他說:“現(xiàn)在愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)有志于扎根于一線的人少了,希望能通過完善技能人才評價(jià)體制機(jī)制,讓更多人立足本崗,精益求精。”
他說:“40多年前,一群人來自祖國四面八方的建設(shè)者,來到鄂西北的一個(gè)小山村,點(diǎn)著馬燈,住著蘆席棚,用雙手建起一座現(xiàn)代化的汽車城。十堰因車而建,因車而興。沒有艱苦奮斗精神的代代傳承,工匠精神不可能扎根于企業(yè),影響企業(yè)員工。”
他說:“工匠精神是我們需要始終堅(jiān)守的。”
因他說,記者想到了這位始終堅(jiān)守工匠精神的藍(lán)領(lǐng)員工服務(wù)的企業(yè)--東風(fēng)商用車,細(xì)想開去,東風(fēng)商用車一路前行發(fā)展的軌跡正為這個(gè)略顯浮躁的社會(huì)詮釋了工匠精神的定義。
天龍做旗幟 細(xì)分也細(xì)產(chǎn)
提起東風(fēng)商用車,老司機(jī)們腦海中出現(xiàn)的多是東風(fēng)天龍車的形象。的確,近年來,東風(fēng)天龍作為東風(fēng)商用車的拳頭產(chǎn)品不斷推陳出新,適應(yīng)市場獲得了用戶和行業(yè)的多方認(rèn)可。
僅在2017年東風(fēng)商用車就依據(jù)市場需求相繼推出了天龍13L啟航版、天龍TF37輕贏版、天龍8*4綠通版、天龍新啟航、520馬力天龍旗艦等5款新產(chǎn)品。細(xì)細(xì)看來,不論用戶群體年輕化導(dǎo)致的對于大馬力的追求還是降本增效對車輛自重提出輕量化的要求,東風(fēng)商用車均有產(chǎn)品可最大限度滿足市場所需。
龍生九子,各有千秋。而“龍子”自誕生就繼承了天龍產(chǎn)品強(qiáng)大的可靠性,可謂是先人一步。工匠精神是指工匠對于自身產(chǎn)品的精雕細(xì)琢,而工匠精神對于一家商用車企而言即指對于一款產(chǎn)品不停的改進(jìn)、打磨以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能最優(yōu)解。
東風(fēng)DDi發(fā)動(dòng)機(jī)
2017年8月20日,東風(fēng)商用車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)在杭州上市,2018年初始,東風(fēng)商用車DDi13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,與東風(fēng)康明斯合作的600馬力“天龍芯”也正式交付,從整車產(chǎn)品細(xì)分市場,到逐漸覆蓋汽車后市場多方需求,東風(fēng)商用車用建起一座汽車城的精神精致了其產(chǎn)品的前端和后端。
代代傳承 讓精細(xì)的工作變成驚艷的產(chǎn)品
1993年王建清進(jìn)入東風(fēng)汽車,2007年與隨王濤學(xué)藝。誰說只有鋼琴、舞蹈的陽春白雪是藝術(shù)?25年,兢兢業(yè)業(yè),王建清經(jīng)手的25萬輛東風(fēng)商用車沒有出過一起質(zhì)量問題。在他眼中,工匠精神就是干一行愛一行專一行精一行的精益求精的精神。
多年從師王濤學(xué)藝,王建清自己做師父時(shí)對學(xué)徒也有著同樣高的要求。
在東風(fēng)商用車,他帶領(lǐng)的班組的去119名成員在不發(fā)生失誤的前提下,把創(chuàng)新與工位器具改進(jìn)、工藝流程改善等生產(chǎn)難點(diǎn)問題結(jié)合起來,自制非標(biāo)工具60多件套,僅從2014年至今,就完成了310多項(xiàng)創(chuàng)新,累計(jì)創(chuàng)收600多萬元。
其實(shí)造車說難也難,說不難到也不難,就是著名的杭州小籠包,聞名而來只為嘗一嘗的人那么多,說穿了也不過皮薄大餡十八個(gè)褶兒。說不難是不過就這8個(gè)字的秘訣,說難是很少有人能夠從一而終的在做包子時(shí)始終堅(jiān)持這8個(gè)字。
東風(fēng)商用車
不過,從近些年的用戶的口碑中,市場的反饋中看東風(fēng)商用車做到了,聞名而來的人越來越多。2018年首月東風(fēng)商用車銷量車輛14554輛,與2017年難得一見的火爆市場相比依然處于增長態(tài)勢。
什么是工匠精神?就是手藝。勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),聽用戶之所需,嚴(yán)內(nèi)部之紀(jì)律,不論是新產(chǎn)品的不斷上市還是聯(lián)手瑞典T Engineering AB公司簽訂整車平臺(tái)電子電器架構(gòu)(EEA)技術(shù)開發(fā)合同,搶先邁入智能時(shí)代,東風(fēng)商用車始終堅(jiān)持東風(fēng)品質(zhì),踐行著難得的工匠精神。
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