運(yùn)輸量，從而為用戶創(chuàng)造出額外利潤(rùn)空間。

東風(fēng)柳汽乘龍H5設(shè)計(jì)輕量化

　　輕量化既是重卡設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，又是乘龍H5最大特征。乘龍H5大梁、板簧采用寶鋼超強(qiáng)型鋼板，承載強(qiáng)、自重輕，降重13%自重;全面應(yīng)用的拓?fù)浼夹g(shù)，使懸架總成降重22.4%;同時(shí)還應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱以及440后橋。高強(qiáng)度材料和輕量化技術(shù)的應(yīng)用，使整車自重低至7.7噸，刷新12L濰柴430馬力段6x4牽引車自重最低紀(jì)錄，比同類產(chǎn)品輕300公斤以上。以年運(yùn)營(yíng)20萬公里計(jì)算，乘龍H5憑借輕量化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，每年可為司機(jī)增加3萬元的運(yùn)營(yíng)收益。

　　降低行車油耗 為用戶節(jié)省成本

　　除運(yùn)費(fèi)下跌之外，成品油價(jià)格的上漲，也給卡車司機(jī)們帶來不小的運(yùn)營(yíng)壓力。事實(shí)上，在整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本體系中，油費(fèi)所占成本比重最大。因此，選擇一款低油耗的卡車成為降低運(yùn)營(yíng)成本的最好辦法。

　　在動(dòng)力鏈方面，乘龍H5牽引車備選濰柴、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特超速檔變速箱，3.7小速比后橋，在物流常用車速75-90km/h的情況下，綜合油耗可降低3%;駕駛室采用歐式先進(jìn)流線型設(shè)計(jì)，將行車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.527;此外還包括使用的低滾阻無內(nèi)胎子午線輪胎，都在一定程度上降低行車油耗，間接為用戶創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。根據(jù)測(cè)算，乘龍H5這些降油耗設(shè)計(jì)，每年間接為用戶增收30000元以上。

　　可靠品質(zhì)加持 保障高效運(yùn)輸

　　卡車的運(yùn)營(yíng)里程和最終收入息息相關(guān)，高出勤率來保障運(yùn)營(yíng)里程，對(duì)于司機(jī)們至關(guān)重要，畢竟停工一天就意味著少跑一天，少賺一趟錢，尤其是對(duì)于貸款養(yǎng)車的司機(jī)，更是如此。

　　乘龍H5核心零部件采用世界一流黃金供應(yīng)鏈，玉柴、康明斯、濰柴、博世、采埃孚、伊頓等優(yōu)質(zhì)品牌為其可靠性加持。乘龍H5采用全新底盤，運(yùn)用歐美先進(jìn)技術(shù)，零部件通過模塊化設(shè)計(jì)，布局更整潔，大大提升其可靠性及維修便利性。

東風(fēng)柳汽乘龍H5品質(zhì)可靠

　　乘龍H5的續(xù)航能力也十分出色，搭載總量1000L的雙油箱，減少進(jìn)站加油排隊(duì)時(shí)間，大大提高行駛里程與運(yùn)營(yíng)效率。此外，乘龍H5搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠隨時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、油耗、駕駛行為、載重量、貨廂情況、故障等行車情況，還能夠?yàn)檐囕v提供電子圍欄、安全提醒、一鍵救援等人性化服務(wù)。用戶能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛班線信息，合理進(jìn)行線路規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)。

　　作為乘龍汽車準(zhǔn)重型平臺(tái)戰(zhàn)略車型，超級(jí)輕量化卡車--乘龍H5精準(zhǔn)滿足用戶需求，提供安全、可靠、省油、高效的整體運(yùn)營(yíng)解決方案，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的收益提升。

　　另?yè)?jù)乘龍汽車經(jīng)銷商信息，凡現(xiàn)在購(gòu)買乘龍H5 卡車用戶，可在實(shí)際銷售價(jià)格下，享受無附加條件的低首付、兩年免息的金融政策，實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，不容錯(cuò)過。有購(gòu)車意向的用戶可要趁此機(jī)會(huì)馬上行動(dòng)。