上汽紅巖“搭臺” 國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車技術(shù)合作平臺“開唱”

國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺創(chuàng)建

　　2018年3月29日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司在山城重慶“搭臺”，來自國內(nèi)外從事商用車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”等技術(shù)研究的高等院校、科研院所、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)品研發(fā)、整車及零部件制造、物流運(yùn)輸、產(chǎn)品軟件服務(wù)、行業(yè)媒體等方面的代表300余人參加了此次“新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺創(chuàng)建”活動，共同探討商用車發(fā)展趨勢，多方共同創(chuàng)建了國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺。

多方探討商用車發(fā)展趨勢

　　在演講環(huán)節(jié)，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博導(dǎo)、科技部首席專家樓狄明對商用車柴油機(jī)技術(shù)和市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做出詳細(xì)解讀;重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院教授鄭玲對擬人化自動駕駛決策規(guī)劃與控制做出專業(yè)解讀;安吉汽車物流股份有限公司副總經(jīng)理沈飛圍繞安吉快運(yùn)新零售、新平臺模式下的發(fā)展和創(chuàng)新分享了自己觀點。

來自不同領(lǐng)域的專家解讀

　　同時還有代表智能港口前沿技術(shù)研究及應(yīng)用的上港集團(tuán)工程技術(shù)中心總經(jīng)理羅文斌博士;代表純電卡車三電技術(shù)研究與應(yīng)用的眾聯(lián)能創(chuàng)董事長歐陽柳;代表通信技術(shù)助力汽車自動駕駛的華為中國車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃總監(jiān)鮑海森;代表自動駕駛在智能物流領(lǐng)域應(yīng)用研究的北美PLUS.AI智佳科技副總裁付強(qiáng);代表自動駕駛主動安全新標(biāo)準(zhǔn)研究的克諾爾亞太地區(qū)執(zhí)行董事兼商用車中國區(qū)總裁徐保平，分別就商用車市場應(yīng)用實際需求、商用車趨勢專業(yè)研究和零部件技術(shù)解決方案等方面，分享了寶貴研究和應(yīng)用成果。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平在主持當(dāng)天活動中也提到：“商用車產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化逐漸融入到商用汽車產(chǎn)品及商業(yè)模式中，對商用車提出了全新要求，同時，“一帶一路”戰(zhàn)略對商用車市場的拉動作用不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)略的建設(shè)期，還體現(xiàn)在戰(zhàn)略的經(jīng)營期，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。”

活動現(xiàn)場

　　在經(jīng)過充分的交流研討后，按照自愿、務(wù)實、創(chuàng)新、合作、共贏的原則，各方代表在現(xiàn)場簽署了由相關(guān)高等院校、整車集成、智能控制、新能源、平臺應(yīng)用等單位和企業(yè)發(fā)起的新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺創(chuàng)建備忘錄，共同創(chuàng)建了國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺，上汽依維柯紅巖商用車有限公司推選為平臺主席單位。

上汽紅巖杰獅互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車

　　在卡車網(wǎng)記者看來，雖然新模式層出不窮，業(yè)態(tài)不斷變化，且轉(zhuǎn)型升級不斷加快，但始終離不開更先進(jìn)、更智能、更高效率的平臺整合，而這些恰恰是這次平臺搭建的成功之處。未來，這個平臺可以充分發(fā)揮各自業(yè)務(wù)優(yōu)勢，探索商用車發(fā)展的最新關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)更加符合市場需求、高質(zhì)的整車、零部件產(chǎn)品及商用車全生命周期價值鏈服務(wù)，推動商用車進(jìn)步，提升各自企業(yè)的競爭力。