當(dāng)東風(fēng)天龍進(jìn)入物流各行會(huì)碰撞出什么樣的火花？

　　程?hào)|東--綠通運(yùn)輸

　　看上去有些年少的程?hào)|東，其實(shí)已經(jīng)是運(yùn)輸界的老司機(jī)了。十幾歲就跟隨父親開車，讓90后的他潛移默化地愛上了這份同齡人嫌臟怨累的職業(yè)。

　　依靠眼前的這輛車還有吃苦耐勞的精神，程?hào)|東組建起自己的幸福家庭，養(yǎng)育了一雙兒女。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁

　　“我們跑運(yùn)輸?shù)牟欢c(diǎn)不定時(shí)，哪里需要哪里去，譬如現(xiàn)在，我們就往云南、海南跑，運(yùn)輸瓜果蔬菜，我們最害怕的就是車子半路出問題。”

　　“我比較幸運(yùn)，一直用東風(fēng)的車，三年跑了50萬公里什么都沒有壞過。這輛新旗艦是去年8月份開始上路，強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力更是給力，它搭配的ISZ 520馬力，擁有更強(qiáng)的起步與提速能力，讓我去哪兒都如履平地。”

　　問及東風(fēng)天龍旗艦為什么馬力強(qiáng)勁穩(wěn)定?程?hào)|東一針見血地說："這是天龍旗艦真實(shí)的13升排量帶來的2460牛·米超大扭矩!"

程?hào)|東的東風(fēng)天龍旗艦

　　低油耗

　　“油耗也是我滿意的，我跑車幾乎什么路況都會(huì)遇到。在總重49噸的情況下，我的天龍旗艦?zāi)壳熬C合百公里油耗是35升油，并且在高速上的行駛比其他車型更省油!"

　　"年前從海南開往內(nèi)地，一路都很平坦，我就用定速巡航駕駛，平均百公里油耗才32升，真的非常省油。這把我高興壞了，要知道省油即掙錢!‘’程?hào)|東興奮地說。

　　他最后還告訴我們，他有一個(gè)“旗艦兄弟連”，彼此會(huì)在里面分享經(jīng)驗(yàn)、交流技巧。他說，大家對(duì)旗艦的評(píng)價(jià)都很好!

　　丁興業(yè)--冷鏈運(yùn)輸

　　丁興業(yè)，山東膠州人，從1999年就開始駕車，過去從未接觸過東風(fēng)車。今年大年初六，丁興業(yè)在緊張興奮中，開著自己的新車要上路了。

　　大馬力 從容面對(duì)復(fù)雜路況

　　丁興業(yè)一直經(jīng)營冷鏈運(yùn)輸，主要跑山東到云南和貴州。

　　進(jìn)入貴州山區(qū)，一路都是大大小小的坡道。過去在這條路上跑，對(duì)丁興業(yè)來說是一種不小的挑戰(zhàn)，要熟悉路況、集中精神、頻繁加減檔。

　　這臺(tái)天龍旗艦520讓丁興業(yè)體驗(yàn)到了什么叫如履平地。“遇到一般的坡道，這車就正常行駛的擋位輕松上去，爬坡有勁，幾乎不用換擋。一路上，凡是拉貨的車，我沒有超不過去的。” 總重45噸的貨車跑出了不一樣的速度與激情，讓丁興業(yè)興奮不已。

　　省油即掙錢

　　丁興業(yè)這一趟從山東膠州到貴州貴陽，途徑武漢，從膠州到武漢有1000多公里下道，其余山路高速600公里，平路高速600公里，一趟單程2194公里。油耗方面，根據(jù)顯示全程平均油耗為百公里32.7升油。

　　丁興業(yè)說：“以前駕駛的車，平均油耗在百公里44~45升油。稍微計(jì)算一下，這一趟就能節(jié)省將近2000元錢，這真是實(shí)打?qū)嵉睦妗?rdquo;

儀表盤上的油耗數(shù)據(jù)，有圖有真相

　　如此優(yōu)秀的油耗，一方面得益于好車，另一方面也與駕駛員的水平有很大關(guān)系。

　　據(jù)丁興業(yè)介紹，低油耗的駕駛技巧主要是控制車速，避免猛加油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在1200~1300轉(zhuǎn)速的區(qū)間，是最為經(jīng)濟(jì)省油的。

　　陳秀勝--多品類運(yùn)輸

　　說起對(duì)東風(fēng)卡車的喜愛，來自湖北的陳秀勝仿佛打開了話匣子。“小的時(shí)候路上還沒有那么多私家車，來來往往的基本就是各種各樣的卡車，我當(dāng)時(shí)尤其喜歡軍綠色的東風(fēng)牌卡車?？赡苣泻⒆犹焐詸C(jī)械，總覺得做一名司機(jī)是件很威風(fēng)的事。”陳師傅看著眼前的東風(fēng)天龍旗艦，滿懷深情地說道。

