在新發(fā)地大農(nóng)門,來自安徽阜陽27歲的小王師傅同樣如此。他是一位有著10年運輸生涯的年輕“老司機(jī)”,17歲就開始跟著父親跑長途運輸。2018年初五就開工了,而這一趟是他們今年北京線的首單運輸,拉了一車50多噸的小番茄,一路上他跟父親輪流換著開車。
小王師傅的青島解放500馬力JH6重卡,已經(jīng)運行四個月。
“我們新?lián)Q的這款解放JH6是南方版的平地板駕駛室,安裝的獨立空調(diào)能保證夏天的涼爽,空間很大,非常舒適,來回走動很順暢,臥鋪也很舒服,隔音效果好。我和我爸對這輛新車非常滿意。”在他看來,JH6是經(jīng)過對比多款同類產(chǎn)品后作出的最佳選擇,500馬力不僅動力強(qiáng)勁,還符合當(dāng)前排放標(biāo)準(zhǔn),最關(guān)鍵的是車輛油耗低,如此大噸量的貨物運輸百公里低到38升油,保證了經(jīng)濟(jì)效益。
有了解放JH6 賺錢舒適兩不誤
“我們安徽阜陽地區(qū)是卡車大戶,解放卡車在當(dāng)?shù)馗懔藘?yōu)惠活動,可以免息貸款購車。買車好買,新車好開。”小王師傅的父親補(bǔ)充道,他們新?lián)Q的JH6駕駛輕松,“甚至比十多萬的小車開著還舒服,目前沒有出過任何故障。”
兩代運輸人,對解放JH6的表現(xiàn)都很滿意。小王師傅及其父親表示,會持續(xù)關(guān)注解放的產(chǎn)品及技術(shù),如果再換車,解放還會成為他們的首選。
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