東風(fēng)天龍旗艦

　　離家在外 東風(fēng)卡車就是安全保障

　　“有一次在北疆地區(qū)送貨，那時(shí)天氣已轉(zhuǎn)入冬季，北疆的路面特別滑。由于沒有控制好車速，在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的下坡路面車子沖到了山溝里，撞到了一塊巖石上。當(dāng)時(shí)巨大的撞擊力讓我心里咯噔一下，想著車子肯定報(bào)廢了。然而當(dāng)我下車查看受損情況時(shí)發(fā)現(xiàn)只是貨箱受到了擠壓變形，車輛底盤則完好無損。后來我將裝載的物品卸下一部分后，車子依靠自己的動(dòng)力爬了上來，也避免了一場(chǎng)暴風(fēng)雪。”

　　正是由于這次事故，讓陳師傅堅(jiān)信了東風(fēng)卡車的質(zhì)量。當(dāng)手中的那臺(tái)東風(fēng)卡車面臨退休時(shí)，陳師傅依然毫不猶豫選擇了東風(fēng)天龍旗艦車型。

　　“我的老東風(fēng)三年時(shí)間里跑了60萬公里，雖然有時(shí)也會(huì)鬧點(diǎn)小毛病，但從來沒有大修過，也絕對(duì)不會(huì)影響到接下來的運(yùn)輸生意。因此，這次選擇購買東風(fēng)天龍旗艦版車型便是相信東風(fēng)卡車可靠質(zhì)量的表現(xiàn)。再者，如今是大馬力高效物流橫行的時(shí)代，天龍旗艦480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)2330牛米的扭矩輸出絕對(duì)能夠滿足日常使用需求，即便是在高原地區(qū)動(dòng)力也是隨踩隨有，能夠非常迅速地完成超車。”

　　維修及時(shí) 東風(fēng)卡車能夠千里無憂

　　除了高質(zhì)量以及良好的動(dòng)力性能，讓陳師傅尤為看中的便是東風(fēng)卡車的售后服務(wù)能力。遠(yuǎn)到新疆乃至西藏地區(qū)，陳師傅都能感受到東風(fēng)商用車完善而及時(shí)的售后服務(wù)體系。

　　榮師傅--長(zhǎng)途散配

　　在跑運(yùn)輸里，最辛苦的屬于長(zhǎng)途散配，運(yùn)輸路線不定，哪里有活往哪去。面對(duì)各地多樣的氣候、不同運(yùn)輸路況，對(duì)開車者的技能和車子本身性能考驗(yàn)很大。來自陜西咸陽的榮師傅，主營長(zhǎng)途散配。他說，不用擔(dān)心，我有東風(fēng)天龍旗艦來助力。

　　應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，安全高效

　　“我們是亂跑，不跟物流公司走?；灸挠谢顑壕腿ツ?。一個(gè)月跑幾趟也沒譜。線路不固定，西藏、廣州、福建、陜西 ..... 去過很多地方。尤其去西藏那邊，溫度差異大、路面特別爛，坑坑洼洼的，但我的“旗艦”從來沒掉過鏈子，很安全很給力!”榮師傅說道。

榮師傅與他的東風(fēng)天龍

　　榮師傅的運(yùn)輸路線，從西安到全國各地，時(shí)效性要求高，那么動(dòng)力就是效率，效率就是金錢。

　　東風(fēng)天龍旗艦版搭載的ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，具有高時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)。讓他即使翻山越嶺也不以為懼，而且還能拿到更多的訂單，收益更多。

　　低油耗就是高收益

　　對(duì)于收益，榮師傅有自己的一套生意經(jīng)，“你看我這機(jī)子大馬力，動(dòng)力強(qiáng)，時(shí)效性高;小毛病少，出勤率高;還有就是省油，省油就意味著支出減少。這么一算，其實(shí)收益很可觀。”

　　當(dāng)談到天龍旗艦的油耗水平時(shí)，榮師傅這樣說道：“開車人都知道復(fù)雜路況更加耗油，但我用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗才32到36升，真的很省油!”他的喜悅之情溢于言表。

　　服務(wù)夠好 保養(yǎng)不愁

　　榮師傅說“養(yǎng)車就像看小孩，必須得費(fèi)心 ! 如果你不上心，走在路上他就容易鬧情緒。當(dāng)然，東風(fēng)的服務(wù)做得挺好，遇到突發(fā)狀況也不用擔(dān)心。”

東風(fēng)天龍 保養(yǎng)無憂

　　天龍旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大件都達(dá)到10萬公里長(zhǎng)里程保養(yǎng)，駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱三年不限里程保修。依托東風(fēng)陽光服務(wù)，可以為卡友們提供更優(yōu)質(zhì)省心的養(yǎng)車用車體驗(yàn)。